第5章第1节交通运输方式与布局.ppt

青藏铁路 三大技术难关：高原缺氧多年冻土区生态脆弱 * 各类经济活动依赖 一定的地域空间 自然资源分布不均匀 区域社会经济发展不平衡 地域联系 人和物进行交流 人必须“走”动 交通运输 交通运输方式  和布局 学习目标 比较五种交通运输方式的优缺点，并能根据货物的类别和数量以及运输距离，选择合适的运输方式。 掌握交通运输向高速化、大型化、专业化发展的三大趋势。 结合实例了解交通运输网的组成、形式、层次及影响运输网布局的主要因素。 主要交通运输方式 交通运输布局 古老的运输方式 现代化的交通运输方式 ——发展经济的“先行官” 铁路运输 优点 1.运量大、速度快、运费低； 2.受自然因素影响小、连续性好。 缺点 1.造价高； 2.占地广，短途成本高。 五种交通运输方式的优缺点 公路运输 优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强； 缺点 运量小，耗能多，成本高。 公路运输 水路运输 优点 运量大，投资少，成本低。 缺点 速度慢，灵活性差、连续性差； 受航道水文状况、气候等自然条件影响大。 航空运输 优点 速度快 运输效率高 缺点 运量小，能耗大，运费高。 管道运输 优点 气体货物不挥发，液体不外流，损耗小；连续性强、平稳安全，可昼夜不停地运输，运量大。 缺点 要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。 总运价 空运 水运 铁路 公路 距离（千米） 0 80 550 货物四种运输方式运费与运距相关曲线示意 货运方式选择 贵重或急需的货物（数量不大） 容易死亡、变质的活物、鲜货 大宗笨重的货物（运距离运输） ——航空 短途 长途且数量大 ——公路运输 —铁路专用车 ——水运或铁路运输 为下面的行程安排最适宜的交通方式： 1.从乌鲁木齐到北京开会，第二天必须赶到。2.暑假从上海到大连旅游，想节约交通费用。3.从重庆到武汉，沿途观赏三峡风光。4.从拉萨到西宁，沿途参观访问。 欧洲高速铁路的发祥地——法国【世界最快的火车（4402号试验车）时速574.8公里】 中国高铁的最高时速由CRH380A保持，轨道最高速度为486.1公里/小时， 据《21世纪经济报道》报道，中国南车制造的CIT500型的试验速度达到了605公里/小时。目前世界上最快高铁时速为574.8公里，由法国高速列车TGV在2007年4月3日创造。 日本于1980年建成世界上最大的运油船舶，载重量达到56万吨，甲板上能容纳4个足球场。 大型化 现代交通运输的发展趋势 发展集装箱运输可以节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化,保证货物运输过程中的安全。 专业化 现代交通运输的发展趋势 基本要素—— 点和线 影响因素—— 自然、经济、社会、技术等。 案例分析： 南昆铁路的建设 喀斯特地貌 （1）南昆铁路沿线有哪些矿产资源？ 东段靠近广西的铝矿，煤矿，以及石油开发区；中段靠近贵州西南部煤矿等。 把资源优势和区位优势结合起来，把资源优势转变为经济优势，促进沿线经济的发展，带动相关产业的发展，增加就业机会。 南昆铁路的建设对经济发展有何影响？ 南昆铁路途径革命老区（如百色），边疆地区，吸引范围内的人口约0.2亿，其中包括了十多个少数民族。这里是我国贫困人口较多的地区。 （2）南昆铁路建设对沿线地区还有何影响 “老、少、边、穷” 解决贫困问题，巩固民族团结，巩固国防，维护社会稳定，有利于发展边境贸易。 （3）南昆铁路所经过地区的自然条件怎样？ 跨江越河，喀斯特地貌区和强地震区，地势起伏大，水文、地质条件极为复杂。 障碍性因素，修建难度大，成本高。 海拔：78米 海拔：2000米 珠江水系 喀斯特地貌 对南昆铁路的修建有何影响？ 强地震区 南昆铁路全线总长898.6千米，期中隧道258座，总长194.6千米；桥梁476座，总长79.8千米。 （4）南昆铁路工程难度前所未有，保障其 顺利建设的因素是什么？ 科技因素 自然条件： 地形、地貌： 地质： 水系： 气候： 科学技术： 工程难度为铁路建设史上前所未有，桥梁 隧道纵多，必须以先进的科技为支撑。 影响南昆铁路修建的区位因素： 喀斯特地貌起伏大 多地质灾害（地震、滑坡、泥石流） 珠江水系 季风气候降水集中变率大 交通运 输布局 自然 因素 决定性 因素 有制约作用 改造 思考：经济因素、社会因素、自然因素、科技因素对交通运输布局的影响有何差异？ 经济 社会 可行性 因素 科技 保障 影响变小 *