- 1、本文档共61页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
第5章_变频器在各类负载中应用
二次方律负载的变频调速 电气驱动控制技术 (5)加、减速时间与方式 1)加、减速时间 因为:ⅰ)风机的惯性较大; ⅱ)起动与停机很不频繁。 所以:加、减速时间应适当延长,使起动时的电动机电流和停止时的直流电压都限制在允许范围内。 2)加、减速方式 因为:风机在低速时阻转矩很小,而在频率较高时阻转矩增加较快。 所以:采用半S方式为宜。 二次方律负载的变频调速 电气驱动控制技术 tS tD tS tA S形时间tS可以按升速时间tA或降速时间tD的20%~30%来预置。如 tA=tD=30s,则tS可预置6~9s。 二次方律负载的变频调速 电气驱动控制技术 三、水泵变频调速要点 1.与风机的不同点 (1)加、减速时间 因为:1)为了彻底消除水锤效应,加、减速时间不应太短; 2)因为在很低速时,管路内的水压可能形成回流,故加、减速时间也不宜太长。 所以:取 tA=tD≈10~20s (2)加、减速方式 因为:为了避免回流,水泵在低速段的滞留时间不宜太长。 所以:也以采用半S形加、减速方式为好。 2.下限频率 因为:1)供水系统有静扬程,频率太低,将无法供水。 2)在多台水泵“并联”的情况下,管路内有一定压力。频率太低,变频泵将难以供水。 所以:需要预置下限频率,通常为,fL≈25~35Hz。 二次方律负载的变频调速 电气驱动控制技术 水泵下限频率需要考虑的因素 a)单台泵供水 b)多台泵供水 恒压供水系统 电气驱动控制技术 一、恒压供水 1. 目 的 恒压供水系统 电气驱动控制技术 2. 变频恒压供水的构成 a)基本接线 b)睡眠与唤醒 恒压供水系统 电气驱动控制技术 二、案例 1#泵 2#泵 水箱 YTZ-150差动变压器式远传压力表 开泵时,1#泵变频起动,变频器输出频率由0Hz上升,1#泵转速由零开始随频率上升。压力控制器(PXW-5BE-8V)接受到压力传感器0~20mA信号,经与设定压力比较、调节后输出控制电压给变频器。若变频器频率达到50Hz,但压力仍小于设定值,1#泵由变频切换成工频,变频器频率由50Hz下降至0Hz,2#泵变频起动,2#泵转速由零开始随频率上升。当压力大于设定值时,1#泵停机,2#泵继续变频运行。当压力再次小于设定值时,2#泵由变频切换成工频,变频器频率由50Hz下降至0Hz,1#泵变频起动。这样循环下去,两台泵轮流变频工作来完成恒压供水,既可以延长泵的使用寿命,又不会发生其中一个泵因经常不用而锈死的情况。 1. 变频“一拖二”构成 恒压供水系统 电气驱动控制技术 2. 接线图 恒压供水系统 电气驱动控制技术 3. PLC电气原理图 恒压供水系统 电气驱动控制技术 4. PLC控制流程图 恒压供水系统 电气驱动控制技术 5. PLC梯形图(部分) 变频节能 电气驱动控制技术 一、节能的空间 1.没有浪费,何谈节能 无节能空间实例 a)不必调速 b)不允许减速 变频节能 电气驱动控制技术 2.工频运行的浪费 (1)空气压缩机泄载 在工频运行时,如储气罐的压力偏高,通过泄载阀泄放部分空气。 空气压缩机的泄载 变频节能 电气驱动控制技术 (2)锅炉给水泵回流 要求锅炉汽包的水位恒定。工频运行时,通过调节阀门开度,改变回流量,达到调节锅炉汽包的水位的目的。 锅炉给水泵的回流调节 变频节能 电气驱动控制技术 二、变速运行可以节能 1.恒转矩负载 恒转矩负载的变速运行 a)全速运行 b)低速运行 c)功率特性 变频节能 电气驱动控制技术 2.二次方律负载 二次方律负载的变速运行 a)全速运行 b)变速运行 c)功率特性 变频节能 电气驱动控制技术 三、“大马拉小车”的节能 1.降低电压可以节能 解决大马拉小车的基本途径 a)从最佳工作点看 b)从机械特性看 变频节能 电气驱动控制技术 2.额定频率时的节能对策 变频器的处理方法 a)工频拖动系统 b)基本频率的预置 c)变频拖动系统 变频节能 电气驱动控制技术 3.低频运行时的节能对策 (1)二次方律负载的低速运行 低频大马拉小车 a)风机示意图 b)机械特性 变频节能 电气驱动控制技术 (2)低减压频比节能 低减压频比节能 a)低减压频比 b)机械特性 变频节能 电气驱动控制技术 四、多余能量的充分利用 1.多台变频器共母线 变频节能 电气驱动控制技术 2.回馈单元 入电能回馈单元 a)能耗电路 b)回馈单元
文档评论(0)