汽车配气系统.pdf

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2018-05-24 发布于四川
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配气系统讲稿一、配气系统的结构摩托车采用的气门式配气机构是由气门组和气门传动组两部分组成，每组的零件组成则与气门的位置、凸轮轴的位置和气门驱动形式有关。凸轮轴的位置有下置式、中置式、上置式。气门驱动有摇臂驱动、直接驱动、摆臂驱动，目前，市场上比较流行的有顶杆机和链条机。CG 顶杆机采用的是凸轮轴下置式配气机构，主要优点是凸轮轴离曲轴近，可以简单地用一对齿轮传动。缺点是零件多，传动链长，整个机构的刚度差，在高转速时，可能破坏气门运动规律和气门的定时开闭。因此