汽车驱动桥壳的有限元建模与分析_第五章全文总结_81_83.pdfVIP

第五章 全文总结 第五章 全文总结 本论文利用Pro/E 建立了驱动桥壳的有限元模型，并结合MSC.PATRAN 和 MSC.NASTRAN 对驱动桥壳进行了静力和模态有限元分析，得到了有益 的结论。 论文的主要研究内容和结论主要有以下几个方面： （1）总结了应用Pro/E 建立几何模型的注意事项和几何模型简化的方法， 以某中型载货汽车的驱动桥壳为实例，提出了简化驱动桥壳几何建模的思路， 详细地给出了应用 Pro/E Wildfire 版软件建立驱动桥壳几何模型的规范化建 模步骤。 （2 ）按照在有限元前后处理软件MSC.PATRAN 中建立有限元模型的流 程，介绍了 MSC.PATRAN 的简单几何和复杂几何概念及相互转化的操作技 巧；提出了在 MSC.PATRAN 中出现几何不协调的几种情况，并针对每种情 况，给出了相应的消除几何不协调的办法；总结了群组 （Group ）的功能和在 建模时的重要应用；研究了 MSC.PATRAN 自动网格生成器的分类和用途， 网格疏密的控制方法和单元检验的相关理论，为使用 MSC.PATRAN