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利用经纬网确定球面两点间
利用经纬网确定球面两点间“最短航线”
地球上两点间的最短航线为球面最短距离,即经过两点的大圆劣弧长度。(大圆指的是过地心的平面与地面的交线)
2、若两地经度相差180°,且两地不全在赤道上时,经过两地的大圆为经线圈,两地最短航线过极点。
(1)两地都在北半球,最短航线过北极点。
航向为先向正北,再向正南 (如图中A、B两地)
(2)两地都在南半球,最短航线过南极点。
航向为先向正南,再向正北 (如图中C、D两地)
(3)若一地在南半球,一地在北半球时,比较两地纬度值的大小,最短航线经过两地中纬度值较大者所在半球的极点。
3、同一纬线上的两地(经度差不是180°)
(2)两地不在在赤道上,最短航线的劣弧段向较高纬度凸出。
4、晨昏线上的两点
由于晨昏线本身就是一个大圆,故在晨昏线上的两点最短航线就是两点之间的最短晨昏线
总结:特殊大圆---赤道、经线圈、晨昏圈
同一纬线上(非赤道、非经线圈)
练1:若一架飞机从M点起飞,沿最短航线到达P点,则飞机飞行的方向是
A 一直向东 B 先东北再东南
C 一直向西 D 先东南再东北
同一纬线,北半球,向东飞行
经线圈,不同半球,南半球的点纬度值大
5、上图中从D点到E点的最短航线是( )
A.先西北后西南 B.先东南后东北
C.先西南后西北 D.先东北后东南
D:60°N,165°W
E:60°N,45°W
5、最短航线的特殊情况
(1)一地位于赤道,另一地不在赤道和极点上 由C到A时 方向为向东北
① 两地经度差≤ 90°时,最短航线方向不变。由C到F时方向为向东北
② 两地经度差 > 90°时,最短航线方向变化。
(2)两地同位于一个半球,并且不在同一条纬线上时
只考虑一种情况:参照同一条纬线上两地最短航线的选取方法
5
D
C
S
N
(1)两地在赤道上,因赤道是大圆,则最短航线沿赤道航行即可,
方向为向东或向西。(C、D两地)
1、同一经线上的两点,其最短航线就在这条经线上,方向为正南或正北。(如图中A、C两地或B、D两地)
由A到D时
先向南,过南极点,然后向北;
由B到C时
先向北,过北极点,然后向南
F
B
A
S
N
北半球先北后南
往东一直东
往西一直西
② 两地都位于南半球时,短航线向南凸出。
ⅰ 往东时:先向东南,再向东北。(由Q到M)
ⅱ 往西时:先向西南,再向西北。
(由M到Q)
南半球先南后北
往东一直东
往西一直西
晨昏线
读下图,N为北极点,大圆为经线圈,ACB为赤道
4.假若一架飞机从A飞到B,实际最短的飞行线路是
A 弧ANB B 弧AGB
C 弧AMB D 弧ACB
3. 右图中N为北极点,弧POQ为晨昏线,回答;一飞机欲从Q地飞往P地,其最短航行路线是
A.沿弧QOP从Q飞往P??????? ?
B.沿QNP从Q飞往P
C.沿纬线从Q飞往P??????????
D.沿QMP从Q飞往P
先向西北后向西南
M:60°N,80°W
P: 60°N,40°W
① 两地都位于北半球时,最短航线向北凸出。
ⅰ 往东时:先向东北,再向东南。(由A到B)
ⅱ 往西时:先向西北,再向西南。(由 B到A )
同一纬线,北半球,向东行
图中由E到F的最短航线为
先向西北,再向西南
北半球,向西行
由C到B时
方向为先向东北,然后向东南
例外:当给出像左图形式的非常明显的图示
或材料说明时,则根据图中信息及材料判断。
一直向东北
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