机械设备润滑.ppt

复合皂基通常具有较高之滴点、抗氧化、抗蒸气、抗液态等特性，合成油成分则具有更佳之抗高温性。 14.4　润滑脂润滑(干油润滑)及其装置 14.4.2　手动干油集中润滑系统手动干油集中润滑系统如图14?23所示。它由手动干油站、过滤器、主油管和支油管组成。从干油站用手动压出的润滑脂经过滤器过滤后，经主油管输至给油器，由给油器依次供给各摩擦副。 图14-23　手动干油集中润滑系统1—储油器　2—手摇泵　3—活塞杆　4—油桶　5—过滤器6—手柄　7—换向阀　8、9—油管　10—给油器　11—润滑点　12—压力计 14.4　润滑脂润滑(干油润滑)及其装置 图14-24　手动干油集中润滑系统工作原理图1—轴齿轮　2—压油柱塞　3—单向阀　4—注油阀　5—手动换向阀6—油位指示杆　7—储油器　8—储油器活塞　Ⅰ、Ⅱ—主油管 14.4　润滑脂润滑(干油润滑)及其装置 14.4.3　单线流出式干油集中润滑装置单线流出式干油集中润滑系统常用于不需经常加油或比较分散的润滑点，也常用于单台设备的润滑，属于小型干油集中润滑系统，可在一些场合取代手动干油润滑站。系统的主油管长度一般不超过17m。系统主要由电动干油泵、过滤器、主油管、支油管、片式给油器组成。其工作原理与手动干油集中润滑系统相同，所不同的是，单线流出式干油系统只用一根主油管，所以称为“单线”。配用的给油器为片式给油器。油泵的结构也与手动干油泵不同。 14.4　润滑脂润滑(干油润滑)及其装置 图14-25　DB—63型单线电动干油泵的结构1—储油筒　2—刮板　3—壳体　4—过滤网　5—放气螺钉　6—放气螺塞　7—蜗杆　8—蜗轮9—盘形凸轮　10—配油轴　11—柱塞　12—固定螺钉　13—加油过滤器　14—泄压阀　15—出油口 14.4　润滑脂润滑(干油润滑)及其装置 14.4.4　双线流出式自动干油集中润滑装置双线流出式自动干油集中润滑系统组成如图14?26所示，由电动干油泵1压出的润滑脂，经过滤器2沿主油管3、支油管5送入各双线给油器6，再由给油器送至各润滑点。当各给油器工作完毕时，主油管3中润滑脂的通路均被切断，主油管压力升高；当压力升到某一给定值时，设在主油管终端附近的压力操纵阀动作，与阀芯做成一体的顶杆又使行程开关动作，于是电动干油站的电磁换向阀换向。油泵送来的压力润滑脂进入另一条主油管4，而主油管3则通过换向阀与储油器连通，多余的润滑脂流回储油器，使主油管3泄压。当主油管4也工作完毕时，压力操纵阀再次动作，行程开关控制电磁阀换向，并使油泵电动机停止工作，等待下次起动。 14.4　润滑脂润滑(干油润滑)及其装置 图14-26　双线流出式自动干油集中润滑系统1—电动干油泵　2—过滤器　3、4—主油管　5—支油管6—双线给油器　7—压力操纵阀　8—电磁换向阀 14.4　润滑脂润滑(干油润滑)及其装置 图14-27　DXZ型电动干油站1—储油器　2—柱塞泵　3—电磁换向阀　4—电动机 14.4　润滑脂润滑(干油润滑)及其装置 图14-28　DXZ型电动干油站的工作原理1—偏心轴套　2—内滑块　3—外滑块　4—柱塞5—单向阀　6—电磁换向阀Ⅰ、Ⅱ—主油管 14.4　润滑脂润滑(干油润滑)及其装置 14.4.5　干油喷溅润滑装置干油喷溅润滑与油雾润滑类似，也是依靠压缩空气将润滑脂粉碎成雾状颗粒喷溅到摩擦副表面进行润滑的，只是雾化方法与稀油不同，雾状颗粒的粒度也比稀油的粒度大得多，因而不需要凝缩嘴就可以直接喷到摩擦副上。这种润滑方法突出的优点是润滑效果好、不污染环境、节省润滑材料，是开式齿轮润滑的一种理想方式，而且用作目前正在试验的固体润滑材料半干膜润滑的保膜也是极理想的方式。 14.5　典型零部件的润滑 14.5.1　齿轮及蜗杆传动的润滑1.开式齿轮传动的润滑开式齿轮润滑的主要方式是人工涂抹润滑脂。采用的润滑脂有石墨钙基脂、二硫化钼钙基脂。这种方式费时、费力，还要停机进行，影响生产，而且涂抹上去的润滑脂大部分被挤压到摩擦副的外边，造成浪费；尘土等机械杂质极易粘附于润滑脂表面而进入摩擦副，引起磨粒磨损。2.闭式齿轮及蜗杆传动的润滑(1) 润滑方式的选择1)油浴(浸油)润滑。2)压力喷淋循环润滑。3)油雾润滑。 14.5　典型零部件的润滑 4)二硫化钼半干膜润滑并用干油喷溅润滑保膜。(2)润滑油的选择　包括确定润滑油的粘度和选择润滑油的牌号。1)确定润滑油的运动粘度。2)选择润滑油的牌号。① 凡生产有专用油的一般都采用专用油。② 对一般中速、轻载和中等载荷的齿轮传动及普通机床的主轴箱等，推荐采用通用机床工业用润滑油。③ 对低速、重载，中速、较重负载及工作温度较高或有冲击载荷的齿轮传动，推荐采用硫磷型中极压工业齿轮油。④ 对处于极压状态且工作