基于时间满意度的时装业配送车辆调度分析-analysis of fashion distribution vehicle scheduling based on time satisfaction.docxVIP

学位论文独创性声明本论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。论文中除了特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或其它机构已经发表或撰写过的研究成果。其他同志对本研究的启发和所做的贡献均已在论文中作了明确的声明并表示了谢意。作者签名：日期：学位论文使用授权声明本人完全了解南京财经大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以公布论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其它复制手段保存论文。保密的论文在解密后遵守此规定。作者签名：导师签名：日期：第1 章绪论1.1 选题背景1978 年十一届三中全会中“解放思想，实事求是”的思想路线的提出，让中国进入了一个崭新的社会，不仅中国的经济开始复苏，禁锢了中国人民长达十年之久的时装也开始复苏，它改变了文革期间无论男女老少都着装统一的局面。改革开放政策的提出，让中国向世界敞开了国门，西方的流行服饰风格汹涌的涌进国门，香奈儿、LV、GUCCI等这些国际知名品牌时装进入了中国的市场，“时装”便进入了中国人的世界，特别是女性的世界。经历了几年的适应期，到80 年代中期，国民已经能够接受新鲜事物，中国的时装尤其是女性时装的流行发生了很大的变化，大街小巷都是风靡一时的流行时装。到了90 年代初期，中国的女性不再仅仅满足于赶上潮流，开始了对个性的追求。改革开放打开阀门让时装涌入中国，让人们的着装从保守到开放，从盲从到追求个性，这种流行心理的变化，让时装的生命周期逐渐缩短。国外的奢侈品牌远远超出了国人经济的承受能力，为满足国人在时装流行方面的要求，中国的时装生产企业如雨后春笋般兴起，为满足个性化的需求，企业都进行多品种小批量的生产。时装零售点对每一种款式的时装的需求量很少，生产企业不可能对每一家零售店进行配送，这些生产企业都选择将产品集中到某一地区的批发中心，由批发中心统一对各时装零售店进行配送。为满足普通民众需求的时装是“物美价廉”的产品，由于廉价的劳动力这一成本优势正在逐渐的丧失，时装企业的管理者开始青睐“物流”这一利润源泉，企业必须要在物流过程中降低自己的成本。在以“顾客为焦点”的经济时代，企业要在激烈的竞争中获胜就必须从客户的角度出发，随着经济的发展，人们生活水平的不断提高，时装更具潮流性，生命周期更短，正如美国模特海蒂克拉姆曾所说，“前一天你还是时尚达人，明天你可能就被淘汰了”。时装行业是时效性极强的行业，时装业的批发中心能否及时的为零售点进行配送成为能否赢得客户的关键，在服务的过程中企业应尽量提高客户的满意度从而提高顾客忠诚度。在物流配送中，服务水平和服务成本之间一直都存在“二律背反”的矛盾，如何在服务成本与服务质量之间寻求合适的平衡点的相关研究在竞争日益激烈的市场经济时代有一定的现实意义。1.2国内外研究现状车辆调度是物流配送中很重要的一个环节，对于企业而言车辆调度的意义在于控制他们的配送成本和提供的服务水平。对于客户而言车辆调度的意义在于能够准确及时地将产品送到客户手中。在全球范围内，运输成本与配送成本一直在物流总成本中占有很大比重，美国2000 年物流费用中，仓储和运输成本占90%以上，其中运输和配送成本占60%。中国的运输成本与欧洲和北美相比高出50%，货物空载率为60%之多，中国的物流运输和配送与世界上发达国家仍有很大的差距1。自中国加入WTO以来，很多发达国家都将他们的生产工厂搬到了中国，这对我国的物流基础设施和运输配送能力是一个很大的挑战。为降低高昂的物流成本，配送车辆调度的研究在过去以至将来很长一段时间内都是研究的热点。1.2.1 国外研究现状车辆调度问题的原型是由Danzig和Ramzer（1959）提出来的旅行商问题2。该问题提出来后，引起了学术界很大的重视，运筹学、物流科学、应用数学、组合数学、图论与网络分析、计算机应用等学科的专家以及运输计划等领域的进行了大量的理论研究和实证分析。为适应现实问题的需要，带时间窗的车辆调度问题（VehicleRoutingProblemwithTimeWindows,VRPTW）、带装载能力限制的车辆路径问题（Capacitated Vehicle Routing Problem,CVRP）和带取送货车辆路径问题（VehicleRoutingProblemwithPickupandDelivery，VRPPD）等车辆调度问题的扩展问题等也相继被提出来。VRP问题被提出后，学者们开始着手对问题进行求解。Danzig和Ramzer在他们的论文中以旅行商问题为例子对车辆调度问题进行了介绍，主要介绍了旅行商如何制定最小路径成本的行走路线。学者们试图通过精确算法对该问题进行求解，Laporte andOsman（1995）3在他的著作《Routing problems:A bi