道路施工开工前工作--繁研究报告.pptVIP

8.6.2.1.2 原材料合格后需检验的项目 无机结合料稳定基层配合比组成设计 无侧限抗压强度验证 注意：很多图纸在设计说明或路基结构图中已经指明了基层各种材料的配合比，但在实际工作中建议有条件的单位或项目部最好做无侧限抗压强度试验的验证。 8.6.2.2 施工中需检测的项目 基层、底基层压实度、厚度检测 压实度和厚度以每1000m2、每压实层抽检1点。 基层、底基层7d无侧限抗压强度 每台班、每2000m2、每压实层抽检1组。最少试件数量见规范要求。 无侧限抗压强度检测报告，试件试验结果应符合下式要求： ≥Rd／(1－Zα× CV)或R0.95≥ ×(1－Zα× CV) 式中：Rd ——设计要求的无侧限抗压强度值（MPa）； CV ——试验计算结果的偏差系数（以小数计）； Zα——标准正态分布表中随保证率而变的系数，机场跑道、城市快速路、主干道：保证率95％，Zα=1.645；其他等级的道路：保证率90％，Zα=1.282。 8.6.2.3 施工完毕需检测的项目 基层弯沉值检测 每车道、每20m测1点。检测结果符合设计要求。 基层平整度检测 路面宽度＜9m，检测1幅；路面宽度9～15m，检测2幅；路面宽度＞15m，检测3幅。3m直尺检测时，每20m用3m直尺和塞尺连续量取两尺，取最大值。 8.6.3 沥青混合料面层 8.6.3.1 施工前的实验 沥青原材料质量的检验 沥青混合料所用粗集料、细集料、填料的质量检测 配合比设计 包括三个阶段：目标配合比设计→生产配合比设计阶段→生产配合比验证—即试验路试铺阶段 8.4.2 施工准备 施工组织准备工作的主要任务是：组建施工项目经理部；选配强有力的施工领导班子和施工力量；强化施工队伍的技术培训。 8.4.2.1 施工机构的组建和人员的配备 8.4.2.2 建立健全各项管理制度 1.施工计划管理制度 施工计划管理是施工管理工作的中心环节，其它管理工作都要围绕计划管理来开展。计划管理包括编制计划、实施计划、检查和调整计划等环节。 2.工程技术管理制度 （1）技术责任制 技术责任制就是在一个施工单位的技术工作系统，对各级技术人员规定明确的职责范围，使其各负其责、各司其事，把整个施工技术活动和谐而有节奏地组织起来。 （2）技术交底制度 技术交底应按技术责任制的分工，分级进行。施工单位的技术总负责人，应将公路施工质量标准、施工方法、施工程序、进度要求、安全措施、各分部工程施工组织的分工和配合、主要施工机具的安排和调配等，连同整个工程的施工计划，向所属工程队长及全体技术人员进行交底。工程队技术负责人应将本队承担的工程项目，向所属班组长及全体技术人员进行交底。班组技术负责人，应将本班组承担工程项目的施工方法、劳动组合、机具配备等，对全组工人进行交底。 3.工程成本管理制度 工程成本即工程建设过程中耗费的物化劳动和活劳动的货币表现。公路工程成本是施工企业为完成一定数量的工程所耗费的各项生产费用的总和，由直接成本和间接成本所组成。直接成本分为人工费、材料费、施工机械使用费和其它直接费四部分；间接成本分施工管理费和其它间接费两部分。若工程发生质量事故及返工等损失也应计入直接成本。 4.施工安全管理制度 （1）施工安全责任制 施工工地应设安全工程师、班组应设不脱产或半脱产的安全检查员。各安全检查员应该负责本班组或单位工程施工的安全工作，督促和帮助操作人员遵守操作规程和各项安全施工制度。组织班前和班后的安全检查，一旦发现事故苗头应及时向工程管理人员报告，采取预防措施，防止事故的发生。 （2）安全教育、检查及事故处理 安全教育是提高施工人员安全施工知识和预防作业时发生事故的重要手段。安全检查是预防各种事故发生的重要措施。发生伤亡事故时应立即采取紧急措施，组织力量抢救，并将情况向有关方面报告。 （3）加强安全技术工作 安全施工是一项技术性很强的工作，应根据公路工程作业的各种特点来制定安全规范、作业章程。 8.4.3 物资准备 物资准备是指施工中必需的劳动手段和施工对象的准备。它是根据各种物资需要量计划，分别落实货源、组织运输和安排储备，以保证连续施工的需要。 准备工作主要内容包括： 1.建筑材料准备 （1）路基、路面工程所需的砂石料、石灰、水泥、工业废渣、沥青等材料的准备。 （2）沿线结构物所需的钢材、木材、砂石料和水泥等材料的准备。 2.施工机具设备的准备 根据采用的施工方案和施工进度计划，确定施工机械的类型、数量和进场时间，确定施工机具的供应方法和进场后的存放地点和方式，提出施工机具需要量计划，以便及时