80t龙门吊专项安拆方案.docxVIP

目录1、编制依据、范围12、工程概况、环境条件23、施工组织及资源配置44、安装方法55、拆除方法156、安全措施及注意事项237、应急预案248、承诺279、附件30MG80/16t龙门吊专项安拆方案1、编制依据、范围1.1编制依据（1）《MG80/16t-40m龙门吊使用说明书》（2）《特种设备安全监察条例》（国务院第549号令）（3）《中华人民共和国特种设备安全法》（中华人民共和国主席令第四号）（4）《起重机械安全规程GB6067-2010》（国家标准委2010版）（5）《起重设备常用数据手册》（人民交通出版社）（6）《通用门式起重机》GB/T14406-2011（7）《起重机试验规范和程序》GB5905-2011（8）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2011）（9）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）（10）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）（11）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）（12）《职业健康安全管理体系规范》GB/T2 徐工Q8001-2001（13）MG80/16t-40m龙门吊设计图1.2编制范围 本方案编制范围为新沂西制梁场MG80/16t-40m龙门吊安装拆除施工。2、工程概况、环境条件2.1工程概况1、设备简介： 中铁二十四局集团贵溪桥梁厂有限公司新沂西制梁场因施工需要，需安装三台80t龙门吊，80t龙门吊大车走行系统、固定支腿、主梁、起升系统、电气系统组成。，大车沿大车轨道实现重载直线行走，起重小车沿小车轨道实现横向重载行走。可以实现24m、32m预制双线整孔预应力箱梁钢筋笼、端模板及预应力胶管等杂物的吊装作业。龙门吊跨度40米，有效起升高度为13米，额定起重量为80t。2、工程数量1台MG80/16t-40m龙门吊安拆主要工程数量如下表：序号名称数量单重（t）合计重量（t）备注1主梁220402刚性支腿27.3514.73小车25104大车走行轮40.525合计66.73、安拆场地 80t门吊安拆场地示意图3、施工组织及资源配置3.1人力及劳动力组织80t龙门吊安拆施工人员配置表序号职务姓名备注1项目经理张少华负责龙门吊安拆全面工作2总工程师王继龙负责施工队对安拆方案执行的监督工作3安全总监戚志凌负责龙门吊安拆安全监督工作4安质部长李兆璇负责龙门吊安拆人员安全交底挤培训工作5工程部长潘学文负责对龙门吊安拆人员工作监督6设备部长李卫负责对龙门吊安拆设备安全检查工作7物资部长周启金负责对龙门吊安拆设备调度工作8测量负责人程前负责对龙门吊安拆过程实时监控9施工负责人吴洪涛按照龙门吊安拆专项方案进行现场管理3.2材料计划 为满足施工需要，根据80t龙门吊安拆施工计划，安拆前将施工用钢丝绳、缆风绳、大锤、倒链、卡环等材料准备齐全，统一存放。4、安装方法4.1轨道的复验轨道基础按要求铺设完成，确定轨道中心线和基础水平距离。轨道由安装负责人、技术负责人、质检部门三级已复测验收。安装前应测量轨道的实际情况，选择最佳位置作为门式起重机的安装基准位置。使用工具：水准仪、钢卷尺、弹簧秤、塞尺，具体检测要求如下。大车轨距的极限偏差（2）轨道接头间隙不大于2mm。轨道接头高低差及侧向错位不大于1mm。（3）轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不大于3/1000，全行程内高低差不大于10mm。（4）轨道顶面基准点的标高相对于设计标高允差±10mm。（5）同一截面内两平行轨道的标高差，不大于10mm。（6）两平行轨道的接头应错开，其错开距离不应等于起重机前后车轮的基距即17186mm。（7）轨道上的车挡在吊装起重机前装好，同一跨端的车挡与起重机缓冲器均应接触。4.2起重机吊装前平面位置的布置（1)地锚设置：根据安装前测量轨道的实际情况，在设定安装位置大车轨道上借助经纬仪打出一条与轨道垂直的线，然后以该垂线为基准分别返出各车轮的布置线并作出标记，以该垂线为基准分别返出各地锚的位置；地锚采用现场起重机小车（重9t）和现场挖机做地锚。图5-2 起重机平面摆放位置示意图4.3大车运行机构台车、下横梁、主梁地面组装（1）用80t汽车吊将台车吊起使下横梁连接架的销轴孔与台车平衡梁连接架的销轴孔相照，穿入销轴。（注:先组装柔性支腿, 柔性支腿组装完成后在柔性支腿上面组装钢性支腿）（2）用80t汽车吊将分节运至现场的主梁吊起摆放在枕木上调正,使主梁连接销轴孔与另一节主梁连接销轴孔相照，穿入销轴把分节的主梁组装为整体。4.4支腿、主梁、小车吊装方法4.4.1 钢性支腿吊装工序（1）吊装前把选用6*19-13-1670I型号钢丝绳（揽风钢丝绳）在支腿上端设定点固定好,己备支腿立起后能快速将支腿固定;（2）选用直径￠32mm，长度为7m钢丝绳2根（吊装支腿用），将钢丝绳用