工程结构抗震设计基础 Part.2 第7章 大跨度梁桥抗震设计知识讲稿.pptVIP

第二部分 大跨度桥梁抗震设计 ;7.1 概 述 ;大跨度的预应力混凝土连续刚构桥，目前国内建造的最大跨度已达到近300m。 ;7.2 预应力混凝土连续刚构桥抗震设计实例简介 ;7.2 预应力混凝土连续刚构桥抗震设计实例简介 ;7.2 预应力混凝土连续刚构桥抗震设计实例简介 ;7.2 预应力混凝土连续刚构桥抗震设计实例简介 ;7.2 预应力混凝土连续刚构桥抗震设计实例简介 ;7.2.1 动力计算模型 ;建立两个深度不同的计算模型用于两个设计阶段： ;等代土弹簧的刚度为： ;实际上，有 ;7.2.2 地震动输入 ;桥址区基本烈度为7.7，属于强震区。 ;竖向地震输入反应谱和时程曲线取与水平向相同，但加速度峰值取为水平向的0.5倍。 ;7.2.3 抗震概念设计 ;7.2.4 强度分析 ;图7.5;表7.2给出了P1概率水平输入的结构控制截面内力反应值。 ;(1) 主墩强度分析 ;轴力的大小不同，屈服时截面的应力和应变状态也不同。;南澳大桥的轴力—弯矩屈服面可以按第5章方法得到。 ;图7.8上一点为凤屿岛一侧靠边跨薄壁墩墩底相应P1概率时的最大横向地震反应。 ;(2) 主梁强度分析 ;7.2.5 延性抗震设计 ;我国《公路工程抗震设计规范》第4.4.19条规定：矩形截面的最小含箍率ρsmin在顺桥向和横桥向均为0.3%，可用下式计算： ;显然，箍筋的配置不足。我国规范规定与欧美国家的规范相比，含箍率很小，而且没有考虑纵向钢筋压溃屈曲破坏，因而很不够。 ;为保证塑性铰区延性，建议两种改善箍筋设置的方法： ;方法二：主墩截面箍筋包围的中间素混凝土部分加设箍筋骨架，如图7.11，箍筋形状、直径与周围的相同(顺桥向加一道，横桥向加四道)。它们的竖向间距，包括原来的箍筋都是10cm。由于箍筋都以骨架的形式设置，其约束力比单根箍筋大得多。 ;(2) 抗弯能力验算 ;从图上可以找到各自的φu和φy，代入公式(5-9)，把求得的θu与相应P2概率水平非线性时程反应中计算得到的最大塑性转角θmax相比，就可评价截面的延性。 ;式中：θu截面的极限塑性转角， 分别为极限曲率和屈服曲率， 为塑性铰的范围(等效长度)，由式(5-11)确定。 ;据此，建议在墩底3m范围内按约束混凝土的要求配置箍筋，另外从主墩的弯矩包络图也可看出墩顶??面是仅次于墩底的另一危险截面，虽然计算时尚未达到屈服，为安全起见，建议在墩顶3m范围内也按墩底同样处理。 ;表7.2 墩底最大塑性转角(rad)