桥梁的总体规划设计2.pptVIP

第二章 桥梁的总体规划设计 桥梁设计基本原则 桥梁是公路、铁路和城市道路的重要组成部分，特别是大、中桥的建设对当地政治、经济、国防等都有重要意义。因此桥梁建设应符合技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理的要求，同时应满足美观、环境保护和可持续发展的要求。 技术先进 新结构、新设备、新材料、新工艺的运用和发展。 自锚式悬索桥、自锚式拱桥；高强混凝土、钢绞线、玻璃纤维、SRAP工艺加固 。 安全可靠 结构应能承受在正常施工和正常使用期间可能出现的各种荷载、外加变形、约束变形等的作用。 偶然荷载作用下或偶然事件发生时和发生后，结构仍能保持整体稳定性，不发生倒塌。 结构本身、栏杆、照明、通航… 适用耐久 使用期内不能出现过大的变形和过宽的裂缝。 考虑混凝土结构的耐久性设计。考虑环境因素，确定材料，保护层等。 交通量，通航等使用方面的因素。 经济合理 满足安全可靠、适用耐久的前提下。考虑造价和维修的综合费用。 美观 与环境协调，优美的桥型，艺术造型，灯饰等。 与环境协调的桥梁 环境保护和可持续发展 桥梁对环境的破坏 桥梁平、纵、横断面设计 桥梁平面设计 小桥和涵洞的位置与线形一般应符合路线的总走向。 特大桥、大、中桥梁，路、桥综合考虑确定桥位。 桥梁纵断面设计 1）总跨径的确定 2）桥梁的分孔 3）桥道标高的确定 4）桥上和桥头引道的纵坡布置 5）基础的埋置深度 1）桥梁总跨径的确定 根据水文计算确定。 总跨径必须保证桥下有足够的排洪面积，使河床不产生过大的冲刷。 2）桥梁的分孔 确定孔数、各孔跨径、桥墩数及位置、通航孔等问题。 根据通航要求、地形和地质情况、水文情况及技术经济和美观条件等加以确定。 考虑经济因素：最经济的跨径是使上部结构和下部结构的总造价最低，确定经济跨径和孔数。 通航河流：跨径要按通航径宽来确定，其余跨径用经济跨径；变迁性河流，考虑航道可能发生变化，需多设几个通航孔。 连续梁桥：为了结构受力合理和用材经济，分跨布置时要考虑合理的跨径比例：三跨1:0.8，五跨1:0.9:0.65。 跨越深谷桥需加大跨径；备战桥各孔相等；减少水下工程，加大跨径等。 考虑施工能力。 3）桥道标高的确定 桥面标高路线纵断面设计中已经规定或根据设计洪水位及桥下通航需要的净空来确定。 规范中规定不同桥型梁底应高出设计洪水位一定距离，通航桥跨还需满足桥下通航净空的要求，可根据这些资料确定桥面标高。 4）桥上及桥头引道的纵坡布置 桥梁受到两岸地形限制时，设置纵坡，桥上纵坡不宜大于4％，桥头引道纵坡不宜大于5％；位于市镇混合交通繁忙处桥上纵坡和桥头引道纵坡均不得大于3％。 桥梁横断面设计 1）桥梁宽度——决定于桥上交通需要 《公路工程技术标准》中规定了各级公路行车道宽度、中间带宽度、路肩宽度 2）桥面净空 满足《公路工程技术标准》中的建筑界限规定 1）桥面宽度 2) 桥 面 净 空 桥梁设计与建设程序 一、“预可”阶段 二、“工可”阶段 三、初步设计 四、技术设计 五、施工图设计 一、“预可”阶段 论证建桥的必要性及宏观经济上的合理性。 1.工程必要性和重要性； 2.初步探讨技术可行性。 二、“工可”阶段 着重研究和制订桥梁的技术标准。 设计荷载标准、桥面宽度、通航标准、设计车速、桥面纵坡、桥面平纵曲线半径等。 三、初步设计 依据计划部门下达的设计任务书进行初步设计，确定设计方案，主要内容如下： 1. 进一步开展水文、勘测工作 2.桥型方案比选 3.科研项目立项 4.施工组织设计 5.概算 四、技术设计 进一步深化初步设计。 充分勘探、确定细部尺寸、截面配筋、确定施工方法、调整概算。 复杂特大桥、互通立交、新型桥梁需要。 五、施工图设计 详细的结构计算、编制施工图、编制工程预算。 国内多采用两