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基于供应链准时农产品物流运作模式研究 　　摘要：准时农产品物流按照物流主体及物流的整合程度，可分为四种典型的运行模式，即自营物流――物流与商流合一模式、自营物流――物流与商流分离模式、第三方物流――越库模式、第三方物流――直通模式。这四种模式各有其优缺点，是一个从低级到高级的演进过程，供应链成员应根据农产品的特性、自身的实力、物流环境与条件等因素来选择最合适的物流运作模式。 　　关键词：农产品物流；准时物流；运作模式 　　中图分类号：F713 文献标识码：A 文章编号：1003-3890（2010）12-0033-05 　　 　　改革开放三十多年来，我国农村经济取得了快速的发展，农民人均纯收入从1978年的133.6元增长到2009年的5 000多元，我国农产品物流也得到了较快发展。但与发达国家相比，我国农产品物流水平还处于较低层次。我国农产品物流成本高，浪费严重，一般性农产品的物流???本约占产品总成本的40％，鲜活类农产品的物流成本则占产品总成本的50％，而发达国家仅为10％。水果、蔬菜在采摘、运输、仓储等环节上的损失率达到25% ~ 30%，而发达国家果蔬损失率控制在5%以下，美国在物流环节的损失率仅为1% ~ 2%[1]。每年果品腐烂近1 200万吨，蔬菜腐烂1.3亿吨，直接经济损失约1 000亿元左右，相当于3 000多万亩耕地的产出[2]。我国农产品市场销售的总量占全国主要农产品总量的50%以上，但仅有6%的农产品是通过连锁超市销售，而欧美发达国家80% ~ 95%的农产品通过超市和大型食品商店销售[3]。与工业品相比，农产品尤其是鲜活类农产品容易腐烂、变质，农产品消费具有很强的时效性。随着农产品商品化程度的提高，农产品竞争日趋激烈，而我国农产品物流的高成本已大大削弱了农产品的市场竞争能力。因此，通过构建高效的农产品物流运作模式，以提高农产品物流效率，缩短物流时间，扩大物流半径，降低库存水平，减少农产品损耗，对提高农产品市场竞争力具有重要的现实意义。 　　一、准时农产品物流的内涵 　　准时生产方式（Just in time，JIT）就是“在需要的时候，按需要的量，生产所需要的产品”，又称为无库存生产方式。20世纪60年代，日本丰田汽车公司创始人丰田喜一郎提出了“非常准时”的思想以后，大野耐一从美国超市的管理结构和工作程序中受到启发，进而找到了通过看板工具来实现这一思想的方式。这种生产方式是为适应消费者的多样化、个性化需要而建立的一种“拉动式”生产管理体系，采取“后工序”领取的原则，严格按用户的需求来组织采购、生产与销售，不晚提供，也不早提供，追求产品质量“零缺陷”、操作手段“零故障”、物资周转“零库存”、员工行为“零差错”、降低成本“零浪费”、现场管理“零松弛”。准时生产方式通过最大限度地减少库存，消除浪费，最终实现企业利润最大化。 　　农产品物流是物流业的一个分支，是农业物流的重要组成部分，是为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动，包括农产品生产、收购、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通加工、分销、信息活动等一系列环节，其目标是增加农产品附加值，节约流通费用，提高流通效率，降低不必要的损耗[4]。 　　国外学者对准时物流进行了诸多研究，认为准时物流对降低库存、消除浪费等方面具有非常重要的作用，如Ohno（1988）指出准时物流是由日本丰田汽车公司作为丰田生产系统的必要组成部分发展而来的，这个系统的基础就是绝对消除浪费[5]；Jackson（1989）认为准时物流能够提供改进的潜力，主要是减少库存投资和改进产品质量[6]。近年来，国内学者对准时物流也进行了一些研究，以王宏亮（2009）、陈菊红（2009）、高迎平（2005）、王久河（2003）等为代表。王久河（2003）提出了准时化物流的基本原则：从顾客的角度而不是从企业或职能部门的角度来研究如何产生价值；按整个价值流确定供应、生产和配送产品所有必须的步骤和活动；创造无中断、无绕道、无等待、无回流的增值活动流；及时创造仅由顾客拉动的价值；不断消除浪费，追求完善[7]。王久河认为，准时物流是在准时化的基础上，为适应消费者的个性化、多样化需求而建立的一种物流体系，是准时生产在物流领域的延伸，是运用准时思想对企业物流活动进行管理，即将必要的产品以必要的品种、数量和质量，在正好需要的时间送到客户手中，达到缩短时间、减少浪费、降低成本和提高物流服务质量的目的。准时农产品物流是准时物流向农产品流通领域的延伸，是在满足顾客对农产品的品种、数量、质量等需求的基础上，更加强调准时性，从整个供应链的角度追求农产品“零库存”，最大限度地提高物流效率，缩短物流时间，降低库存成本。 　　二、基于供应链的准时农产品物流运