[安徽]城市桥梁及道路工程全套投标施工组织设计158页(钢桁架拱桥 图表丰富)_secret.doc

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目 录 第一章 施工总体概述 第二章 各分部分项工程的主要施工方案与技术措施 第三章 确保工程质量管理体系与措施 第四章 确保安全生产、文明施工管理体系与措施 第五章 工程进度计划与措施及施工网络图 第六章 确保工程进度计划及技术组织措施(附施工进度表或工期网络图) 第七章 资源配备计划 一、工程投入的主要物资(材料)情况描述及进场计划(附拟投入的主要施工机械设备) 二、工程投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划 三、劳动力安排计划及劳动力计划表 第八章 施工总平面图及临时用地表 第九章 有必要说明的其他内容 第一章 施工总体概述 一、编制依据 1、XX市XX大桥工程招标文件。 2、XX市XX大桥工程施工图设计文件及补遗文件。 3、国家、交通部及地方颁发的有关文件及设计、施工规范及验收标准。 4、答疑资料及补遗书。 二、编制说明 本施工组织设计是在认真学习体会招标文件、领会设计意图和现场考察的基础上,针对本工程的特点,结合本单位类似工程的施工经验,在满足合同文件要求的前提条件下进行编制的。在编制过程中,我们对方案进行了实施性论证,在充分考虑到外界不利因素对工程施工的影响情况下,配足配强人员、设备和仪器,同时制定了详细的质量、安全、工期保证措施和各项规章制度,力争达到“技术先进、方案可行、工期提前、效益最大”的目标,以期满足业主对该项目的要求。 三、工程地质及水文情况 1、工程地质情况 本桥位区地貌单元为淮北冲积平原,地势平坦,地面标高在 35.00~39.00m 之间。本项目勘察查明,在钻探所达深度范围内,场地土层第①层为第四系人工填土(Q4me),第②~⑦层为第四系全新统冲积层(Q4al),第⑧~?层为第四系上更新统冲积层(Q3al)。 2、工程气候、水文情况 项目所在气候处在暖温带南缘,属于暖温带半温润气候区,有明显的过渡性特征,主要表现为季风明显,气候温和,光照充足,雨量适中,无霜期长,四季分明,春温多变,夏雨集中,秋高气爽,冬长且干。根据XX市气象局1953~2008 年资料:区内年平均无霜期216 天,年平均气温14.7℃,年极端最高气温42.1℃,年极端最低气温-20.6℃;年平均日照时数2320.0h;多年平均降雨量808.6mm,年最大降水量1472.1mm,年最小降水量472.7mm,日最大降水量为285.3mm,时最大降水量78.3mm,全年降水各月份分配不均,多集中在6~9 月,降水量占全年降水量的65%~75%。多年平均蒸发量1668.8mm,最高蒸发量2130.3mm,最低年蒸发量1298.0mm。多年平均相对湿度71%。 该区域气候条件总体有利于工程建设,但夏季地温高、湿度大,易引起沥青路面泛油,路基压实度也不易得到保证,应加强路面材料配比实验和结构组合设计,提高路面高温稳定性及抗重载交通运输的能力。 四、工程概况 1、桥梁工程 XX大桥为XX大道跨越XX节点工程,南起XX大道,向北跨XX路后,跨越XX,终于XX路,桥梁起讫桩号为K0+157.8~K0+ K0+662.2,包括主桥(为本工程的施工难点)、引桥、匝道(A、B、C、D 四座匝道桥(C、D 匝道为人非专用桥),H、I 两座人非梯道。、人行步道(H、I 两座人非梯道),其中主线桥桥梁全长504.4 米,桥跨布置为:(5x30)+2x21+(42+132+42)+2x46 米,。主桥为钢桁架拱桥,梁为钢箱梁桥宽44米【3.5m(人行道)+4.5m(非机动车道)+2.0m(拱肋区)+11.75m(机动车道)+0.5m(护栏)+11.75m(机动车道)+2.0m(拱肋区)+4.5m(非机动车道)+3.5m(人行道)】,引桥为现浇连续箱梁宽25米【0.5m(护栏)+11.75m(机动车道)+0.5m(护栏)+ 11.75m(机动车道)+0.5m(护栏)】。 主桥标准横断面图 主墩处标准横断面图 引桥标准断面图 匝道标准断面图 2、道路工程 本项目位于XX大道跨XX的重要位置,南起XX大道,起点桩号为K0+000,向北跨XX路后,跨越XX及XX路,与XX路平交后,终于XX路北侧,终点桩号为K0+954.892,主线全长954.892米。由于受人民大桥上下XX路匝道的影响,本次XX路改造范围较长,改造桩号起讫桩号分别为EK0+000、EK0+732.056,全长732.295米,路面标准宽度50米。起点接正在施工的XX路。 XX路改造起讫桩号为FK0+000、FK0+451,全长451米。 XX路改造起讫桩号为GK0+060、GK0+340,全长280米。 (1)、机非混行道、辅道及匝道路面结构设计 上面层采用4cm AC-13C(SBS改性)沥青混凝土,下面层采用8cmAC-25C沥青混凝土;基层采用36cm水泥稳定碎石;底基层采用2

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