高速公路通车后安全施工方案设计--.docVIP

**高速公路通车后安全施工方案 一、工程概况 本合同段为**高速隧道消防SF1标，起止桩号为K98+820∽K114+650,位于益阳市镜内。本标段内因隧道室外官网保温工程施工改造，需要现场交通管控，施工时间为2018年04月08日至2018年05月28日。施工部位、机械、人员如下： **隧道、**坳隧道、**隧道区间消防室外官网保温施工。 车辆、机械设备： 1辆皮卡车。 人员：项目管理员1人、施工人员9人。 施工过程中会临时占用紧急停车带临时存放修复材料，施工过程在波形护栏外侧，不影响高速正常通行。 以上现场施工主要责任人员：施工负责人：李美剑；现场主管技术员：仇政华；安全管理负责人：龚小山 各施工段工程交通导行区域为至前后2公里之间，我标段主要封闭右幅行车道和紧急停车道，道路交通，采用双幅单通，设置警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区、终止区。等封闭区域上方及边侧施工完毕后撤出防护设施。 施工作业控制区布置应满足《公路养护安全作业规程》（TJG H30-2015)和本规定要求。 对此，本项目部将制定车辆疏导方案，与安邵高速湖南利联安邵高速公路开发有限公司、涟源政执法大队、安邵高速交警、安邵高速公路项目办、总监办、驻地办等密切合作，科学、合理地组织车辆引导及工程施工。 编制原则 制定科学、合理的施工方案，从方案上优化考虑，确保不对沿德高速公路的通行造成不必要的影响。在开工前作充分的技术及施工准备，并尽量加快施工进度，以减少施工对通行的干扰时间。 三、安全施工交通疏导流程 通过 完成 通过 完成 完成 完成 四、安全施工方案 安全管理组织结构 成立项目经理部保通畅工作小组，由项目经理、项目书记、项目总经专职保通干事、专职保通员组成，负责保通畅工作的日常管理和执行。项目经理为项目保通畅工作小组组长，全面领导保通畅小组工作；项目书记、项目总工和副经理为保通畅工作的分管领导，负责具体的保通畅工作。项目经理部设专职保通干事，各工区设专职的保通员，各施工作业班组设立保通兼职人员共同组成协管组、排障组、事故处理组，具体负责保通畅工作中的日常具体事宜工程开工前，保通畅工作小组把本合同段施工计划及需交通管制路段上报到路政及交警部门。 安全领导小组人员通讯号码 序号 姓名 职务 组内职责 联系电话 1 *** 项目经理 组长 *** 2 周*** 项目总经 副组长 *** 3 周*** 安全总负责 副组长 *** 4 仇*** 工程部长 组员 *** 1.1、施工现场交通组织组： 职责：负责施工现场的交通标志摆设和回收；负责施工现场的交通标志的维护；协助执法队做好现场交通疏导、沟通工作。 1.2、施工作业组： 负责按照交通组织方案、施工方案按时、保质完成施工工作；负责施工人员的安全教育；负责施工人员、车辆的安全管理。 2、各阶段交通安全组织方案 高速公路作业安全管理有两部分，一是对作业区以外的有限范围内实行交通管制，目的是避免作业人员、设备与行驶车辆的安全隐患；二是对作业区内都作业人员进行必要的安全管理。 （1）交通安全防护措施 1）交通安全防护措施 交通安全措施主要由以下几个方面组成： 警示标志标牌：所有警示标志应加设提醒灯具，如施工告示标志、限速标志、禁止超车标志。 施工车辆及机械设备车辆后方悬挂LED导向牌。 交通管制措施：车道封闭措施、限速措施。 1）施工告示标志：在距施工地点1.6km、 300m处设置施工告示标志，告知驾驶员前方道路状态处于施工状态。 2）限速标志：在距离上、下游过渡区桥位500m处开始逐步限速标志，让车辆逐步降低车速。 3）禁止超车标志：在距离上、下游过渡区250米处放置禁止超车标志。 4）夜间警示标志：在夜间施工时，在车辆进入施工段落300m处放置夜间警示标志，让来往车辆驾驶员提逐步降低车速，提高警觉性。 5）施工期间，在设置各种标志和措施后，指定专人对施工路段2km内所设行车警示标牌进行定时巡视，发现遗失和损坏时及时进行处理，混凝土浇筑施工时采用水马、反光路锥移动式隔离施工区与高速路通车区，安排专人管理反光路锥，确保施工期间的道路交通安全。 （2）交通安全防护注意事项 1）施工人员严禁横穿高速公路。 2）指定专人对施工路段前2km内所设车警示标牌进行来回巡视；发现异常情况应及时上报。 3）防护施工每天施工前与交管部门取得联系，以获得施工协助。作业区设置紧急值班电话，如遇紧急情况及时和交通部门联系。