底盘构造与车辆理论.docVIP

第二部分 底盘构造与车辆理论 ? 实习一? 离合器的构造与调整 一、目的与要求 l、深入了解各种常用拖拉机与汽车的离合器的构造、工作原理与结构特点。 2、熟悉常用离合器的调整部位及方法。 二、设备与工具 l、单片常压式、双片常压式、双作用式、非常压式（杠杆压紧式）、膜片式等离合器实物各壹套。 2、东方红-75、东风-50拖拉机、货车、轿车各壹台。 3、随车工具一套、专用塞尺、钢扳尺。 4 、有关拖拉机、汽车离合器挂图。 三、方法、步骤及注意事项 l、结合课堂讲授及有关挂图热悉各型离合器的组成、作用和结构特点。 2、熟悉离合器接合、分离和动力传递的工作原理。 3、熟悉离合器的调整步骤和方法o 4、东方红-75拖拉机离合器的检查调整。 在使用过程中，由于零件磨损，连接件松动及调整不当，造成了离合器工作不正常，因此需要定翘进行调整。 （1）小翻动器间隙的检查调整 当离合器处于接合状态时（不踩离合器踏板），检查制动压盘与制动盘之间的间隙应为7-8毫米，如图1a所示，此间隙可用专制塞尺在分离轴承托架的缺口处插入检查，如间隙不正确，可改变离合器拉杆的长度来进行调整，拉杆增长，间隙增大；反之减少。 当离合器处于分离状态时，检查耳环后端面与制动压盘之间的间隙应为3-5毫米，如图1b所示，此间隙可用改变螺栓的有效长度来调整。 （2）离合器分离杠杆与分离轴承的间隙（自由间隙）的检查调整。 当离合器接合时，此间隙应为3.5-4.5毫米（相应的踏板自由行程为30-35毫米），同时，三个分离杠杆的间隙应均为一致。相差不得超过0.5毫米。如不符合应拧动调整螺母进行调整。 注意：必须先调整好小制动器后，再调整离合器，两者不能颠倒。 5、东风-50拖拉机离合器的检查调整 ? a）? ?????????????????????b） 图1? 离合器小制动器间隙调整 1）离合器自由间隙的检查调整 分离杠杆与分离轴承端面的间隙（自由间隙）为2毫米，相应的踏板自由行程为25±2毫米，如不符含可通过改变拉杆的长度进行调整。 2）限位螺母与后压盘之间间隙的检查调整。 此间隙应为2±0.05毫米，如不符合可通过拧动限位螺母进行调整。 3）分离杠杆位置的检查调整。 在安装离合器时，必须保证分离杠杆头端面至飞轮外端面的距离为89±l毫米。如果这一距离太大，当摩擦片磨损后，则可能使离台器踏板自由行程无法调整，造成分离杠杆与分离轴承加速磨损，如果这一距离太小，则可能发生分离杠杆与商合器盏相碰，使离合器不能彻底分离。若需调整时，可拧动调整螺母进行调整。 6、东风EQl090型汽车单片离合器的调整 （1）分离杠杆高度的调整 1）调整方法。用扳手松开分离杠杆支承销上的锁紧螺母，顺时针旋转分离杠杆调整螺母，分离杠杆内端升高；反之，分离杠杆内端降低，调整好后拧紧锁紧螺母。 2）技术要求。只有当离合器盖与飞轮的8个联接螺栓紧固后，才可调整分离杠杆的高度。每调整一个分离杠杆，都要进行测量，各个分离杠杆内端高度差不应大于0.20mm，距从动盘后端距离为35.40mm。 （2）离合器踏板自由行程的调整 1）调整方法。用扳手松开分离拉杆上的锁紧螺母，顺时针旋转球形调整螺母，离合器踏板自由行程减小；反之，离合器踏板自由行程增大。调整好后拧紧锁紧螺母。 2）技术要求。先测量离合器踏板自由高度，再压下踏板使分离轴承与分离杠杆刚刚接触，量出踏板高度，两数值之差即为离合器踏板自由行程。东风EQl090型汽车离合器踏板的自由行程为30~40mm。 7、注意事项 1）进行离合器调整前，必须先搞清楚调整原理、方法和步骤。 2）进行操作时，注意勿使工具、小零件等散落入离合器壳中。 3）调整工作结束后，应清点工兵并清理现场。 四、实验报告 l、有小制动器的商合器，为什么必须先调整好小制动器后再调整离合器? 2、绘出东风-50拖拉机离台器的结构简图，并说明其工作过程及调整步骤和方法。 3、离合器及操纵机构如何进行拆装，技术要求有哪些? 4、膜片式离合器有何优缺点? ? 　 实习二? 手动变速器的构造与调整 一、目的与要求 1）掌握变速器的拆装方法、步骤与相关技术要求。 2）熟悉变速器的结构及其装配关系。 3）掌握变速器的操纵机构与换档机构的工作原理。 二、设备与工具 1、二轴简单式变速箱（东-75拖拉机变速箱）、三轴简单式变速箱（解放CA10B汽车变速箱）。组成式变速箱（东风-50或丰收-35拖拉机变速箱）实物、货车变速器、轿车变速器各一套。 2、汽车啮合套，同步器若干个。 3、弹性万向节，刚性万向节（普通十字轴万向节和个型等角速万向节）实物各一套。 4、拆装工具一套。 5、有关挂图。 三、方法、步骤及注意事项 1、熟悉各型变速箱的主要结构特点、动力传递路线。速度变化过程和传动比。 2、了解变速箱的换档结构，锁定结构