项目三++单相正弦交流电分析基本的方法汽车电工电子课件.ppt

课件制作：中山职业技术学院汽车教研室 ; 项目三 单相正弦交流电路分析基本方法;;引导问题2 在电扇电动机中串联一个电感线圈可以降低电动机两端的电压，从而达到调速的目的。 已知电动机电阻为190Ω，感抗为260Ω，电源电压为工频220V。现要使电动机上的电压降为180V，求串联电感线圈的电感量L应为多大(假定此线圈无损耗电阻)？能否用串联电阻来代替此线圈？试比较两种方法的优缺点。;项目任务1 尝试分析图3-2所示电路;项目任务1与引导问题1、2相比，对交流电路的分析更加全面，需要探讨功率和电源利用效率的问题，而且要进一步改进、完善电路，与实际生活联系密切。 本任务目的：关键点是要弄清正弦交流电路中欧姆定律、基尔霍夫定律、支路分析法、叠加法和戴维南定理等与直流电路中的根本区别;;;;2、正弦交流电动势的产生;图3-4 产生的感应电动势e、电流i和负载两端电压u波形图;;3、正弦交流电的三要素——幅值、角频率和初相位;表3-3 正弦交流电三要素概念解释;;注意： （1）两同频率的正弦量之间的相位差为常数，与计时的选择起点无关，不同频率的正弦量之间不存在相位差的概念。 （2）确定了正弦量计时开始的位置，初相规定不得超过±180°，正弦量与纵轴相交处若在正半周，初相为正，反之则为负。 （3）相位差不得超过±180°;如：已知两个同频率正弦交流电;;4、正弦交流电的表示方法及运算;表3-6 复数相关概念的复习;3）正弦量与相量的关系;(1)相量 定义:正弦量相对应的复数形式的电压和电流 相量式表示方法：为区别与一般复数，相量的头顶上一般加符号“·”，即有： 、 、 、 。;（2）相量图;分析过程： 第一步：确定是画有效值的相量图还是幅值的相量图， 第二步：写出所画正弦量的有效值相量或幅值相量。;注意： ①相量只是表示正弦量，而不等于正弦量，即 “Imsin(ωt+φi)=Im∠φi”是错误的，因为相量没有反映三要素中的角频率，只能表示为：;⑤相量的书写方式有两种： 模用最大值表示 ，则用符号： 、;4）相量的运算 对正弦电量利用相量进行分析运算时一般程序步骤如下：;如1：已知;另外，也可以利用相量图中的几???关系简化同频率正弦量之间的加、减运算及其电路分析。;如2：已知正弦电压;5、分析正弦交流电路的定理、定律和方法;; 相量形式的欧姆定律 ;;1)复阻抗（Z） (1)定义：交流电路中，电阻R、电感L和电容C对电流都有阻碍作用。;复阻抗的模：;(5)阻抗Z和电路性质的关系;2)正弦交流电路最基本单一元件电路分析;根据欧姆定律: u=Ri ;纯电阻电路中电压u与电流i的相量式为：;（2）电阻功率 ① 瞬时功率;②平均功率;例题：某电炉额定功率1000W，额定电压220V，接电压;▲纯电容元件交流电路;根据公式;纯电容电路中电压u与电流i的相量式为：;可见容抗是频率的函数，频率越低，容抗越大，所以电容C具有隔直通交的作用。;（2）电容功率 ① 瞬时功率;②平均功率P（一周期平均，成为有功功率） ;▲纯电感元件交流电路;根据公式;纯电感电路中电压u与电流i的相量式为：;图3-26感抗与频率的函数关系;（3）电感功率 ①瞬时功率 ;②平均功率P（一周期平均，成为有功功率） ;表3-8 单一参数交流电路中各参量之间的关系;3）RLC串联交流电路;(1)电流与电压的关系;;②相量式;▲电路的复阻抗 ;▲电路参数与电路性质的关系： 当 XL XC 时， j 0 ，u 超前 i，电路呈感性； 当 XL XC 时 ，j 0 ， u 滞后i，电路呈容性； 当 XL = XC 时 ，j = 0 ， u、i 同相，电路呈电阻性。 式中复阻抗 Z 的模∣Z∣表示 u、i 的大小关系， 辐角（阻抗角）∠φ为 u、i 的相位差。;表3-9 RLC串联电路中个参量的相位图;综上可知：;（2）功率关系 ① 瞬时功率 设;②平均功率P （有功功率）;③无功功率Q;切记： S≠P+Q P、Q、S 都不是正弦量，不能用相量表示。;RLC串联电路的三角形关系;请结合RLC串联电路的分析方法完成RLC并联交流电路分析;4）功率因素的提高的方法及其意义;表3-10 常见电路的功率因数;（1）提高功率因素的意义;（2）提高功率因数的原则： 必须保证原负载的工作状态不变。即：加至负载上的电压和负载的平均功率不变。 切记：提高功率因数cosφ不是改变负载的功率因数，而是在保证负载工作部受影响的前提下，提高整个供电系统的因数。 （3）提高功率因素的方法： 方法一：避免感性设备的空载和减少其轻载； 方法二：在感性负载线路两端并联适当电容，即补偿电容。;由于工业生产中用电设备的大多数都是