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西北民族大学 毕业设计（论文）任务书 课题名称 混联式混合动力城市客车系统参数设计与仿真 系 部 电气工程学院 专 业 自动化 班 级 09自动化2班 学 号 P091813239 姓 名 任 飞 指导教师（签名） 年 月 日 教研室主任（签名） 年 月 日 西北民族大学本科生毕业设计（论文）任务书 学号 P091813252 学生姓名 任飞 系部 电气工程学院 专业年级 09自动化2班 指导教师 杨成慧 职称 副教授 设计（论文）题目 混联式混合动力城市客车系统参数设计与仿真 本课题国内外研究动态及意义： 随着全球环境和能源短缺问题的日益突出，寻求一种耗油少、排放少的节能环保车成为汽车工业发展的方向，混合动力汽车作为各国公认的环保节能型汽车而正在成为各国汽车行业大力研发的热点之一。20世纪90年代以来，世界各国对改善环保的呼声日益高涨，各种各样的电动汽车脱颖而出。虽然人们普遍认为未来是电动汽车的天下，但是目前的电池技术问题阻碍了电动汽车的应用。由于电池的能量密度与汽油相比差上百倍，远未达到人们所要求的数值，专家估计在10年以内电动汽车还无法取代燃油发动机汽车（除非燃料电池技术有重大突破）。现实迫使工程师们想出了一个两全其美的办法，开发了一种混合动力装置（HEV）的汽车。所谓混合动力装置就是将电动机与辅助动力单元组合在一辆汽车上做驱动力，辅助动力单元实际上是一台小型燃料发动机或动力发电机组。形象一点说，就是将传统发动机尽量做小，让一部分动力由电池-电动机系统承担。这种混合动力装置既发挥了发动机持续工作时间长，动力性好的优点，又可以发挥电动机无污染、低噪声的好处，二者“并肩战斗”，取长补短，汽车的热效率可提高10%以上，废气排放可改善30%以上。 毕业设计(论文)研究内容、拟解决的主要问题： 于对混联式混合动力城市客车，以MATLAN/SIMULINK环境下的ADVISOR软件为仿真平台，解决发动机和电动机协调运转，减少汽油的使用、降低尾气的排放量，又科学地回收可能浪费掉的热能。 毕业设计(论文)研究方法、步骤、功能目标： 研究方法： 于对混联混合动力城市客车汽车参数系统设计，以在MATLAN/SIMULINK环境下的ADVISOR软件为仿真平台仿真，具有良好的燃油经济性和排放性能，且不需外界充电，续驶里程与内燃机汽车相当。 研究步骤： 一.搜集混合动力汽车的相关资料，完成开题 二.完成混合动力汽车的系统参数设计方案 三.完成混合动力汽车仿真模型的建立和仿真 四.写说明书，答辩 功能目标： 能够实现完成以客车为基础，通过增加辅助动力和储能装置实现混合动力汽车方案的设计，并运用混合动力汽车仿真软件ADVISOR对设计的混合动力汽车的动力性能和经济性能进行仿真。 仿真结果表明，在混合动力客车中，在发动机、发电机和电动机的主辅控制中，不仅满足减少油耗、降低排放的要求，而且在