汽轮机的问答题.docVIP

汽轮机的停机, H. V7 }8 g! ~: x1．机停机的方式有几种?如何选用各种不同的停机方式?2 A, U4 {2 @$ Z+ M2 i0 F 汽轮机停机方式有正常停机和故障停机。所谓正常停机是指有计划地停机。故障停机是指汽轮发电机组发生异常情况下，保护装置动作或手动停机以达到保护机组不致于损坏或减少损失的目的。故障停机又分为紧急停机和一般性故障停机。k8 P6 | ~ L2 q; B 正常停机中按停机过程中蒸汽参数不同又分为滑参数停机和额定参数停机两种方式。1 f) R. `! H$ ~ 停机方式根据停机的目的和设备状况来决定。正常停机，如果是以检修为目的的，希望机组尽快冷却，使检修早日开上，应尽可能采用滑参数停机，并且要尽量使滑参数停机的时间长一些，将参数滑得低一些。1 u( A+ x, E1 _$ ~. b6 G0 v, x. @; b# U: c. }% y2．什么叫滑参数停机?: I _9 O0 \2 T% _! d 汽轮机从额定参数和额定负荷开始，开足高、中压调节汽门，由锅炉改变燃烧，逐渐降低蒸汽参数，使汽轮机负荷逐渐降低。同时投用汽缸法兰加热装置，使汽缸法兰温度逐渐冷却下来，待主蒸汽参数降到一定数值时，解列发电机打闸停机，这一过程称为滑参数停机。$ V0 a/ G$ x6 I4 C n S8 f) K |3．滑参数停机有哪些注意事项? c( o; d$ o9 y2 W! n 滑参数停机应注意事项如下：6 h T! k+ L9 c( n3 x# s(1) 滑参数停机时，对新蒸汽的滑降有一定的规定，一般高压机组新蒸汽的平均降压速度为0.02～0.03MPa/min，平均降温速度为1.2～1.5/min。较高参数时，降温、降压速度可以较快一些；在较低参数时，降温、降压速度可以慢一些。( z1 C; R9 _8 D( G% B/ m I(2) 滑参数停机过程中，新蒸汽温度应保持50的过热度，以保证蒸汽不带水。 c* t. [5 a6 d7 N(3) 新蒸汽温度低于法兰内壁温度时，可以投入法兰加热装置。 z9 f2 r9 Q4 t% S |; ]$ [ (4) 滑参数停机过程中不得进行汽轮机超速试验。8 }8 `* U6 E( d1 u (5) 高、低压加热器在滑参数停机时应随机滑停。4 Y* z8 q) C% B, h* w I2 X G# }, U4．为什么滑参数停机过程中，不允许做汽轮机超速试验?2 {, Q# R5 b3 V 在蒸汽参数很低的情况下做超速试验是十分危险的。一般滑参数停机到发电机解列时，主汽门前蒸汽参数已经很低，要进行超速试验就必须关小调节汽门来提高调节汽门前压力。当压力升高后蒸汽的过热度更低，有可能使新蒸汽温度低于对应压力下的饱和温度，致使蒸汽带水，造成汽轮机水冲击事故，所以规定大机组滑参数停机过程中不得进行超速试验。4 N! T+ u+ S! r5 [ m# k/ j$ [8 q. S4 M8 u* c! j2 A5．何谓惰走曲线?绘制它有什么作用? o# y/ Z; U% f发电机解列后，从自动主汽门和调节汽门关闭起，到转子完全静止的这段时间称为转子惰走时间，表示转子惰走时间与转速下降数值的关系曲线称为转子惰走曲线。! W- i; S9 P K. |3 D* z 新机组投运一段时间，各部工作正常后，即可在停机期间，测绘转子的惰走曲线，以此作为该机组的标准惰走曲线，绘制这条曲线时要控制凝汽器的真空，使其以一定速度下降，以后每次停机均按相同上况记录，绘制惰走曲线，以便于比较分析问题。如果惰走时间急剧减少时，可能是轴承磨损或汽轮机动静部分发生摩擦；如果惰走时间显著增加，则说明新蒸汽或再热蒸汽管道阀门或抽汽逆止门不严，致使有压力蒸汽漏入汽缸。; h, R: H- {( o$ U6 j! d 当顶轴油泵起动过早，凝汽器真空较高时，惰走时间也会增加。$ |( p b2 [1 U5 O( n1 F1 g R8 Z0 G- [8 k; [, s2 t6．为什么停机时必须等真空到零，方可停止轴封供汽?8 j7 k/ \ C x+ O5 M如果真空未到零就停止轴封供汽，则冷空气将自轴端进入汽缸，使转子和汽缸局部冷却，严重时会造成轴封摩擦或汽缸变形，所以规定要真空至零，方可停止轴封供汽。9 |9 R \ O2 r# f) p; l4 j0 F2 J) U+ G1 U2 V7．为什么规定打闸停机后要降低真空，使转子静止时真空到零?7 Q) V( o+ F5 U) R 汽轮机停机惰走过程中，维持真空的最佳方式应是逐步降低真空，并尽可能做到转子静止，真空至零。这是因为：! c% w, G4 R$ A7 W/ w(1) 停机惰走时间与真空维持时间有关，每次停机