机电运输操作规范.doc

机电提升运输 1、机电提升运输各工种岗位上的所有人员都必须学习和掌握本工种的安全技术操作规程，了解本工种所接触到的设备的基本原理，技术特征和基本结构，司机操作人员应学会一般性维修，保养和故障处理。 2、各类司机都必须严格执行现场交接班制度，岗位责任制和巡回检查制度，并按时做好各种记录。 3、各工程上岗时必须穿戴相应的劳保用品，各维修工的袖口、裤角、衣角在工作时应扎紧，各电气工种根据现场工作情况按有关规定应穿戴相应的绝缘用品，各级维修工在工作时不准穿凉鞋，所有各工种都不准穿拖鞋上岗，工作时应精力集中，不做与工作无关的事情，严禁脱岗、睡觉。 4、与煤炭生产有关的各机电特殊工种，如大、小绞车，主扇风机，主排水泵，空气压缩机等设备的司机操作人员，把钩工、信号工各类变配电值班员以及各类维修电工，矿灯充电工等有关人员必须经有关部门专业技术培训后，经考试合格，取得证书者才能上岗操作其相应的工作岗位，严禁无证者上岗操作。 5、各类司机或维修人员在操作高压电气设备时，应一人操作，一人监护，操作者应穿戴合格的绝缘手套或绝缘胶靴，并站在绝缘台或绝缘垫上。 6、各机电特殊工种都应懂得必要的消防知识，会使用干粉灭火器，应学会一般的创伤救治的基本方法，应学会触电急救的一般方法。 7、各类设备在维修前，应清理好周围的卫生，维修过程中设备的各部件应做到拆装有序，应有专用工具箱等容器存放各种小零配件，维修结束后，应清点工具，严防异物掉入被检修设备的机体内，设备检修完毕后，应清理环境卫生，必须进行试机运行，试运行时应先空载后重载，系统检修结束后，还应进行必要的联机试运转，时间一般应在30分钟以上。 刮板输送机司机 1、一般规定 刮板输送机司机必须经过专门培训，熟悉设备性能，持证上岗。 司机负责输送机的操作、维护和保养，并应备好各种小型配件，以便及时修理。 因故障检修时，必须切断电源，打开离合器，并挂牌“有人工作、禁止送电”以免发生事故。 工作地点瓦斯含量达到1%时，必须立即停止运转，切断电源。 工作地点支护不好，威胁安全时，应立即报告当班段长，采取措施后再操作。 2、开机前的准备工作 检查机头、电机、变速箱处的螺丝是否齐全、紧固，防护罩是否齐全可靠。 检查联轴节的情况，发现问题及时处理。 机头前后的电缆应悬挂整齐，不得有破皮现象。 输送机附近的浮煤、矸石杂物及电机，减速箱上的煤等应清扫干净，保持清洁。 检查信号操作系统是否灵敏可靠。 3、运输 输送机上无人、无料时方可操作。 启动前，必须先发信号联系，得到回复信号再发启动信号。 启动前应间断点动2次，通知人员闪开，才能开机，以防不测。 启动后先试运转，使链条回转一周，查看链条的松紧，凡缺联环螺丝，少刮板，刮板弯斜，机尾滚筒不转等情况必须及时停机处理。 负荷过大，启动困难时应及时停机，连续起动不得超过4次，每次起动时间不得超过15秒。 运转中应注意将随煤拉下来的柱子，铁梁、矸石、木料等及时拣出，防止卡住输送机或顶坏输送机槽。 4、注意事项 运转时，禁止任何人在上面站立或行走。 运送部件时，必须有安全措施，并有专人跟随发现歪斜时应及时停机。 采面放完炮后，应详细检查顶板及输送机，有冒顶，倒柱影响正常运输时，应停机处理。 遇有链子出槽、漂链、输送机槽拱起等情况，必须停机处理。 接链子时，人员不准站在机头前面。 停机时，严禁装煤，防止压住输送机。 运输过程中，发现机头、机尾压柱松动应停机处理。 开机运输时，必须喷雾降尘，其水压必须达到规定要求，保证喷水雾化，应做到“开机开水、停机停水”。 刮板输送机液力离合器，必须指定专人维护，按规定注液，易熔合金塞熔化后，立即更换，严禁用他物代替。 铺道工 1、准备好铺道用的材料、工具等； 2、按照设计要求和中腰线铺轨，其顺序如下： 整理道床、底板标高符合设计要求 挖枕木坑 摆枕木、枕木间距应符合标准化要求 摆轨道 上夹板接轨 钉道钉、水泥轨枕应用专用螺栓加上垫子和弹簧垫圈、上紧螺栓、木轨枕在钉道钉时，轨距应达到设计要求。 调平拨正，轨道应符合设计要求的坡度，轨道中心线距巷道中心线应符合要求。 填道渣应捣实，按标准最后调整。 3、长度大于4米的钢轨不得用矿车运送，应用架子车，运道岔时应把道岔拆开，然后装车运送。 4、上下山运送钢轨，事先应通知绞车司机，确保开车平稳安全，钢轨必须绑扎牢固。 5、人力运钢轨时，应手扶钢轨的末端，车前及两侧不得站人，弯道及道岔处应减速慢行，当弯道曲率半径小，装钢轨的车辆难以通过时应卸车调整或人工抬过弯道，不得强过，防止翻车造成事故。 6、一节钢轨两端同时工作时，一端需移动必须通知另一端的有关人员。 7、木轨枕的道钉必须钉实，不得出现浮离歪斜等现象。 8、用弯道器打弯时，应将钢轨顶紧钩牢，上扣打弯时，用力应均匀。 9、铺弯道，外轨应抬高，轨距应当适当加宽，其