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项目5 典型机床电气线路分析与故障排除 5.1 CA6140普通车床模块 5.2 Z3040型摇臂钻床模块 5.3 X6132万能卧式升降台铣床模块 5.1 CA6140普通车床模块 5.1.1 准备知识 1．车床的结构认识 CA6140车床主要构造由床身、主轴变速箱、进给箱、溜板与刀架、尾座、丝杠、光杠等几部分组成，其外形图如图5-1-1所示。 2．车床的运动情况认识 1）主运动（切削运动） 主轴通过卡盘或顶尖带动工件的旋转运动。 2）进给运动 溜板箱带动刀架的直线运动。 3）其它运动 刀架的快速移动。 刀架移动和主轴旋转都是由一台电动机来拖动的。 5.1 CA6140普通车床模块 3．CA6140车床电气线路分析 1）车床加工对控制线路要求分析 （1）主运动（切削运动）——主轴通过卡盘或顶尖带动工件的旋转运动。 （2）进给运动——溜板带动刀架的直线运动。 ① 机械调速：工件材料、尺寸加工工艺等不同，切削速度应不同，因此要求主轴的转速也不同。 ② 正反转控制：车削螺纹时，要求主轴反转来退刀，因此要求主轴能正反转。 ③ 制动：为了缩短停车时间，主轴停车时采用能耗制动。 ④ 其它：显示电动机的工作电流以监视切削状况。 （3）快速移动——溜板带动刀架的快速运动 （4）冷却润滑要求 5.1 CA6140普通车床模块 车削加工中，根据不同的工件材料，也为了延长刀具的寿命和提高加工质量，需要切削液对工件和刀具进行冷却润滑，采用自动空气开关控制冷却泵电动机单向旋转。 2）CA6140车床电气控制线路分析 （1）主电路（见图5-1-2） （2）控制电路（见图5-1-3） 控制电路电源由电源变压器TB供给控制电路交流电压127V，照明电路交流电路36V，指示电路6.3V。即采用变压器380V/127V，36V，6.3V （3）照明电路 电源变压器TB将380V的交流电压降到36V的安全电压，供照明用。照明电路由开关K控制灯泡EL。熔断器FU3用作照明电路的短路保护。 5.1 CA6140普通车床模块 总结： ① 主轴电动机采用单向直接起动，单管能耗制动。能耗制动时间用断电延时型时间继电器控制。 ② 主轴电动机和冷却泵电动机在主电路中保证顺序联锁关系。 ③ 用电流互感器检测电流，监视电动机的工作电流。 4．CA6140车床电气线路常见故障分析 1）故障现象：主轴电动机M1不能起动。 原因分析： （1）控制电路没有电压。 （2）控制线路中的熔断器FU5熔断。 （3）接触器KM1未吸合，按起动按钮SB2，接触器KM1若不动作，故障必定在控制电路，如按钮SB1、SB2的触头接触不良，接触器线圈断线等。 5.1 CA6140普通车床模块 2）故障现象：主轴电动机不能停转。 原因分析： 这类故障多数是由于接触器KM1的铁芯面上的油污使铁芯不能释放或KM1的主触点发生熔焊，或停止按钮SB1的常闭触点短路所造成的。应切断电源，清洁铁芯极面的污垢或更换触点，即可排除故障。 3）故障现象：主轴电动机的运转不能自锁。 原因分析： 当按下按钮SB2时，电动机能运转，但放松按钮后电动机即停转，是由于接触器KM1的辅助常开触头接触不良或位置偏移、卡阻现象引起的故障。这时只要将接触器KM1的辅助常开触点进行修整或更换即可排除故障。辅助常开触点的连接导线松脱或断裂也会使电动机不能自锁。 5.1 CA6140普通车床模块 4）故障现象：刀架快速移动电动机不能运转 原因分析： 按点动按钮SB3，接触器KM3未吸合，故障必然在控制线路中，这时可检查点动按钮SB3，接触器KM3的线圈是否断路。 5）故障现象：M1能起动，不能耗制动 起动主轴电动机M1后，若要实现能耗制动，只需踩下行程开关SＱ1即可。若踩下行程开关SＱ1，不能实现能耗制动，其故障现象通常有两种，一种是电动机M1能自然停车，另一种是电动机M1不能停车，仍然转动不停。 原因分析： 踩下行程开关SＱ1，不能实现能耗制动，其故障范围可能在主电路，也可能在控制电路中。有3种方法。 （1）由故障现象确定 5.1 CA6140普通车床模块 （2）由电器的动作情况确定 （3）强行使接触器 通电试验时千万注意： ① 可能发生飞车或损坏传动机构的设备不宜通电。 ② 发现冒烟、冒火及异常声音应立即停车检查。 ③ 不能随意触碰带电电器。 ④ 养成单手操作的习惯。 5．测量法 测量法是利用校验灯、试电笔、万用表、钳形电流表、示波器等对线路进行带电或断电测量，是找出故障点的有效方法。 1）带电测量法 2）断电测量法 5.1 CA6140普通车床模块 6．逻辑分析法 逻辑分析法是一种以准为前提、以快为目的的检查方法。 5.1.