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武汉军山长江公路大桥B标南过渡孔桥墩模板设计施工 50lt;河港工程gt;2000年第四期 武汉军山长江公路大桥 B标南过渡孔桥墩模板设计施工 二航局五公司何志敏 前言 在大型桥墩建筑工程中模板设计十分重要,在确保图纸所要求的型体尺寸不变的前提 下,还要满足施工技术规范的要求和现场监理工程师所要求的混凝土构件表面美观. 军山大桥南过渡孔桥墩模板设计十分严格,墩身表面不允许设置对控孔,同时还要求结 构表面浇筑完混凝土后挠度不得大于构件跨度的1/400.由于工期紧,模板设计须五天之内 拟定出全套墩模板设计方案,及施工图.因此,需运用多年积累的成熟工艺使现场设计加工 安装一条龙.最后实施成功,该法在此介绍,以供同行参考讨论. l工艺概况 武汉军山大桥是市内第四座长江大桥, 大桥位于金口横跨军山,南过渡孔及引桥墩 身模板统计见表1,其结构见照片1,照片 2. 2施工方案的拟定 由于现场加工条件的限制,模板设计必 须遵循两个原则,满足设计要求和规范规 定,满足型体尺寸,确保混凝土成型后外型 美观,后一项就很难满足现场总监的要求, 它不同于施工技术规范所要求的具体数据, 如新浇混凝土对模板的侧压力计算数据是: 用内部振捣时浇筑混凝土速度在6m/h以下 作用于模板的最大侧压力为Pmax=RTh. Pman—I新浇筑混凝土对模板的最大侧压力 (kpa);h——有效压头高度(m);卜混 凝土的容重(kN/);R——内部振捣器作 用半径(m),等等,而外型美观是没有具 体尺度的,如果大型模板的整体拼装按一般 要求去做以每单块面积不小于2,那么浇 出来的混凝土构件表面就会出现许多纵横交 错的拼缝线.军山大桥南过渡孔桥墩的外形 设计为花瓶状景观设计结构,(在全国是第 二座)并且在墩身正面附有六条装饰槽,此 时能按通常方法进行设计加工吗?能按安装 便利进行设计拼接?不能的,得先考虑外观 美满足业主的要求,满足现场工程师的需要 为前提了,再来进行结构验算,来符合设计 要求的原则,故施工设计了等截面与变截垂 面无拼缝,等截面与变截面段接缝高精度的 设计方法,另在模板阳角处理上也增添了特 殊工艺,其结构形式及具体尺寸见图1. (1)等截面与变截垂面无拼缝设计方案 此方案的目的是将拼缝藏到结构物的棱 角处,即分到设立在主墩的端头阳角处和装 饰槽两端的阳角处,从结构物断面看形成一 个完整的设计折线,从立面结构物四方看, 组成一个流畅的线型,另外在拼缝的细部处 理上,以阴阳榫为连接型式,其作用有二, 防止漏浆,防止拼缝错位. (2)等截面与变截面段接缝高精度设计 lt;河港工程gt;200O年第四期51 方案 此方案的关键问题是,怎样将双曲线按 设计图纸要求最园滑地与直线段连接起来, 因此在双曲线精确放样上,用曲线方程进行 计算求得准确数据(例:(X+8.556)+(Y +48.196)=48.95)具体参数见表2.改变 了以往放实样来取近似值的粗制方法;在双 曲线细部加工上采用了特殊工种铆工的高超 技艺,火切水击,获得准确园滑的曲线造 型,改变了过去锻打,顶压的笨重加工方 法. (3)特殊工艺设计方案 此方案特殊工艺的作用是用在墩身六条 模板加工装饰槽的阴角修补,从结构方面每 节装饰槽模板拼接尺寸不得超过4-0.5mm, 因此,就得要求节点加工精确,用一付样板 套多个拼接面;装饰槽板块块加工一致,用 机械剪切,冲压成型;槽板定位后阴阳线型 制安同一,用耐磨性高强灰处理阴角.(注: 本人将申请专利) (4)制作步骤 a加工平台结构形式及调整参数 利用水上钻机平台备用钢板和稳桩型钢 拆除件搭设加工平台,平台平面布置共分三 个区域,模具定位区,钢板拼装区,焊接成 型组装区.台面调平参数:每2m24-0.5mm, 相邻两块误差4-1.Omm,每l6m2单块4- 1.5mm.搭设完成后用水平仪检测满足设计 要求. b等,变截面模板加工步骤及加工精 度参数 曲线变化是呈扩张形的,水平分格内围 檩是每30cm上升就得变化一个数据,是用 分节办法去一个个套做,满足不了进度要 求,用增多劳力资源分段突出抢拼也满足不 了精度要求,怎么办?任何事都是有一定规 律的,如果能找到那将会迎刃而解.主墩倒 角变截面处呈扭形叶片状,其特点是内变外 不变,内变成叶片的一般规律,每30cm变 化一个数据通过方程计算对照数值很快就能 查到尺寸,从而进行流水作业. c模板在平台试拼及检测数据 ⑧检测分片加工组状时的效果; ⑥检测安装过程中的难易程度; ⑥检测安装成型后的实测参数,其结果 是满足施工操作要求,符合设计要求和规范 规定. 5施工效果 武汉长江公路大桥B标南过渡孔大桥 模板设计加工,融人了各方面的知识,从材 料力学到结构力学,混凝土型成过程知识, 把这些知识与实践经验充分结合起来,成功 地完