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职校汽修专业课程改革的实践 　　摘 要：本文从职业学校的培养目标出发，论述了汽车维修专业课程改革的必要性，提出了课程改革的具体措施和实施方案，对该专业的课程改革具有一定的指导作用。 　　关键词：职业学校 汽修专业 课程改革 　　 　　前言 　　 　　我国的汽车工业经过50年的发展，取得了长足的进步，1994年以后每年以3――7%的速度持续增长，现在，汽车产业已经成为我国的支柱产业之一。随着汽车保有量的大幅度上升，全国维修行业每年需要新增近三十万的从业人员，而且汽车新技术的发展对汽车维修人员的素质要求也有了提高。2003年汽车维修与服务专业被国家六部委列入“职业院校制造业和现代化服务业技能型紧缺人才培养培训工程”四个专业领域之一。 　　汽车产业的高速发展给职业技术教育提出了更高更新的要求。职业学校要为社会主义现代化建设培养出高素质的应用型人才，就必须坚持“以服务为宗旨，以就业为导向，以能力为本位”，走产教研相结合的改革发展之路。 　　 　　一、汽车维修专业课程改革的必要性 　　 　　受传统教育的影响，传统的汽车维修专业课程体系没有摆脱传统教育的模式和教学方法，理论教学和实训教学相互脱节，轻实践重理论，不重视技能培养，这显然与职业教育要求相差甚远，从而影响了教学目标的实现。 　　传统的汽车维修专业课程体系存在的问题： 　　1.课程内容只做“加法”不做“减法”，导致了实用的关键的新内容加不进，过时的无多大作用的传统内容丢不了，课程越来越多，书本越来越厚，内容越来越相对陈旧。学生学非所用，学非所需，培养出来的学生无法适应生产一线的需求。 　　2.先理论后实践或技能训练的传统教学安排，使学生学习理论知识时，由于缺乏感性认识，学习起来感到吃力，对抽象的知识只有死记硬背，谈不上深入理解；到实训阶段时，学生对理论知识已经遗忘很多，往往局限于模仿性操作训练，而无法在正确的理论指导下去形成系统的综合技能。理论教学与实践教学相分离，造成学生的专业兴趣得不到激发，学习积极性难以调动，结果是越学越乏味，逐渐失去了学习专业的信心???专业学习也就成了学生的负担，严重影响了教学质量的提高。 　　3.学生的能力在传统教学中得不到提高。过去，我们注重的是灌输式的传授，学生体会不到做中学、学中做的乐趣，因此创新意识被扼杀，到工作岗位上面对新问题束手无策，不能适应新形势的需要。 　　4.职业教育长期沿用普通教育的课程设置，以专业理论知识为本位，忽视以培养实践能力为主的职业教育特色，使教师产生重理论轻实践的倾向，不利于造就一支既能讲授专业理论，又能指导学生实践的符合职业学校专业教学要求的“双师型”专业教师队伍。 　　因此，破除传统的教育理念，建立现代课程观，打破学科式的人才培养模式，建立适应汽车维修行业需要、具有职业教育鲜明特色的人才培养模式，改革理论脱离实际的课程体系和陈旧的教学内容，建立有利于培养学生分析解决问题与创新能力的教学内容和课程体系，改革教师队伍重理论轻实践的知识结构，建立一支“双师型”教师 　　队伍的教学改革，不仅非常必要，而且十分紧迫。 　　 　　二、汽车维修专业课程改革的主要内容 　　 　　（一）构建综合化、模块化的课程体系。 　　课程体系是科学体系与技术体系按一定的课程理论加以综合、改造转化成为课程体系。课程体系要体现以职业素质为核心的全面素质培养，并贯彻整个教学始终，分解到各个教学环节。课改专家指出，汽车维修专业课程体系的改革应该体现三以一化，即“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体，构建综合化、模块化的课程体系”。 　　我校从1991年开始招收三年制的汽车维修专业，一直采用分段式的学科设置，开设《汽车构造》、《汽车电器设备》、《汽车维修》、《汽车故障诊断与性能测试》、《汽车电控装置结构与检修》等五门专业主干课程。这种分段式学科化的课程设置，强调了学科的系统性和循序渐进，但是将知识和能力分开讲授，造成了知识和能力的脱节以及教学内容的重复。因此，这种课程体系与职业技术教育的要求很不适应。 　　因此，我们对汽车维修专业课程体系进行了全面的整合和改革，重新梳理汽车专业的理论教学体系和实践教学体系，构建适应现代汽车维修、检测、服务、管理的课程体系，形成以《汽车发动机构造与检修》、《汽车底盘构造与检修》、《汽车电气设备与维修》、《汽车性能与检测技术》四门综合化专业课为主干专业课程的新的专业课程体系。 　　新的课程体系将原来分段式学科化的课程设置，变为模块式综合化的课程设置。将专业必修课程分为公共基础课、职业基础课和职业技术课三大模块。在职业技术课中又设置汽车发动机构造与检修、汽车底盘构造与检修、汽车电气设备、汽车性能与检测技术四个主要专业模块，再在每个主要专业模块中将每一个子系统或总成作