机械制造技术课程设计-偏心套零件的工艺及车外圆夹具设计.doc

目 录 1 ?零件的工艺分析 4 1.1零件的功用、结构及特点 4 1.2主要加工表面及其要求 4 2 ?毛坯的选择 5 2.1确定毛坯的类型，制造方法和尺寸度及其公差 5 2.2确定毛坯技术要求 5 3?基准的选择 6 4 ?拟定机械加工路线 6 4.1确定各表面的加工方法 6 4.2、拟定加工路线 7 4.3、工艺分析 7 5 ?确定机械加工余量、工序尺寸及公差 7 6 ?机床的选择及工艺装备 8 6.1、机床的选择 8 6.2、选择刀具 9 6.3、选择夹具 9 6.4、选择量具 9 7 ?确定切削用量及基本工时 10 7.1、工序10 10 7.2.工序40 10 8?夹具设计 10 总结 11 参考文献 12 1 ?零件的工艺分析 全套图纸，加 1.1零件的功用、结构及特点 ???? 该零件是以 的内孔和轴配合，并通过键进行连接。偏心套主要走支承和导向的作用，在工作中承受一定的载荷，因此要求其有一定的强度和耐磨性。 1.2主要加工表面及其要求 ?内孔 ?孔径为 的孔是轴的安装孔，表面粗糙度Ra=0.8um，倒角人C1，公差等级为IT7～8，孔中心线与两外圆的偏心距均为 mm，圆柱度要求为0.01mm。 外圆表面尺寸要求为 mm，公差等级为IT7～8，外圆表面素线以孔轴为基准，平行度要求为0.01mm，外圆表面圆柱度要求为0.01mm，粗糙度Ra=0.8um，各外圆表面的长度均为40mm。 端面 偏心套端面长度为90mm，中间侧壁到端面距离为40mm，外端面粗糙度Ra=6.3um，中间侧壁粗糙度Ra=1.6um。 磨削槽 槽宽由图中给定的尺寸求得为10mm，深为2mm，倒圆角R3，由圆中的尺寸要求和其功用可知其不是重要的配合面。 键槽 键槽深度由图中尺寸可得为 为保证整体零件的耐磨性和热处理后的硬度达到58～64HRC，要求淬火后回火，未注粗糙度为Ra=6.3um。 2 ?毛坯的选择 2.1确定毛坯的类型，制造方法和尺寸度及其公差 该零件的材料为GCr15，设计要求生产类型为成批生产，形状简单，选用金属模砂型机器铸造。 选择零件的一端面作为分型面铸造出带孔的圆棒料。 由零件图技术要求知该零件精度要求较高，毛坯为精密的铸件，铸件尺寸公差为CT9加工余量等级按CT9-MA-H/G级。各表面单边余量3.0mm。 2.2确定毛坯技术要求 铸件不应有裂纹、砂眼、和局部缩松、气孔及夹渣等缺陷，铸件表面应清除毛刺同、结瘤和粘砂等。 球化退火处理硬度为207～229HBW，以降低硬度，改善切削加工性，并为淬火作好组织上的准备，材料为GCr15。 未注倒角0.5 45 ，其余粗糙度Ra=6.3um。 外表面斜度为30’,内表面起模斜度为1 3?基准的选择 由零件图中的技术要求可知该零件的尺寸较多是以内孔中心线为设计基准,且图中外圆表面尺寸精度要求较内孔高,外圆表面素线平行度以内孔轴线为基准,根据粗精基准选择原则和基准重合统一原则,确定各表面的基准如下表所示: 序号 ????????? 加工部位 ???????? 基准选择 ?1 孔及其端面 偏心套外圆轮廓及端面(粗基准) ?2 外圆轮廓 内孔中心线 ?3 磨削槽和倒角 内孔中心线 ?4 键糟 内孔中心线 ? 4 ?拟定机械加工路线 4.1确定各表面的加工方法 ? ???根据各加工表面的加工精度和表面粗糙度要求，选定如下加工方法： 孔的端面加工为车削； 孔的加工为车削—磨削； 外圆加工为车削—磨削；磨削槽的加工为车削。侧壁加工为车削；键槽加工为拉削。 ???? 具体加工方法如下： ???? 偏心套端面：未标注公差要求，表面粗糙度为Ra=6.3um，查表知需进行粗车—精车。 ???? 侧壁未标准公差要求，表面粗糙度为Ra=1.6um，查表知需进行粗车—半精车—精车。 ???? 孔：表面表面粗糙度Ra=0.8um；查表得公差等级为IT7～8，查表知需进行粗车—半精车—精车。 ???? 外圆表面公差等级为IT7～8，粗糙度Ra=0.8um，查表知需进行粗车—半精车—精车。 ???? 磨削槽列尺寸要求和公差要求，不是重要表面，只需粗车即可。 ? 键槽宽度要求为20 ???? 4.2、拟定加工路线 ???? 棒料Φ120x165 2 锻造 Φ155xΦ45xΦ104 3 热处理 正火 4 粗车 夹毛坯外圆粗车内孔尺寸至Φ55，粗车端面见平即可车外圆至Φ145长45 5 粗车 倒头装夹车外圆至Φ145与上工序接刀保证总长95，再距端面46mm处车Φ100圆至尺寸Φ102，槽宽6使槽宽外面的端面距外端面43 6 精车 倒头用三爪卡盘夹工件外圆找正，车内孔尺寸至Φ59，精车另一端面保证总长92，并做标记，精车Φ100圆及两内侧端面，是槽宽为8，保证槽外端面靠外端面的距离为4