TJ17上平分带混凝土护栏试验段施工方案.doc

中分带混凝土护栏施工技术方案 工程概况 广东省潮州至惠州高速公路工程TJ17合同段按双向六车道高速公路标准建设，路面工程设计起讫点桩号为K195+300～K247+900，主线全长52.631Km。其中：K195+300～K208+788.399路段设计速度为100Km/h，路基宽度33.5m，分离式路基为16.75m；K208+788.399～K247+900路段设计速度为120Km/h，路基宽度34.5m。本合同段中分带护栏采用C30预制混凝土护栏，护栏防护等级为SA级，两片护栏之间填土绿化，护栏墙体采用嵌固方式，护栏纵向之间采用型钢连接，底部通过C20砼调平层调整护栏底面高程。 本标段中央分隔带预制护栏共有预制C30砼15661 m3，每4m为一个预制件，设计采用预制安装的施工工艺。要求工期为16月（去除雨季时间），2015年6月份施工试验块，至2016年8月全部预制完毕，预制工期16个月，预制完后一个月内将余下的预制件全部安装好。采用每节4m预制安装，约17050片，则平均每天需完成护栏预制35片。首件工程准备在大岭预制场进行预制，预制块10块，计划工期1天。 施工方案编制依据 1、广东省潮州至惠州高速公路TJ17合同段施工合同文件。 2、广东省潮州至惠州高速公路TJ17合同段招标文件（含补遗书）及投标文件。 3、广东省潮州至惠州高速公路TJ17合同段两阶段施工图设计文件。 4、潮惠高速公路《工程建设标准化管理》手册。 5、交通部现行的相关桥梁、路基、路面设计、施工规范及工程施工定额。 6、业主及监理有关文件要求。 7、可采用的新技术、新设备、新工艺、新方法和现代施工管理办法。 8、现场勘察调查资料。 9、初步拟投入本工程的人、物、机、材、技和资金等资源，以及本地可利用的资源。 三、施工准备情况 1.预制场建设情况 梁化小型构件预制场已经建设完毕，混凝土拌和站、钢筋加工厂、存料仓、龙门吊、移动加工棚均已建成验收可以投入使用。 人员组织机构 项目部管理人员： 序号 姓名 性别 职务 学历 职责 1 刘明才 男 项目经理 本科 总指挥 2 潘金泉 男 路面工区经理 本科 副总指挥 3 赵付升 男 项目总工 本科 技术总负责 4 马少海 男 副总工程师 本科 技术负责人 5 张家旺 男 项目部副经理 本科 现场施工总负责 6 赵永利 男 项目部副经理 本科 安全总负责 7 田虎 男 项目部副经理 本科 后勤总负责 8 吕岩 男 副经理兼试验室主任 本科 试验检测总负责 9 李建 男 计划负责人 本科 测量总负责 10 李超 男 设备物资部 本科 物资总负责 11 王福旺 男 工程技术部 本科 工程部总负责 12 朱保平 男 安全环保部 本科 质量总负责 13 邓丹 女 财务部 本科 资金负责 14 任清华 男 测量班长 本科 测量负责人 15 卢小兵 男 试验室副主任 本科 试验检测 16 杨钢 男 技术员 本科 现场技术指导 17 刘鹏 男 技术员 本科 现场技术指导 我项目进场后已按业主招标文件中对预制块施工机械及人员的要求进行了配置，拟投入中分带混凝土护栏预制的各种不同类型的配套施工机械，有丰富路面施工经验并通过技术岗位培训的技术管理人员及施工人员46人。 拟投入中分带混凝土护栏施工的各种不同类型的配套机械及相关人员到位，拌合站、钢筋组、预制组、养护组施工人员共计46人提前进行了培训，并进行了技术、安全交底，通过上述准备工作，能够确保中分带混凝土护栏的顺利进行。 机械设备 机械名称 数量 技术状况 型号 备注 混凝土拌合站 1套 新 HZ90 中分带混凝土护栏 水泥砼罐车 6 良好 斯太尔 中分带混凝土护栏 电焊机 2 良好 / 中分带混凝土护栏 调直机 1 良好 / 中分带混凝土护栏 弯曲机 1 良好 / 中分带混凝土护栏 振动棒 5 新 / 中分带混凝土护栏 运输车 2 良好 平板车 中分带混凝土护栏 喷淋设备 1 良好 自制 中分带混凝土护栏 龙门吊 2 良好 / 中分带混凝土护栏 叉车 1 良好 江淮 中分带混凝土护栏 安装设备 1 良好 自制 中分带混凝土护栏 4.拌和场地及材料的准备 中分带混凝土护栏所用C30混凝土采用自有混凝土拌合站生产。梁化预制厂拌和站已建设完毕并验收合格，可以满足施工要求，混凝土采用罐车运输，场内设拌和区、原材堆料区、钢筋加工区、移动施工棚、预制区、喷淋养护区、成品堆放区。 拌和站生产生活用电主要利用当地的南方电网通过一台315KVA变压设备变压输送，同时自备200kw的发电机组一套；拌和站内临时房屋已搭建完毕，运输便道和拌和站场地均已采用C20砼硬化完毕。拌和站内储备的