沥青路面结构设计指标与参数成果-王秉纲.ppt

沥青路面设计指标和参数 研究成果介绍 2008.4 沥青路面设计指标和参数研究成果介绍 概述 路面结构组合 路面损坏模型 路面设计参数 路面设计指南 研究成果和建议 一、概述 研究概况 现行设计指标和参数 研究方案 研究概况 ? 前言 ? 研究目的 建立适合我国特点、且与国际融合的沥青路面设计指标、参数和方法，为沥青设计规范修订工作提供依据。 ? 成果一览 成果一览 成果一览 2. 现行设计指标和参数 ■ 路表回弹弯沉 ls和ld ——计算弯沉值和容许弯沉值（0.01mm） Ne ——设计车道的标准轴载（100kN）累计当量 轴次 Ac、As、Ab——公路等级、面层类型和基层类型系数 ■ 层底拉应力 ——计算点的层底拉应力（MPa） ——材料容许拉应力和劈裂强度（MPa） ks——材料疲劳应力系数； a——系数，沥青层0.09、无机结合料稳定粒料0.35、 无机结合料稳定土0.45； b——系数，沥青层0.22，半刚性层0.11 ■ 材料参数 * 路基模量：承载板法 * 无机结合料稳定材料：压缩模量和劈裂强度 * 沥青混合料：15?C或20?C压缩模量15?C劈裂强度 ■ 环境参数 * 温度对沥青混合料性质的影响 未考虑 * 湿度对模量的影响 未考虑 存在问题 结构设计控制指标路表弯沉 路表弯沉为综合性、表观性指标，具有非唯一性，无法包容各种损坏，难以协调各单项损坏指标 柔性基层沥青路面的指标和参数有待补充 材料性质指标和测试方法未反映其力学特性 应力依赖性、温度依赖性和湿度依赖性 3. 研究方案 遵循力学-经验法 针对不同损坏的多指标体系 建模以室内试验为主，ALF试验验证和修正 当量损坏法分析 材料参数选用力学指标和科学试验方法测定 参数采集按三层次要求 以国内外的前沿水平为基础 二、路面结构组合 结构组合方案 结构损坏类型 1. 结构组合方案 材料类型 沥青结合料类 热拌沥青混合料、SMA、OGFC、 沥青贯入碎 石、沥青表面处治 无机结合料类 水泥或石灰-粉煤灰或石灰稳定碎石、砾石或土 粒料类 级配碎石、级配砾石、填隙碎石、未筛分碎石、 天然砂砾 粒料类基层 沥青类基层 无机结合料类基层 2. 结构损坏类型 开裂类 沥青层疲劳开裂 无机结合料稳定层疲劳开裂 沥青面层低温缩裂 沥青面层反射裂缝 ? 变形类 沥青层永久变形 粒料层和路基永久变形 结构损坏类型 三、路面损坏模型 沥青层疲劳开裂 无机结合料层疲劳开裂 沥青层低温缩裂 沥青层永久变形 路基永久变形 路面损坏模型 ? 分析国内外已有模型，比选出合适的模型模式 和自变量 ? 制定标准试验方法 ? 室内试验和试验路（ALF）试验， 标定模型参数 ? 长期使用性能观测资料和设计实践 经验积累，逐步验证和修正模型参数 路面损坏模型沥青层疲劳开裂 室内疲劳试验（弯曲，常应变，618组） ε—应变，SO ─弯曲劲度模量，VFA─沥青饱和度 弯曲模量转换压缩模量(Christensen)（31组试件） 损坏模型沥青层疲劳开裂 应变