液压课程设计 - 副本.pptVIP

Part 8.3 液压系统设计计算举例 School of Mechanical Engineering 东南大学机械工程学院 第八章 系统设计与计算 液压与气压传动 工进 工进时，油液在进油路上通过电液换向阀2的流量为0.5L/min，在调速阀4处的压力损失为0.5MPa；油液在回油路上通过换向阀2的流量是0.24L/min，在背压阀8处的压力损失为0.6MPa，通过顺序阀7的流量为（0.24+22）L/min=22.24L/min，因此这时液压缸回油腔的压力p2为： School of Mechanical Engineering 东南大学机械工程学院 第八章 系统设计与计算 液压与气压传动 可见此值略大于原估计值0.6MPa。故可按表8-21中公式重新计算工进时液压缸进油腔压力p1，即： 此值略高于表8-21中数值。 考虑到压力继电器可靠动作需要压差Δpe=0.5MPa，故溢流阀9的调压pplA应为： School of Mechanical Engineering 东南大学机械工程学院 第八章 系统设计与计算 液压与气压传动 快退 快退时，油液在进油路上通过单向阀10的流量为22L/min、通过换向阀2的流量为27.11L/min；油液在回油路上通过单向阀5、换向阀2和单向阀13的流量都是57.51L/min。因此进油路上总压降为： * School of Mechanical Engineering 东南大学机械工程学院 第八章 系统设计与计算 液压与气压传动 本节以一台卧式单面多轴钻孔组合机床为例，设计出驱动动力滑台的液压系统。 设计要求滑台实现“快进→工进→快退→停止”的工作循环。 已知：机床上有主轴16个，加工φ13.9的孔14个、φ8.5mm的孔2个。刀具材料为高速钢，工件材料为铸铁，硬度为240HBS，机床工作部件总质量m=1000kg；快进、快退v1、v3均为5.5m/min，快进行程长l1=100mm，工进行程长l2=500mm，往复运动的加速、减速时间不希望超过0.157s；动力滑台采用平导轨，其静摩擦因数fs=0.2，动摩擦因数fd=0.1；液压系统中的执行元件使用液压缸。 School of Mechanical Engineering 东南大学机械工程学院 第八章 系统设计与计算 液压与气压传动 Part 8.3.1 分析负载 1. 外负载 高速钢钻头钻铸铁孔时的轴向切削力Ft（单位为N）为 （8-28） 式中 D——钻头直径，单位为mm； s——每转进给量，单位为mm/r； HBS——铸件硬度，HBS=240。 School of Mechanical Engineering 东南大学机械工程学院 第八章 系统设计与计算 液压与气压传动 代入式（8-28），得外负载Fg为 根据组合机床加工特点，钻孔时主轴转速n和每转进给量s按“组合机床设计手册”取—— 对φ13.9mm的孔：n1=360r/min，s1=0.147mm/r； 对φ8.5mm的孔：n2=550r/min，s2=0.096mm/r。 2. 惯性负载 机床工作部件的总质量m=1000kg，取Δt=0.157s School of Mechanical Engineering 东南大学机械工程学院 第八章 系统设计与计算 液压与气压传动 3. 阻力负载 机床工作部件对动力滑台导轨的法向力为Fn=mg=9810N 静摩擦阻力： Ffs=fsFn=0.2×9810N=1962N 动摩擦阻力： Ffd=fdFn=0.1×9810N=981N 由此得出液压缸在各工作阶段的负载如表8-20所示。 表8-20 液压缸在各工作阶段的负载F （单位：N） 981 F=Fnfd 快进 981 F=Fnfd 快退 1564 F=Fnfd+mΔv/Δt 加速 31449 F=Fnfd+Fg 工进 1962 F=Fnfs 启动 负载值F 负载组成 工况 负载值F 负载组成 工况 注：不考虑动力滑台上颠复力矩的作用。 School of Mechanical Engineering 东南大学机械工程学院 第八章 系统设计与计算 液压与气压传动 图8-11 组合机床液压缸负载图和速度图 a）负载图 b）速度图 按上表数值绘制负载图如图8-11a所示。 由于是v1=v3=5.5m/min、l1=100mm、l2=50mm、快退行程l3=l1+l2=150mm，工进速度v2=n1s1=n2s2≈53mm/min，由此可绘出速度图如图8-11b所示。 School of Mechanical