S306线施工组织计划.doc

施工组织设计目录 第一章 总体施工组织布置及规划 第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） 第三章 工期保证体系及保证措施 第四章 工程质量管理体系及保证措施 第五章 安全生产管理体系及保证措施 第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施 第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案 第九章 其他应说明的事项 附表一 施工总体计划表 附表二 分项工程进度率计划（斜率图） 附表三 工程管理曲线 附表四 分项工程生产率和施工周期表 附表五 施工总平面布置 附表六 劳动力计划表 附表七 临时占地计划表 附表八 外供电力需求计划表 附表九 合同用款估算表 第一章 总体施工组织布置及规划，设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 第一节 工程概况 一、工程简况 工程名称：S306线徐合公路岷县至合作段公路工程 招 标 人：甘肃省公路局 合同段类别：MH3合同段 工 期：计划开工日期2010年4月1日，计划交工日期2011年10月31日。 质量标准：各标段工程交工验收的质量评定：合格；各标段竣工验收的质量评定：优良。 二、工程规模及特点 （一）路基工程 1、路基横断面 全线路基宽度设置K245+188～K328+150段路基宽度：村镇路段维持现有宽度15m、12m、10m，其余路段除田家堡村口陡崖K270+440～K270+6000段路基宽度采用8.5m外，其余均采用为10m，支线路段路基宽度除与主线相接段进行过渡采用10m、新城镇街道采用12m，其余路段均采用8.5m。路拱横坡行车道及路肩均采用2%。全线路肩部分无防排水路段，均采用护肩进行加固。 2、路基土方 1）路基主要分为两种类型，K245+188～K328+150段为沿溪线，支线K0+000～K20+060为越岭线。 2）填方路基：边坡高度0-8m采用1:1.5，8-20m采用1：1.75。对于沿线填方路段边坡，当大于1m范围高度内均采用撒播草籽进行绿化。 3）挖方路基：本项目主线土质主要为砾石土。普通路段一坡到顶，不设置边坡平台，部分路段不设置碎落台。 陟坡路段在地面横坡陡于1:5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应开挖成台阶状，宽度1-2m，并向内设2-4%的倒坡。 新旧路基结合时，当路基扩宽的同时路面抬高，对旧路基表层部分超挖平台，宽2m，于平台外侧部分设置双层土工格栅；当加宽路基却不抬高路面时，对结合部位进行超挖，不再设置砂砾垫层，采用设置水稳砂砾土基层处理。 低填浅挖路基当填方高度1.4m时为低填浅挖路基，需要进行超挖回填并压实。 2、排水、防护 1）排水 沿线主要排水设施有边沟、排水沟、急流槽、截水沟、渗沟、吊沟，全线在适宜位置设有蒸发池，将路面及边坡水引至蒸发范排离。 2）防护 在路基侵占河道及滩地，沿河设置浸水挡土墙。 顺河坎设浆砌片石驳岸墙。 沿路基边坡设置护坡，护坡采用M7.5浆砌片石砌筑，M10砂浆勾缝。 沿洮河岸边设置加强石笼，石笼设置为两层，第一个石笼高1.5m，宽2m，长3m，石笼间采用钢丝进行联结。 沿线边坡设置拱型骨架，孔窗内培营养土并撒草籽进行绿化。上边坡采用人字骨架，下边坡采用拱形骨架。 沿边坡面设置实体护面墙，边坡率为1:0.5。 路线穿越山嘴及傍山路段时，采用肋拱护面墙对边坡进行防护，孔窗内撒草籽进行绿化。 沿路基边缘设置内护墙及挡碴墙进行防护，内护墙采用M7.5浆砌片石砌筑。 沿线旧路局部路段开挖后，形成易碎落危石边坡路段，沿坡面采用钢丝绳网进行防护。 3、特殊路基处理 对于路面翻浆采用抬高路基，完善防排水进行处治。 对于坡面坍塌主要采用绕避措施进行处理，对于不能有效绕避路段，采用清除坡面石碴、危岩，同时设置内护墙及挡碴墙进行边坡防护。 4、路面型式 1）K245+188～K320+980一般路段路面结构自上而下依次为：3.5cm细料式沥青混凝土AC-13C上面层→1cm改性沥青碎石上封层→5cm中粒式热拌沥青碎石AM-20下面层→20cm水泥稳定碎石基层→20cm水泥稳定砂砾土底基层→15cm 天然砂砾垫层。 2）连续陡坡路段（K320+980～K328+150及支线）路面结构自上而下依次为：3.5cm细料式沥青混凝土AC-13C上面层→1cm改性沥青碎石上封层→7cm粗粒式热拌沥青碎石ATB-25下面层→20cm水泥稳定碎石基层→20cm水泥稳定砂砾土底基层→15cm 天然砂砾垫层。 （二）桥涵工程 1、桥梁 1）K320+050卓尼洮河大桥上部结构为10-20m预应力砼连续箱梁，全长206.50m；下部结构为柱式墩台、钻孔灌注桩基础。 2）K323+022中桥上部结构为3-13m钢筋砼简支空心板，全长50.