T梁预制装置方案.doc

T梁预制、运输、安装施工方案 第一部分、工程概况： 丽江至攀枝花高速公路工程项目C1合同段,起迄桩号为GK0+000-GK6+100，路线长6.1Km。主要桥梁工程有：大桥1529.27m/4座，中桥68.06m/1座,小桥30.5m/2座。 全线有30mT梁557片。其中新庄河大桥137片，龙洞河大桥180片，杨桥箐大桥90片，北崖湾水库大桥70片，杨桥箐中桥20片，石关门大桥60片，共计557片 主要数量：T梁C50砼1.6万方，钢筋1739T，公称直径15.24mm标准强度1860MPa高强低松弛钢绞线626T。 施工工期：2012年12月上旬预制场建设，12月底投产，2013年1月中下旬开始架设，2013年9月中旬完成T梁安装工作。 第二部分：预制场建设 1、预制场分布 结合我合同段地理位置，同时考虑施工整体工期，计划投入1个T梁预制场，布置于主线GK0+404.43-GK0+674.43，长270m，其中238m生产区，靠小桩号侧32m为存梁区，共生产557片30mT梁。 2、预制场T梁生产架设顺序 T梁生产顺序为：龙洞河大桥→杨桥箐大桥→北崖湾水库大桥→杨桥箐中桥→石关门大桥→新庄河大桥。 架桥机转场。 龙洞河大桥→杨桥箐大桥→北崖湾水库大桥→杨桥箐中桥→石关门大桥→新庄河大桥。 3、预制场设备投入数量 预制场投入2套30m中梁模板、1套30m边梁模板，投入30m跨径架桥机1台、75吨起梁门机2台、5吨工作门机两台，拌和站一座、运梁平车2台、重型轨道540m、运输车2台。T梁预制速度为每天3片梁。 4、预制场布置 预制场顺路基布置6排，排与排间留不小于4m的间距，横向布置5排，在路基两侧的其中一侧设置5m的施工通道，供材料及运梁通行。施工门机跨度24m， T梁台座横向间距为3.5m。预制场设置28个30mT梁台座，预制场场地硬化完成后，需立即进行台座制作，设置坡度及排水沟，确保场内积水能快速排泄，钢筋、混凝土拌和楼及砂、石、水泥库房均应进行场地硬化，并设置机械清洗池、除尘、降噪、防雨雪、防烈日等活动棚。 5、T梁台座 T梁台座采用C30钢筋混凝土，高度30cm，端部基础加深，设置50cm厚度的扩大基础，台座顶面设置反拱，反拱按照二次抛物线y=ax^2+bx+c，设下跨中下拱为3cm 台座纵向(m)台座竖向 减量(cm) 丽江至攀枝花高速公路攀枝花段C1标项目部 T梁预制施工方案 15