船舶操纵习题第一章.docx

第一节 船舶变速运动性能1.船舶起动过程中，为保护主机，_____。 A．先开高转速，在船速达到与转速相应的船速时再逐级减小转速 B．先开低转速，在船速达到与转速相应的船速时再逐级加大转速 C．先开低转速，在螺旋桨转动起来后就开高转速 D. 先开低转速，在转速达到与转速相应的转速时再逐级增大转速2.船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的前进距离_____。 A．与船舶排水量成正比，与相应稳定航速的平方成正比 B. 与船舶排水量成正比，与相应稳定航速的平方成反比 C. 与船舶排水量成反比，与相应稳定航速的平方成正比 D. 与船舶排水量成反比，与相应稳定航速的平方成反比3. 船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的前进距离_____。 A．与船舶排水量成正比，与达到相应稳定航速时的螺旋桨推力成正比 B．与船舶排水量成正比，与达到相应稳定航速时的螺旋桨推力成反比C．与船舶排水量成反比，与达到相应稳定航速时的螺旋桨推力成正比D．与船舶排水量成反比，与达到相应稳定航速时的螺旋桨推力成反比4．船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的时间_____。A. 与船舶排水量成正比，与相应稳定航速成反比B. 与船舶排水量成正比，与相应稳定航速成正比C. 与船舶排水量成反比，与相应稳定航速成反比D. 与船舶排水量成反比，与相应稳定航速成正比5. 船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的时间_____。A. 与船舶排水量成正比，与达到相应稳定航速时的螺旋桨推力成正比B. 与船舶排水量成反比，与达到相应稳定航速时的螺旋桨推力成正比C. 与船舶排水量成正比，与达到相应稳定航速时的螺旋桨推力成反比D. 与船舶排水量成反比，与达到相应稳定航速时的螺旋桨推力成反比船舶从静止状态起动主机前进直至达到常速，满载船舶的航进距离约为船长的_____。 A.15倍，轻载时为满载时的1/2~2/3 B.20倍，轻载时为满载时的1/2~2/3 C.15倍，轻载时为满载时的1/3~1/2 D.20倍，轻载时为满载时的1/3~1/2船停车后的停船距离（冲程）的定义是船在前进中下令停止主机至____。 A船对水停住移动时的对水滑行距离 B.船对地停住移动时的对水滑行距离 C.船对水停住移动时的对地滑行距离 D.船对地停住移动时的对地滑行距离船停车后的停船距离（冲程）的定义是_____。 A.船在前进中停止主机至船对水停住移动时的对水滑行距离 B.船在前进中停止主机至船对水停住移动时的对地滑行距离 C.船在前进中下令停止主机至船对水停住移动时的对水滑行距离 D.船在前进中下令停止主机至船对地停住移动时的对水滑行距离 9.停车冲程和冲时的定义是_____。 A.船舶在航进中从停车到停对水移动的对水航进距离和时间 B.船舶在航进中从停车直至余速降至2kn时的对水航进距离和所需时间 C.船舶在航进中从下令停车到停对水移动的对水航进距离和时间 D.船舶在航进中从下令停车直至余速降至2kn时的对水航进距离和所需时间船停车后的停船距离（冲程）是指_____。 A.船舶在直航中停止主机至船舶对水停止移动的滑行距离 B.船舶在直航中停止主机至船舶对地停止移动的滑行距离 C.船舶在旋回中停止主机至船舶对水停止移动的滑行距离 D.船舶在旋回中停止主机至船舶对地停止移动的滑行距离测定船的停车冲程时，因停止移动时间在水中不易观察，所以通常万吨级船舶以船在前进三或前进二的船速停车，降到能保持舵效的最小速度几节时来衡量船停车后的停船距离（冲程）?_______。 A.1.5knB.2kn C.2.5kn D.3.0kn实测的停车冲程和冲时通常指_____。 A.船舶在航进中从停车到停止对水移动的对水航进距离和时间 B.船舶在航进中从停车直至余速降至2kn时的对水航进距离和所需时间 C.船舶在航进中从下令停车到停对水移动的对水航进距离和时间 D.船舶在航进中从下令停车直至对水余速降至2kn时的对水航进距离和所需时间测定船舶停车冲程时，一般以______船舶的惯性作为停车冲程。 A.船舶对地速度降到能保持舵效的最小速度时 B.船舶对地速度降到能保持舵效的最小速度时 C.船舶对水速度降到0时 D.船舶对地速度降到0时14.船舶在使用投木块法测定冲程时，其冲程大小_____。 A.表示对地移动的距离 B.表示对水移动的距离 C.既是对地移动的距离也是对水移动的距离 D.既不是对地移动的距离也不是对水移动的距离船舶在减速过程中，船速由V0递减到V1时，各瞬间速度的变化情况为____。 A.开始递减快，随后呈非线性递减 B.开始递减慢，随后呈非线性递减 C.开始递减快，随后呈线性递减 D.开始递减慢，随后非线性递减匀速前进中的船舶主机停车后，其速度随时间变化情况为_____。