基于层级模型的综合交通枢纽选址研究-research on location of comprehensive transportation hub based on hierarchical model.docxVIP

优秀毕业论文 精品参考文献资料 北京交通大学专业硕士学位论文 独创性声明 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研 究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或 撰写过的研究成果，也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书 而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作 了明确的说明并表示了谢意。 学位论文作者签名： 签字日期： 年 月 日 64 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特 授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索， 提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。 同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。 （保密的学位论文在解密后适用本授权说明） 学位论文作者签名： 导师签名： 签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日 致谢 ii 北 北京交通大学专业硕士学位论文 中文摘要 PAGE iii PAGE iii 万方数据 中文摘要 我国目前已经进入了全面建设小康社会的关键时期，交通运输行业充分发挥 出综合交通运输系统的组合优势，从而建立健全安全可靠、环保经济的高效综合 运输系统。综合交通枢纽是综合运输系统中的重要成分，也是多种交通运输方式 交汇衔接的关键环节。切实推进综合交通枢纽的建设，是整合多种运输方式、合 理利用运输资源、有效提高客运服务质量和运输效率的关键。 科学合理地进行综合交通枢纽的建设，对于促进多种交通方式高效衔接、优 化各城市运输结构和方便乘客出行具有重要意义。我国虽然早已开始对于综合交 通枢纽选址问题的研究，但既有的研究多着眼于实体交通枢纽，且少有针对层级 模型的研究。 本文结合综合交通枢纽规划与设计的相关理论，借鉴层级结构的思想，采用 最优化理论与方法，对宏观综合交通枢纽的选址问题进行了研究。主要研究内容 如下： （1）通过分析了综合交通枢纽的基本属性、分类方法，界定了本文的研究范 围，建立了基于层次分析法的综合交通枢纽候选点的需求综合评价指标体系，用 以衡量枢纽的重要度。 （2）从层级模型的思想出发，提出嵌套型枢纽选址模型。在候选点存在最大 最小服务能力约束的确定型环境下，建立了以总周转量最小为目标的嵌套型宏观 综合交通枢纽选址模型，设计了用于求解该问题的自适应免疫克隆算法。 （3）在确定型综合交通枢纽选址模型的基础上，引入了随机机会约束，建立 了随机环境下的综合交通枢纽选址模型。 （4）根据交通方式的交汇和需求指数，以定性和定量相结合的方式，确定出 广东省城市级节点初步的层级划分方案。结合广东省城市级节点的需求综合评价 指数，对包含层级结构的选址模型进行了求解，得出了综合交通枢纽的选址方案。 同时对模型进行敏感度分析，总结了参数变化对于模型结果的影响。 （5）设计使用混合智能算法对含有随机机会约束的层级模型进行求解，验证 算法的可行性，并提出对于模型改进的意见。 关键词：综合运输网；选址；层级模型；自适应免疫克隆算法；随机机会约束 分类号：U115 北京交通大学专业硕士 北京交通大学专业硕士学位论文 ABSTRACT ABSTRACT Our country has entered a critical period of building a well-off society. The transportation industry should give out full advantage of comprehensive transportation system， to establishing and improving a safe, reliable, environmental protection, economic efficient comprehensive transport system. Comprehensive transportation hub is an important component of comprehensive transportation system and the key point of a variety of transportation modes interchange connection. Promoting the construction of comprehensive transportation hub is to the integration of a variety of modes of transportation, rational utilization of trans