道路工程第六章 道路结构设计与施工培训课件方案研究.pptVIP

二、沥青路面施工 1、沥青表面处治： ①层铺法，将沥青材料与矿质材料分层洒布与铺撒分层碾压成型。 ②拌和法； a.热拌热铺法；按热拌沥青混合料路面的规定执行。 b.冷拌冷铺法：按乳化沥青碎石混合料路面的规定执行。 2、沥青贯入式 ①撒料，撒铺应均匀，并不断检查松铺厚度和校验路拱。 ②碾压，先用6～8t 压路机以2km/h的初碾速度压3～4遍，使集料 稳定，无显著推移；碾压遍数一般为2～4遍。 ③浇洒第一遍沥青 ④撒布第一层嵌缝料 ⑤再碾压，立即用8～12t压路机碾压4～6遍，直到稳定； ⑥浇洒第二层沥青——撒布第二层嵌缝料——碾压—— 3、热拌沥青混合料 ①混合料类型选择；②拌制及运输；③摊铺；④压实及成型。 三、沥青路面防滑 1、提高沥青路面抗滑性能的措施 ①提高沥青混合料的抗滑性能； a.矿质骨料采用硬质粒料； b.矿料级配采用升级配； c.选用裹覆力大的较硬沥青； d.尽量减少沥青用量。 ②采用防滑封面结构 a.在沥青混合料碾压完成后，立即铺撒硬质矿料，并压入混 合料表面内； b.采用多孔沥青混合料铺成透水性面层，加速路面排水； ③使用树脂系高分子材料对路面进行防滑处理，将粘结力强的 人造树脂涂布在清规戒律路面上，然后铺撒硬质粒料，在树脂 完全完全硬结之后，将未粘着的粒料的扫掉。 2、抗滑性能指标 ①高速、一级公路宜在竣工后第一个夏季采用磨擦系数测定 车，以（50±1）km/h的车速测定横向力系数SFC。 ②路面宏观构造深度 TD，在峻工后第一个夏季用铺砂法或激光 构造深度仪测定。 ③摆值Fb 3、评价路面抗滑能力指标的测定方法 ①铺砂法测定 TD a.手工铺砂法，将细砂铺在路面上，计算嵌入凸凹不平的表面空隙中的砂的体积与覆盖面积之比。将全部砂都填入凸凹不平空隙中。 b.电动铺砂法，用50ml砂，在玻璃板上铺50㎜宽时，标定厚度与长度的关系。按同法在测试路面上铺砂，测定摊铺长度。TD为： ②激光构造深度仪测定 TD 高速脉冲半导体激光器产生红外线投射到路表面，从投射面散射光线由接受透镜聚焦到以线性分布的光敏二级管上，按收光线最多的二级管位置给出这一瞬间道路表面的距离，通过计算得出TD。 四）、路基填方施工 1、基底处理及零填挖路床 ①基底处理 a.清除杂草，深度不小于15㎝，清理后压实，在大于30㎝，深 耕地段，应翻松、打碎、整平压实，特殊地基应做相应处理； b.地面横坡1：5～1：2.5时，挖成台阶，当陡于1：2.5时应做特 殊处理。 ②零填挖路床 a.0～30㎝若原天然土密实度达不到要求时，应将地面翻挖压实， 达到要求密实度； b.易翻浆土层应挖除换土。 2、填料选择 3、最佳含水量确定 ①太干，用土前一天浇水； ②太湿，晾晒。 4、填筑方法选择 ①水平分层法 ②竖向分层法 ③混合法 5、填方压实 ①压实机具先轻后重；②碾压速度先慢后快； ③碾压路线一般直线段先以路缘向路中心，再从中心向两侧顺次碾压；弯道没超高横坡度时，由低向高一侧碾压；碾压时相邻轮迹重叠左右（约15～20㎝）；振动压路机应重叠0.4～0.5㎝。 ④经常检查土的W及K，并采取相应措施。⑤压实机具的选择 a.砂性土优选振动式、夯击式次之，静压式较差； b.粘性土优选静压式和夯击式，振动式较差。 6、桥涵及构造物处填筑 ①填料的选择 砂性土及透水性材料。 ②填筑方法 ③排水 ④压实 五）、路基挖方 1、开挖注意事项： ①不得乱挖、超挖；②处理排水； ③做好支挡工程； ④提高生产效率； ⑤移挖作填。 2、路堑开挖方案选择： ①纵挖法 a.分段纵挖；用于路堑较长，运距较远。