T梁架设施工计划.doc

新建高速公路 河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路 （N0.1合同段K2+125～K17+000） 中 国 中 铁 三道沟门大桥T梁架设 专项施工方案 编 制 人：刘 钢 复 核 人：张 镐 审 核 人：师永斌 中铁一局集团有限公司 承赤项目经理部 二零一一年七月二十二日 三道沟门大桥T梁安装施工方案 一、工程概述 本分项工程为K9+280三道沟门大桥30米T梁安装工程。 三道沟门大桥全桥共30跨，孔跨组合为30×30m。上部构造设计为跨长30m 后张法预应力钢筋混凝土T 梁，采用预制吊装施工，待安装就位后现浇湿接缝砼。全桥共有T 梁360片。其中第29跨横跨武烈河。 二、施工前准备 1、施工现场三通一平完成； 2、管理人员、施工人员、机械设备已进场； 3、施工图纸、设计资料已复核； 4、龙门吊、架桥机已进行检验合格。 5、施工前对支座垫石及临时支座进行放样，并上报驻地监理工程师，检测合格。 三、施工方案 1、架梁通道及龙门吊拼装场地准备 在三道沟门大桥30#台台尾路基顶，准备50米场地做为架桥机拼装场地。运梁通道利用既有便道。 2、移梁和安装设备 预制场纵、横向移梁配置2台100T龙门吊。运梁采用承载100T分离式运梁车2台，架桥机采用DF40/100Ⅲ型架桥机架梁。 3、施工顺序 T梁安装自30#台向0#台方向逐孔依次进行。其中右幅第26#墩至第30#台墩柱及盖梁（台帽）暂不施工，做为三道沟门T梁运架梁通道。T梁架设采用架桥机进行架设，其中本桥第26跨、第27跨、第28跨、第29跨、第30跨只架设左幅梁板，其余孔跨全幅架设。 四、施工工艺 1、DF40/100Ⅲ型架桥机拼装 1.1 架桥机组拼安装 组拼程序：测量定位→平衡对称拼装左、右主梁及导梁（同时加临时支承）→安装前、后框架和临时斜撑→安装导梁前支腿、中支腿、顶高支腿→主梁前支腿→铺运梁平车纵向轨道→安装运梁平车→安装起吊平车→安装液压系统→安装电气系统→初步运行检查调试。 安装主梁时，前后主梁临时支承不少于三处。 1.2 架桥机组拼安装 1.2.1 左、右主梁及导梁拼装用临时支架对称平衡拼装左、右主梁及导梁，控制主梁中心距（根据情况可加临时联结杆件），在拼装右侧第六节梁时，应先把配电柜和控制柜塞入主梁内，再和第五节梁拼装。 1.2.2 安装前、后联系框架及临时斜撑 1.2.3 安装中支腿及顶高支腿初次安装中支腿时，中支腿可放在桥台位置，根据预制梁的高度和桥梁坡度调整中支腿高度，然后将两侧中支腿横向连在一起。 1.2.4 安装顶高支腿：根据图纸所示位置安装顶高支腿 1.2.5 边梁挂架的安装、起吊天车的吊装就位 1.2.6 液压系统安装与调试：整套液压系统出厂时，都已安装调试完毕，并经带负荷试运。现场安装步骤如下： ①将液压泵站及千斤顶分别安装就位； ②将高压软管两端堵帽去掉，用煤油清洗内腔将高压软管两端堵帽去掉，用煤油清洗内腔并用压缩空气吹扫； ③检查软管接头处密封圈是否完备，应有一个白色挡圈（在内）和一个黑色O 型密封圈（在外）； ④将软管两端分别与泵站和液压缸接通，并用U 型卡固定。 1.2.7 运梁平车的安装及调试。 1.2.8 电气系统的安装与调试。 1.3 运行轨道铺设（建议采用P43 以上钢轨） 1.3.1 运梁平车轨道铺设：运梁平车轨距为2 米，轨道根据安装进度往前延伸。 1.3.2 架桥机横向运行轨道铺设：本架桥机不必铺设纵向运行轨道，中支腿可在自带的横移方梁上运行。前支腿需横向运行轨道，枕木铺设要求稳固安全，钢轨外侧用道钉固定在枕木上。内侧用道钉对称扣住二根钢轨边缘。钢轨接头中间用垫块，外侧用轨道夹板和长螺栓连接。 1.3.3 架桥机起吊天车轨道。轨道直接固定在主梁上，钢轨接头用钢轨夹板连接牢固。轨道两头加装限位开关和轨道挡铁。以上轨道的铺设要求钢轨接头平顺，轨距正确，支垫平稳牢固。两条横向轨道间（前、中支腿）距离尺寸严格控制平行。 1.4 主梁前支腿的安装 架桥机主梁、导梁、中支腿及其它支腿。联系框架及临时斜撑等就位后，根据前支腿高度，在架桥机主梁下端桥台处把架桥机前支腿安装就位，可卸下吊挂装置的螺栓，装安前支腿后，再拧紧吊挂装置的螺栓。前支腿安装好后，导梁下弦应焊接挡块。 1.5 卷扬机钢丝绳的穿设： 钢丝绳穿好后，必须用钢丝绳夹把钢丝绳夹紧，绳夹数量不少于4 个。 1.6 试运行：架桥机拼装结束后，要进行一次全面检查。 1.6.1、检查各联结部位是否联结牢固； 1.6.2、检查电气接线是否正确； 1.6.3 检查液压系统各部位有否漏油现象； 1.6.4 检查各机械及结构部分有否卡滞现象； 1.6.5 检查各转动部位润滑情况； 1.6.6 检查油箱内油是否满足规定的要求，并试运行液压系统。 ①通过油箱