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简单生活，快乐飞行 EASY LIFE·HAPPY FLIGHT 简单生活，快乐飞行 祥鹏航空 中国民航新锐力量 关于祥鹏 服务云南 中国民航新锐公司 立足云南 1000余名员工 海航集团 2006年开航 您的简单生活， 因为有我们无微不至的细心，始终与您在一起； 您的快乐飞行， 因为有我们至真至诚的服务，始终与您在一起。 云南祥鹏航空，让蔚蓝的天空, 融入七彩的云南风情， 让每一位尊贵的客人， 都能畅享一份沁入心田的简单与快乐。 航线网络 云南 云南省位于中国西南边陲，地理位置特殊，地形地貌复杂。这种特殊的地形使陆地交通成本较高，决定了航空必将成为云南省内主要的交通工具之一。云南省的3个邻国是缅甸、老挝和越南。 云南以其独特的自然风光和民族文化成为了中国数一数二的著名旅游胜地。昆明更是以“四季如春”的气候被世人所知。 云南机场 昆明新机场作为中国第四大门户机场，将于2011年12月31日正式投入使用。 云南航空市场将迎来全新的发展机会。预计2015年旅客吞吐量为4500万人次，2020年6100万人次。 2009年7月，国家主席胡锦涛考察云南后提出把云南建成中国面向西南开放的重要桥头堡。此后，加快桥头堡建设，把云南建成中国沿边开放经济区已成为云南发展的重要目标之一。 “桥头堡”战略 “桥头堡”战略提出以来，云南将被定位于中国西南门户，今后将是中国与东南亚、南亚联络的枢纽，成为我国面向西南开放的国际大通道、我国沿边开放开发的合作试验区和实施“走出去”战略的先行区、外向型的特色优势产业基地。 “桥头堡”机遇 高铁时代 四纵： ①北京-沈阳-哈尔滨（大连） ②北京-上海 ③北京-武汉-广州-深圳-香港 ④杭州-宁波-福州-深圳 四横： ⑴青岛-石家庄-太原 ⑵徐州-郑州-兰州 ⑶南京-武汉-重庆-成都 ⑷杭州-南昌-长沙-昆明 ① ② ③ ④ ⑴ ⑵ ⑶ ⑷ 中国高速铁路总体规划 武广高铁自从2009年12月26日投入运营以后，广州-长沙航线旅客数下降50%。广州-长沙707公里，300公里/小时，全程耗时2小时13分。 广州-武汉航线旅客数下降35%。广州-武汉1069公里，300公里/小时，3小时33分。 低成本航空公司顺势而为  中国全服务航空公司在中短程航线上与高铁在现有的民航基准票价下很难取胜。但是从欧洲经验看低成本航空公司跟高铁的竞争中是可以取胜的。 汉堡—科隆:在低成本航空公司进入的3个月内，高铁旅客下降了30%。 汉堡—维也纳：在低成本航空公司2009年进入后，高铁旅客下降了50%。 高铁与低成本航空公司 * Share by top 200 world airlines 2003 2009 增长率 全服务型航空公司 1.3 billion 1.57 billion 21% 低成本航空公司 178 million 523 million 194% 支线航空公司 147 million 219 million 49% 包机航空公司 83 million 56 million -33% 合计 1.7 billion 2.3 billion 35% 数据: IATA, ICAO 各类型经营模式旅客运输量对比（2003-2009） 货运 $33,281 传统航空公司 $405,240 包机航空公司 $11,755 低成本航空公司 $46,413 支线航空公司 $13,272 总收入 ($百万) $-239 $-9,714 $85 $1,691 $318 纯利润/净亏损 ($百万) 数据: Airline Business, August 2010 各类型经营模式财务报告（2009年） 改变了人们的思维方式 改变了航