大众车改装rcd510拆装过程详解.docVIP

机头是在4S搞的途观拆车件，带原厂线，但CAN BUS线是没有端子的。不想浪费这根线和我的大米去重新买根线，于是决定自己找两个端子然后接上。找端子的过程还是有点曲折。先去4S，库房没有这个配件。找小工找旧的，运气不好，没找到。于是决定求助万能的淘 宝，在经过一番搜索，比对和排除之后，终于把这家伙找到了。 有了端子就好办了三，自己DIY。这个很简单，唯一需要的就是钳子，小刀，和一点细致的手工活而已。已经做好的CAN BUS接口，怎样，很专业哇？ 点击查看原图 (216.24 KB) 2011-04-17 20:47 打印了fugitive007发的针脚定义，自己做了些标记，以防万一。扬声器部分。  附件 点击查看原图 (76.7 KB) ? CAN BUS和电源部分。 AUX我没接，很少用。我已经抛弃我的iTouch很久了，SD+6碟足够了。 AUX输出。 点击查看原图 (89.64 KB) 2011-04-17 21:12 AUX输入。 点击查看原图 (87.28 KB) 2011-04-17 21:14 天线部分，不要接错了哦。 螺丝拆下来就可以把原车机头拿出来了。接口分别为：左下蓝绿黄：AUX左中咖啡：音频左上黑：电源中黑：USB右白：天线 点击查看原图 (60.29 KB) 2011-04-17 21:54 按住卡头把所有线都拆光光，旧机头扔掉。 点击查看原图 (115.95 KB) 2011-04-17 22:00 接下来把转接线接上去。电源线对接。 音频线对接。 点击查看原图 (97.33 KB) 2011-04-17 22:14 拆掉驾驶室下方盖板上的三颗螺丝（与机头螺丝一样，异形六角）。按下诊断线接头与盖板的三个连接卡扣，然后从盖板中拔出诊断接头，最后取下盖板。这步搞忘拍照老。 于是...CAN BUS网关出现了。 转接线现在只剩CAN BUS线没接了，唯一的走线工作开始了。将CAN BUS线从箭头所示位置穿过来，穿到驾驶室下方，准备接网关。 点击查看原图 (59.08 KB) 2011-04-17 22:34 将上上楼的网关插头拔出来，分离红色的保护帽，可以看到网关插头实际上是黑色的。将引过来的两根CAN BUS线接上去，CAN BUS+插入20口，CAN BUS-插入10口。 CAN BUS线插好以后，将网关插头的红色保护帽套上，并将所有的线重新用绑扎带绑好，最后将插头插入网关。连接CAN BUS线到网关的工作，搞定！ 沿着CAN BUS的走线，尽量用绑扎线将其与其它主线绑扎到一起。同时没接的线（USB和我不怎么使用的AUX），也用绑扎带将其与转接线绑扎到一起并放置好，以避免异响。 剩下的连接RCD510的就两个接口，插上就搞定了。 关于天线，之前坛子里某位兄弟的固定方法很有借鉴意义：不用剪掉RCD510上天线2的接头，而是直接用绑扎带固定。经常上爱卡学习的好处体现出来老。 连接好RCD510后，先不要上螺丝，开机看看有没有爆炸，冒烟，穿越等现象发生...如果没有，主角就亮了。不过即使没有输入密码，经过我的实践证明：如果CAN BUS线接对了，倒车时虚拟倒车可视一样是起作用的，很给力。 于是一路上用新机头听着歌，回家。路上想起昨晚V8兄提醒的AUX的蓝绿模块最好拆下来，滑扣连接的不稳当，掉到车里就麻烦老。正好上午不用去上班，再拆！取AUX蓝绿模块。不接AUX转接线的同学，可以考虑把它取下来。很好取，上张图就了然了。 取掉AUX蓝绿模块后的线束，仍然用捆扎带绑上，放好，以免异响。 昨天上午检测的时候发现6个故障码，分别是（去掉了不相关的信息）：-------------------------------------------------------------------------------地址 09: 中央电气系统 (J519)找到 1 个故障码:01299 - 数据总线车载诊断接口(J533) ? ?? ?? ?? ?004 -??无通讯信号 - 间歇? ?? ?? ?? ? 故障发生环境要求:? ?? ?? ?? ?? ?? ???故障状态:? ?? ?? ?? ?? ?? ???故障优先级: 6? ?? ?? ?? ?? ?? ???故障频率: 1? ?? ?? ?? ?? ?? ???自动重置计数器: 245? ?? ?? ?? ?? ?? ???时间标志: 0? ?? ?? ?? ? 故障发生环境要求:? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?端子15关? ?? ?? ?? ?? ?? ???电压: 12.60 V? ?? ?? ?? ?? ?? ??