B3合同段爆破施工计划.doc

吉莲高速公路B3合同段 路基石方爆破安全施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁十三局集团第三工程有限公司 爆破施工安全专项方案 一组织机构项目经理部安全生产领导组组??长：??副组长： 成??员： 项目类型 半填半挖 全挖断面 岩性 风化红砂岩 风化红砂岩 爆破总体方案 浅孔爆破 浅路堑浅孔爆破，深路堑深孔爆破 工作面方案 分层横向台阶方案 分层纵向台阶方案 “留靴”槽式堑沟方案 爆破 软岩 W＝1.1m，a＝1.2m W＝1.1m，a＝1.2m 参数 次坚石 W＝1.0m，a＝1.1m W＝2.6m，a＝2.6m 凿岩机 7655 7655及KQDl00 炮孔直径 Ф38mm Ф38mm，Ф90mm 炮孔深度 ≤2.0m 2m，11~12m 炸药 2＃岩石硝铵炸药 2＃岩`石炸药及铵油炸药 起爆器材 电毫秒雷管 电毫秒雷管及导爆索 （1） 半挖半填开挖方案 半挖半填断面开挖根据工作面情况，采用横向台阶爆破法、纵向台阶爆破法以及边坡的光面爆破方案： 1、分层横向台阶爆破法 分层横向台阶爆破方案适用于挖方较窄处，且对飞石要求严格控制地段。爆破布眼方案见:分层横向台阶布眼图。 2、分层纵向台阶爆破法 分层纵向台阶爆破方案适合于地势较平缓，离公路、河流较远路段，爆破布眼方案见：分层纵向台阶布眼图。 3、边坡开挖 按设计边坡度采用光面爆破开挖，孔径d=38mm，炮眼间距a=500mm，光面厚度W=600mm，装药量0.20~0.30kg/m，布眼图见:光面爆破布眼图。 （2） 深挖路堑开挖方案 1 施工顺序 深挖路堑路段总体施工顺序见:深挖路堑总体施工顺序图。首先沿预定路基外侧向前形成一槽式堑沟（图中I部分）；然后再爆破剩余部份（图中II部分），即所谓“留靴”爆破，以阻止路基上部山体爆破岩石向下滚落。爆破II部分岩体时，采用微差控制爆破形式以控制爆破抛石方向。 2 I部分岩体爆破参数的确定 （1）堑沟宽度，考虑便于汽车装运、钻孔设备操作、爆破网络设计等因素，挖掘成10m宽的堑沟。 （2）炮孔直径d如图：（爆破参数示意图），凿岩设备采用KQDl00潜孔钻，开挖爆破与预裂爆破穿孔设备最好一致，以利于现场操作，拟采用d＝90mm，w＝2.6m，a＝2.6m。 （3）布孔方式及微差间隔的确定，布孔形式采用等三角形布置，以利于炸药能量均匀作用于岩石，实现理想的破碎效果，起爆顺序依次为0~l~2~3~4，如：I部分岩体爆破孔起爆顺序图，首先起爆的炮孔位于上部山坡一侧，以控制爆堆前移方向，改善破碎效果，降低爆破震动。采用我国生产的毫秒微差雷管，排间时间间隔采用25ms。 3 II部分岩体施工顺序 由于地形对爆破施工的影响，钻孔机具，施爆顺序必须考虑山体的坡度，II部分总体爆破施工顺序见：II部分岩体台阶爆破顺序图，由上到下依次为1-2-3，每一部分又分为压碴爆破和预裂爆破。 4 边坡控制方案 为确保边坡的稳定，不产生超过和欠挖，边坡采用光面爆破。在节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。 为获得良好的光面效果，宜采用低密度、高体积威力炸药，以减少炸药爆轰波的破碎作用和延长爆破气体的膨胀作用时间，使爆破作用呈准静态状态，拟采用国产2＃岩石专用光爆炸药，以获得预期效果。 （1）光面爆破参数的确定 参照国内外岩石光面爆破施工经验，光面炮孔参数确定如下： （1）最小抵抗线W：W＝（0.5~0.8）H＝1.0~1.6 m 本工程中取W＝1.5m，式中H为阶梯高度，此时取2.0 m。 （2）炮孔间距：a＝b×W＝（0.6~0.8）×1.5＝0.9~1.2 m， 本工程取a＝1.1 m （3）光面炮孔装药量：Q＝q×a×w＝0.6×1.5×1.1＝0.99 kg/m 式中q一松动爆破单位炸药消耗量，取0.6kg/m3 光面爆破示意图见：光面爆破示意图。 （2） 光面爆破装药结构 （1）、药包制作：为保证在光面爆破时，不使药包冲击破碎炮孔壁，有必要在现场施工中采取措施使药包位于炮孔中心，见：光面爆破装药结构图。将药卷捆绑于竹杆上，各药卷间用导爆索相连，药包一端绑上起爆雷管即成。操作时将药包置于孔内，上部填塞好。 （2）、堵塞：良好的堵塞要保证高压爆炸气体不泄露所必须的堵塞长度，取炮孔直径的12~20倍，现场根据孔间距和光面厚度适当调整。 （3）、预裂爆破参数 炮孔间距根据国内外经验取a=1.0m，装药密集系数取为3.5，装药量为： Q＝2.75[σ]0.53r0.38 ＝2.75[1200]0.53×450.38＝500g/m 式中：[σ]一—岩石权限抗压强度，取1200kg／cm2； r一—炮眼半径45mm。 预裂爆破装药结构与光面爆破相同，但预裂缝一定要比主爆区超长4.5~9m，比主爆孔提前7