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合理规划农产品物流体系效益分析 　　摘　要：我国目前的农产品流通存在很多问题，使农业发展、农产品流通和质量水平都受到负面影响和制约，并降低我国农产品的国际竞争力。因此，针对我国目前农产品物流体系中的弊端和不足，运用经济学和制度经济学的理论，探索物流体系合理规划的方法，研究合理规划物流体系会带来的效益价值具有现实意义。 　　关键词：农产品；物流体系；效益 　　中图分类号：F323．2　文献标志码：A　文章编号：1673-291X(2007)02-0060-02 　　 　　一、引言 　　 　　随着世界经济一体化格局趋于完善，中国的农产品贸易逐渐与国际市场接轨。增加农民收入，提高农产品质量，扩大出口等目标的实现已经不能单纯地依靠资源和成本优势，而要同步提高产品的质量和服务，优化农产品产―供―销各环节的主体行为。本文把农业产业环境的合理化、市场化研究定位为农产品从生产到销售的整个链条中流通体系的优化，这对我国农产品和农民的关系是具有重大意义的。一套良好的物流体系，对我国的农产品价值增值、质量保障高效率的流通、降低运营成本和提高国际竞争力具有极高的效益价值。 　　 　　二、农产品物流的目标和我国的现存问题 　　 　　WTO框架下的农产品贸易，基于比较优势理论下合理发展各个国家的农产品作业，努力实现第一利润源和第二利润源的同时，努力抓住第三利润源是提高农产品竞争力的又一重要手段。农产品物流是基于农产品本身的特殊性逐步衍生出来的流通手段，是以农产品生产资料的采购、农产品的生产、加工、储运、分销等从生产地至消费者手中的产品全寿命周期的控制与管理。农业物流所要达到的目的：一是使农民生产的任何产品都能实现其价值和使用价值；二是使农产品在物流过程中增值；三是降低农产品生产与流通成本，缩短生产周期，提高市场反应速度，提高客户满意水平，使农业生产的整体效益提高。建立一个适合我国农产品现状的物流体系，是带动和规范整个农产品产业链的关键，也是降低成本和提高农产品质量的手段，提高人们福利水平的突破口。 　　我国目前所处的农产品流通阶段，流通市场混乱、杂乱无章，带来的负面影响严重。例如，降低了我国农产品的质量水平，增加了成本，不利于农民增收，破坏了产业链的整体效益；而且也带来了不少的负外部性问题，比如，噪声污染、路面损坏，等等。据有关数据统计，我国农产品在流通过程中，由于对农产品的处理不当，或是技术问题，造成的农产品腐烂、变质、污染、毁坏等直接价值损失高达农产品总价值的25％到30％(美国仅为2％左右)，且质量没有保证，可见在流通过程中不但没有形成增值反而形成丧失竞争力的缺口。那么，这些弊端在合理规划物流体系之后是否就能够解决了呢?又会带来多大的正外部效应呢？对农民和农业又有多大的效益呢? 　　 　　三、良好的物流体系带来的效益分析 　　 　　第一，从生产主体一一农民的角度来看。合理的物流体系是降低风险提高农民福利的重要保障。合理化的物流体系，会由于单个小农户面对大市场之间的宏大的交易费用和严重的信息不对称等问题，而把农户从物流体系中挤出，取而代之的是规模较大的农产品集散市场、农业合作组织和龙头企业等。而这种取代又会间接地作用给农户，首先，由于流通过程中的风险由农户转移给新的物流主体，即使会遇到不当的物流决策或意外风险，也会有抵抗风险能力较强的经济组织承担，客观促成了农民收入的相对稳定性。其次，拥有合理的物流体系后会降低流通费用，专业化的物流管理会使保鲜、冷冻等适用于生鲜农产品运输的技术得到标准化和规模化，提高农产品的质量。这样会使那些大的经济组织为了达成规模经济而增大农产品一次性运输交易的农产品数量，即增大了农产品的需求量。我们假定农产品供给是分散的小农户，供给弹性很小，供给总量“S”每一年基本变化不大。需求方是规模较大的农产品集散市场、农业合作组织和龙头企业，需求量用“D”表示，规划物流体系后需求方增加其需求意愿“D”，分析生产者剩余，如下图所示，生产者剩余增加为R，即生产者福利增加，农民的境况变好。 　　 　　第二，良好的物流体系会促进龙头企业的发展、农业组织的高效和农产品集散市场的正规化，客观上鼓励订单农业和农业产业化组织的发展和完善。始于20世纪80年代的订单农业，使得“公司+农户”的模式兴盛起来，由供给市场来决定农户的农产品生产作业。这种模式的兴起必然会使物流的需方由分散的小农户转移到规模较大、管理体制较完善的公司。在一定程度上龙头企业克服了“小农户”与“大市场”之间的矛盾。使农户与龙头企业之间的一次性交易代替批发市场中农户与批发商之间的多次交易，从而使得交易成本得到了节约。龙头企业会因为对第三利润源追取，规模逐渐扩大。 　　第三，龙头企业直接与农户的接触，二者之间的交易费用过大，而且在实际的操作中会时常出现