第一章：叶片结构与强度计算.ppt

1-5 有限单元法计算叶片强度特性 其他算例： 1-5 有限单元法计算叶片强度特性 其他算例： 1-5 有限单元法计算叶片强度特性 其他算例： 1-5 有限单元法计算叶片强度特性 其他算例： 1-5 有限单元法计算叶片强度特性 其他算例： 1-5 有限单元法计算叶片强度特性 其他算例： 1-5 有限单元法计算叶片强度特性 其他算例： 1-5 有限单元法计算叶片强度特性 其他算例： 1-5 有限单元法计算叶片强度特性 其他算例： 1-5 有限单元法计算叶片强度特性 其他算例： 1-6 叶片高温蠕变 蠕变的概念：零件在高温和应力作用下长期工作时，虽然应力没有超过屈服极限也会产生塑性变形，并且这种塑性变形随着时间不断增长的现象。 蠕变是金属零件在高温下的重要特性之一。 蠕变的特点是只有当温度超过一定限度，即高温情况下才产生，而且温度愈高，蠕变进行的愈迅速。 高温蠕变的温度界限：汽轮机叶片 400~450℃ 燃气轮机叶片 480~520℃ 叶片蠕变引起的塑性变形可能会超过叶片与汽缸之间的间隙，使叶片与汽缸碰撞，导致叶片损坏。因此，需要对叶片进行蠕变计算。 影响蠕变的因素：包括温度、应力、时间和材料性质等 蠕变曲线反映了某材料在保持温度和应力恒定的情况下，相对变形ε和时间t的关系。 1-6 叶片高温蠕变 蠕变曲线（温度和应力为常数） 式中 ε—受力后的初始弹性变形； εcr—由蠕变引起的塑性变形。 蠕变曲线可分为三个阶段： 第一阶段，AB段，开始蠕变速度很大，但由于金属变形强化，使蠕变速度降低。 第二阶段，BC段，材料的变形强化与再结晶软化趋势达到平衡，蠕变速速保持不变。 第三阶段，CD段，应力值由于缩颈现象而增加，蠕变加速进行，直到D点试样发生断裂为止。 另外，随着温度和应力的增加，蠕变速度都会加快。 称为蠕变速度。两种表示方法： 1. 以每小时每米试件伸长多少米来表示（h-1）; 2. 以每小时伸长的百分数来表示（%/h）。 1-6 叶片高温蠕变 在第二阶段中蠕变的塑性变形为 式中的 可忽略不计。因此 表明材料高温强度特性的两个重要指标：蠕变极限和持久强度极限。 概念： 蠕变极限：一定温度下，一定的时间间隔内引起一定的互谅的相对蠕变变形量的应力。 持久强度极限：一定温度下，经过一定的时间间隔后引起试件断裂（如图中的D点）的应力。 1-6 叶片高温蠕变 从大量的实验结果中总结出了蠕变计算的重要经验公式： 式中 ——蠕变相对变形量； ——应力指数，对于一定材料，它与温度有关； ——对于一定材料和一定温度，它是时间的函数。可通过蠕变实验确定。 由于蠕变引起的塑性变形与应力有关，而应力沿叶高是变化的，因此计算叶片径向蠕变量应该沿叶高积分，得到叶片蠕变伸长量： 式中 σ——叶片工作时承受的应力。 注意：叶片蠕变伸长加上叶片离心力作用下的弹性伸长以及叶轮的径向伸长（蠕变和弹性变形引起）不应超过叶片顶部径向间隙。 1-7 叶片材料和强度校核 一、叶片工作条件 蒸汽轮机或燃气轮机叶片工作条件恶劣 高温 离心力 振动应力 热冲击 氯化物等的腐蚀 固体微粒及水滴的磨蚀 高温对叶片材料的影响（汽轮机高压级和燃气轮机叶片）：使叶片材料强度显著降低，随着时间的增长，强度下降愈显著。此外，由于高温和应力的联合作用引起金属材料的蠕变，蠕变变形也随时间增加，可能使叶片和气缸部分相碰。因此，要求叶片材料在高温下具有良好的抗蠕变和抗断裂能力。 叶片的磨蚀（汽轮机最后几级）：磨蚀一方面是由于湿蒸汽的电化学作用；一方面是水滴的机械冲刷作用，表现叶片顶部进汽边表面开始段呈现无光泽的麻点，继而逐渐变为孔穴状，随着时间增长，这些孔穴向深度和广度方面发展，最后进汽边成花边状，孔穴区域成为疏松多孔的组织。因此，汽轮机的末几级，当其平均圆周速度超过250m/s，叶片表面要作硬化处理。 1-7 叶片材料和强度校核 叶片的腐蚀：不仅减小其截面积使叶片的应力增加，而且降低叶片材料的疲劳极限。汽轮机叶片的腐蚀是由于蒸汽中含有盐和酸类。 对于燃气轮机，除高温下的氧化腐蚀外，燃油中钒和钠的不完全燃烧产生的残渣V2O5和Na2SO4亦有腐蚀作用。 叶片的振动：叶片除了受到离心力和气流力外，还受到气流力中随时间变化的分量（激振力）的作用而引起叶片振动，当激振力的频率等于叶片的自振频率时将产生共振，共振时叶片中产生很大的振动应力，而使叶片疲劳损坏。 二、叶片材料 透平叶片的工作条件和受力情况很复杂，