高速公路高架桥25米以上桩基工程专项施工方案汇.docVIP

25m以上长桩基工程专项施工方案 一、工程简介 ****高架桥左幅中心桩号为K52+893，右幅中心桩号为K52+888，共64根桩。其中Φ1.8m桩基6根共长162m，Φ2.0m桩基4根共长106m，Φ2.2m桩基54根共长1140m，桩长为15m～33m；按嵌岩桩设计，要求嵌入完整基岩不小于5m。 二、施工前准备工作 ㈠、临时设施建设 1、砼采用集中拌和，K52+780左50m农田内，占地面积19.4亩，，配置两台1000型带电子自动计量系统的强制式砼搅拌机，配4个80t散装水泥罐（配备足够的包装水泥仓库）。搅拌站建设工作正在紧张进行中，2010年4月初将投产使用。 2、钢筋采用集中加工，钢筋加工场设在搅拌站内，采用钢骨架结构，塑钢彩光瓦，内设5t行吊进行钢筋装卸和加工场内运输。计划在2010年3月中旬投产使用。 3、考虑到同一断面左右幅桥墩前后错开15m左右，桥内施工便道设置在路线中线附近，便道路面宽度不小于5m，表面采用石渣硬化。计划在2010年2月底完成。 4、炸药库拟利用白石水泥场现有的炸药库房，并经当地公安部门的批准和同意，各项手续办理工作正在进行中。 5、施工技术管理人员和钢筋班工人统一住在搅拌站活动板房内，挖孔施工人员就近租用当地民房。 ㈡、测量工作准备情况 完成导线点、水准控制点加密平差工作及桥位独立导线控制网布设已，完成桩位和孔口地面标高测量放样工作，并经测量监理工程师复测验收。用全站仪准确放出桩位中心线，并将桩孔中心点通过十字交叉线引至护壁顶，设置好护桩。将高程控制点由附近水准点引至护壁（护筒）顶以便施工过程中随时量测挖（钻）孔深度。 ㈢、技术准备工作 组织工程技术人员熟悉施工图，学习《技术规范》及《监理实施细则》，完成了对现场施工技术人员和施工班组的施工技术交底和安全技术交底。建立现场安全、质量、文明、环保施工保证体系，明确工点、工序负责人。设立专职安全员，完成炸药使用各项管理制度的建立。完成桩位场地平整，清除了坡面危石浮土等工作。 ㈣、配合比试验工作准备情况 桩基C25普通混凝土和C25水下混凝土配合比试验委托湖南省中大建设工程检测技术有限公司设计制作，28d强度满足设计要求，并得到监理工程师认可。 ㈤、材料准备情况 1、钢筋 钢筋统一采用业主提供的生产厂家供应，Ⅱ级钢由娄底涟钢供应，Ⅰ级钢由冷钢供应，每批进货均按规范要求进行现场取样抽检，严禁不合格材料进入施工现场。钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格主生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，垫高并加遮盖。钢筋应具有出厂质量合格证书和试验报告单。 2、水泥 采用业主提供的长沙县南方和印山台水泥厂供应，按工程施工进度需要分批进货。水泥应符合现行国家标准，并附有生产厂家的水泥试验报告单等合格证明文件。水泥进场后，应按其种类及进货时间分批存放，并严格按规范频率取样抽检，坚决杜绝不合格水泥进入施工现场。散装水泥的储存采用水泥罐存放。包装水泥在运输和储存时覆盖以防淋雨受潮，存放于水泥仓库时堆垛高度不宜超过10袋，且架空高于地面30cm以上。水泥如受潮或存放时间超过3个月，应重新取样检验，检验不合格水泥禁止使用。 3、细骨料 采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm的捞刀河中砂。细骨料的试验按现行《公路工程集料试验规程》（JTJ058）执行。 4、粗骨料 采用抽检合格、质地坚硬的株洲荷塘碎石场碎石，按类别和规格等不同情况，分批进场检验，集中生产时，每批不宜超过400m3；分散生产时，每批不宜超过200 m3。粗骨料的试验按现行《公路工程集料试验规程》（JTJ058）执行。掺配比例为：4.75～16mm含量占40%，16～31.5mm含量占60%。最大粒径不得超过结构最小尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4；用混凝土泵运送混凝土时的粗骨料最大粒径，除应符合上述规定外，对碎石不宜超过输送管径的1/3；同时应符合混凝土泵制造厂的规定。 5、拌和用水 采用附近河水，应符合下列要求： 水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、糖类及游离酸类等。污水、pH值小于5的酸性水及含硫酸盐量按SO42-计超水的质量0.27mg/cm3的水不得使用。 6、外加剂 通过技术、经济比较，桩基水下C25配合比我们采用业主指定生产厂家外加剂。 ㈥、施工人员、设备准备情况 1、主要人员配置 姓 名 职 务 职 称 备 注 罗军 项目经理 高级工程师 杨平 总工程师 高级工程师 何良 安全副经理 工程师 龙泉分 桥梁工程师 高级工程师 龚云 质检科长 工程师 杨立 安保科长 工程师 张峰 试验室主任 工程师 罗章 试验员 助理工程师 熊玉