路基工程安全生产施工方案设计.docxVIP

长春龙嘉国际机场二期扩建工程路基工程安全专项方案陕西有色建设有限公司二零一八年四月一日一、工程概况工程名称：长春龙嘉国际机场二期扩建工程停车场工程施工。建设地点：长春龙嘉国际机场内。工程范围：长春龙嘉国际机场二期扩建航站区工程---航站区停车场，位于T1航站楼东南侧、新建T2航站楼西南侧，城铁车站以北航站区停车场工程包括二期扩建和一期改造部分，总规划用地面积为23.207公顷，其中二期扩建占地面积为15.259公顷，一期改造占地面积为7.948公顷。航站区停车场工程同时包含挖方工程和填方工程，二者既相对独立又相互关联。主要工程内容：停车场道路工程，南工作区工程，停车场拆除工程，停车场收费站建筑装饰工程，停车场电气工程，公共卫生间的建筑装饰工程，公共卫生间的暖通工程，公共卫生间的给排水工程。二、编制目的本方案专门针对停车场道路工程土基施工安全生产做出具体要求及规定。三、道路工程安全生产施工规定（一）一般规定1、路基工程施工前应编制土石方工程和特殊地段的安全技术措施。2、路基土石方施工前，应先做好场地布置，对岩体裂缝及滑动面、地表水和地下水等影响安全的隐患，应指定相应的安全技术措施 。3、路基位于滑坡体上施工时，应在滑坡体上设置观测桩，由专人观测滑坡体位移情况。若有变化，应采取相应措施。4、施工场地狭小、行人和机械作业繁忙的地段应设临时交通指挥人员。5、增建第二线位于既有线上方时，应设防止土石滚落的防护设施。 （二）基坑开挖1、挖土前根据安全技术交底了解地下管线、人防及其其他构筑物情况和具体位置。地下构筑物外露时，必须进行加固保护。作业过程中应避开管线和构筑物。 2、开挖槽、沟、坑深度超过1.5m时,必须根据土质和深度情况按安全技术交底放坡或加可靠支撑，按放好的边坡线从上而下开挖，不得随意放陡坡度，遇边坡不稳、有坍塌危险征兆时，必须立即撤离现场。并及时报告施工负责人，采取安全可靠排险措施后，方可继续挖土。3、槽、沟、坑必须设置人员上下坡坡道或安全梯。严禁攀登固壁支撑上下，或直接从沟坑边壁上挖洞攀登爬上或爬下。间歇时，不得在槽、坑坡脚下休息。4、挖土过程中遇有古墓、地下管道、电缆或其他不能辨认的异物或液体、气体时，应立即停止作业，并报告施工负责人，待查明处理后，再继续挖土。5、槽、沟、坑1m以内不得堆土、堆料、停置机具。堆土高度不得超过1.5m。槽、沟、坑与建筑物、构筑物的距离不得超过1.5m。人工开挖土方，两人横向间距不得小于2m，纵向间距不得小于3m。严禁掏洞挖土，搜底挖槽。6、钢钎破坚硬土时，扶钎人应站在打锤人侧面用长把夹具扶钎，打锤范围内不得有其他人停留。锤顶应平整，锤头应安装牢固。钎子应直且不得有飞刺。打锤人不得戴手套。7、配合机械挖土清理槽底作业时，严禁进入铲斗回转半径范围，必须待挖掘机停止作业后，方准进入铲斗回转半径范围内清土。8、从槽、沟、坑中吊运土至地面时，绳索、滑轮、钩子、箩筐等垂直运输设备、工具应完好牢固。起吊、垂直运送时，下方不得站人。（三）路堑施工1、路堑开挖应自上而下进行，严禁掏底开挖。2、开挖时应定期对坡面、坡顶的稳定情况进行检查，发现异常现象应立即处理。3、分层开挖时，作业面应相互错开，严禁重叠作业。4、严禁在松动危石下方作业、休息和存放机具。5、路堑开挖危及运输道路及建（构）筑物时，应采取安全防护措施。6、在路堑内高陡斜坡、冻胀泥泞地段作业，应采取相应的安全技术措施。7、清方过程中，发现有瞎炮、残药、雷管时，必须及时由爆破人员处理。8、弃土时不应影响路堑边坡和弃土堆的稳定。严禁在泥石流沟内堆弃土石。（四）特殊路基段施工 1、软土路基施工应根据现场条件、施工方法指定相应的安全技术措施； 2、运土道路的填筑、路面结构应能符合使用要求； 3、在软土地段填筑路堤，应先作好排水，并按设计要求作好地基处理；填筑中，应进行沉降和位移观测，防止路堤坍塌危及人身安全； 4、施工机械及其配套设备的基础应牢靠、平整、设备组装时应防止不均匀下沉； 5、岩溶及其他坑洞地区路基施工，应先检查坑洞内情况，对不稳定的岩溶坑洞应加强临时支护，坑洞中有害气体应通风排除。 6、在陡坡施工时，严禁重叠作业，必要时应设临时拦挡设施防止落石伤人； 7、崩塌、岩堆和陡坡路段施工应符合下列规定： （1）开挖崩塌、落石和岩堆地段路堑，应先清理危石和修建拦截建筑物；岩堆开挖前，必须将坡面的松动危石清除；开挖过程中发现山体有滑动或崩塌迹象时，应立即停止开挖，采取相应措施； （2）在陡坡施工时，严禁重叠作业，必要时应设临时拦挡设施防止落石伤人； （3）雨期融化期不宜开挖堆积体，不得夜间施工； （4）人行道必须设在距边坡线或主要裂缝5m以外，并设警告标志。（五）施工进场前1.搞好施工现场安全生产和文明施工工作，加强安全生产