世界海运地理课件第2章 节 　海运航线.ppt

第2章　海运航线;Types of Maritime Routes;;Cabotage and Pendulum Service 沿海航线和钟摆式航线;2.2　影响航线制定的因素;地质因素（海岸、岛屿、水下障碍物等）;岩岸;（二）沙岸;（三）淤泥质海岸;法国大西洋沿岸著名的“盐之岛”;2008年3月10日强风过后，荷兰货船“阿尔特弥斯”号搁浅在法国西海岸。 ;丹麦海岸;（四）三角洲海岸;长江三角洲;黄河三角洲;珠江三角洲; 恒河三角洲;印度河三角洲;尼罗河三角洲;密西西比河三角洲;（五）红树林海岸;;（六）珊瑚礁海岸;岸礁;岛礁;环礁;世界主要海湾港旧金山;里约热内卢; 维多利亚海湾(香港)维多利亚港有三个主要出入水道，是进入香港的门户。;我国的主要海岸 大连;渤海（河北省昌黎县）为沙丘、沙堤、泻湖、林带和海洋生物等构成的沙质海岸自然景观。;成山头(山东荣成) 位于荣成市龙须岛镇，地处成山山脉最东端。; 野柳(台湾基隆)　　砂岩堆积而成。由于岬角长期受海水侵蚀和风化作用影响，形成千奇百怪的海岸岩石。　　　　　　　　　　　　　;东寨港红树林（琼山市东南） 人称 “海底森林”。; 亚龙湾(三亚)海水能见度10米以上,海底珊瑚礁保存完好, 为国家级重点保护的珊瑚礁区。;2.2.2船舶因素 船舶的续航力： 又称巡航半径或巡航距离(Cruising Radius或Cruising Range)，表示该船在不靠岸、不依靠他人的补给(主机、副机、润料、淡水、食品等)情况下能航行的最远距离。 船船证书中的航区限制： I 类航区—　 　　也称无限航区、或远洋航区。 ;II 类航区— 　　沿海航区，指的是渤海、黄海及东海距岸不超过200海里的海区；台湾海峡、南海距岸不超过120海里(海南岛东岸及南海岸不超过50海里)的海区。 III类航区－ 　　近岸航区，台湾海峡东西两岸、海南岛东海岸及南海岸距岸不超过10海里的海区；除上述海区外距岸不超过20海里的海区。;船员证书中的航区限制 A类证书 　　适用于无限航区的船长、驾驶员、轮机长、轮机员、通用报务员、一等报务员、二等报务员、通用话务员。 B类证书 适用于沿海航区的船长、驾驶员、轮机长??轮机员；所谓沿海航区是指中国水域，包括中国沿海的港口。 ; C类证书 　　适用于近岸航区，所谓近岸航区是指中国沿海两港间航程或距船籍港的航程不超过400海里，且离岸50海里以内的范围。 ;船舶物理特性的限制 船舶的物理特性包括(长、宽、深、高、速度等 ） 例如： 巴拿马运河－船舶宽度最宽不得超过32.3米； 基尔运河－水面上最高不得超过40米； 上海港长江口南水道船舶的吃水一般不得超过9.5米； 上海南浦大桥，船舶水面以上高度应小于42米； 杨浦大桥，船舶水面以上高度应小于48米。;2.2.4保险条款中的航区限制(冰区、战区) 冰　区　 　　通常在保险单中有禁止船舶驶入冰区的条款，如我国保险公司对波罗的海冰区的规定： 　　 　　从11月5日至次年5月5日北纬63度以北的挪威海岸和芬兰北海岸的港口，和12月15日至次年4月5日斯德哥尔摩到塔林一线以北的波罗的海港口（约北纬59度以北）如船舶欲进入上述两地区，须先申请获得原保险公司同意并加付冰区保险费。 ;战　区 　 若发生了战争或保险人预计将发生战争，保险人将向被保险人宣布战区，制定战争附加险，末投保此险者不得进入战区。 2.2.5国际公约和国家规定的航行受限区域 国际公约规定的区域： 分道通航制水道、内水、领海、专属经济区、载重线季节区域、避航区等； ;相关国家规定的受限区域： 军事演习区 水下电缆、管道区(一般不准抛锚、渔捞、疏浚或钻探)； 空中电缆或桥梁(船在水面上的最高点的高度称为净空高度通常要有2—5米的富余)； 垃圾倾倒区，抛泥区、弹药倾倒区； 雷区； 禁区? A(禁锚、禁渔仍可航行)、B（不可通行也不可锚、渔等）。;2.2.6其他因素;港口费率； 政治、宗教等因素。 ;2.3 大洋航线及国际水道;;Pacific Ocean Area: 155.557million sq km Coastline: 135,663km;Atlantic Ocean Area: 76.762million sq km Coastline: 111,866km ; Indian Ocean Area: 68.556million sq km Coastline: 66.526km; Arctic Ocean Area: 14.0