项目五汽车空调的使用与 及维护 汽车检修.ppt

二、空调使用操作 1、自动温度控制系统 该车具有一个串流式通风系统，以改善舒适性。在正常条件下，任何时候都不必打开车窗。外界空气通过发动机罩和前风窗玻璃之间的开口吸入车内（但选定了内循环模式除外） 。不要让此部位的格栅被树叶或积雪等堵塞。每次洗车时清除树叶（建议每周一次）。 有了该系统，进行温度设置，既可以让系统自动控制气流风向和大小来保持某一温度，同时该系统可以进行分别的独立的三区温度控制（前排左侧、前排右侧以及后排），也可以手动进行调节。若使用时保持门窗关闭，可使系统工作最好。 （1）AUTO(自动控制) 设置系统温度并按下AUTO 键。系统将选择最佳风扇速度和气流模式来确保舒适。如果没有设置温度，则系统将默认先前一次的设置，当外界温度低于4℃时，空调压缩机将停止工作。 当按下AUTO键后，不论系统在何种控制区域形式（单区、 双区或三区控制）下，系统将自动运行。 若装配空气质量传感器且外界温度高于4摄氏度，在自动控制情况下，系统将根据外界空气质量，自动控制进风模式，保证车内空气在一个良好的状态下。 在使用遥控启动车辆功能时，系统会自动切换到自动控制状态。 系统在关闭状态下按下此按钮将会启动系统。 （2）ZONE（控制区域选择） 为满足在不同乘坐位置的乘客的舒适性，空调系统可以进行分别的独立的三区（TZ）温度控制（前排左侧、前排右侧以及后排）、或者前排左侧和右侧的双区（DZ）温度控制以及简单的整体单区（SZ）温度控制。按下按键后，系统将在单区控制，双区控制和三区控制间循环切换，并将系统设置成自动控制状态(AUTO)。 信息显示屏上会显示SZ、DZ或TZ 图标，表示当前控制区域。 系统在关闭状态下按下此按钮将会启动系统。 （3）前排左侧温度(TEMP)控制 在单区控制操作下，按压前排左侧按钮向上箭头以升温，按压向下箭头以降温，信息显示屏将显示选择的温度。如按自动(AUTO)按钮，系统会控制风扇速度和气流方向。要使自动系统起作用，温度必须设置在16.5℃-30.5℃。 若设置温度至31℃ 将锁定控制于完全加热，并在信息显示屏左侧显示H图标，引导气流流到地扳，并提高风扇转速。系统将不会回到自动气温控制状态。除非降低温度设置。 若设置温度至16℃将锁定控制于完全制冷，并在信息显示屏左侧显示C图标，循环内部空气引导气流到仪表板上的出风口，并提高风扇转速。系统将不会回到自动气温控制状态，除非提高温度设置。 在双区或者三区控制下，左侧按钮只针对驾驶员区域的温度进行调整。如按自动(AUTO) 按钮，系统会自动控制风扇速度和气流方向。 系统在关闭状态下按下此按钮(前排左侧)将会启动系统。 （4) 前排右侧温度(TEMP)控制 在单区控制操作下，按下前排右侧温度按钮，系统将从单区控制自动切换至双区控制。按压向上箭头以升温，按压向下箭头以降温，信息显示屏将显示所选择的温度。如按自动(AUTO)按钮，系统会控制风扇速度和气流方向。要使自动系统起作用，温度必须设置在16.5℃-30.5℃。 若设置温度至31℃，副驾驶侧将锁定控制于完全加热，并在信息显示屏右侧显示H图标，引导气流流向将取决于当前驾驶员侧的气流流向，并提高风扇转速。副驾驶侧系统将不会回到自动气温控制状态，除非降低温度设置。 若设置温度至16℃， 副驾驶侧将锁定控制于完全制冷，并在信息显示屏左侧显示C图标，循环内部空气，引导气流流向将取决于当前驾驶员侧的气流流向，并提高风扇转速。系统将不会回到自动气温控制状态，除非提高温度设置。 在双区或者三区控制下，前排右侧温度按钮只针对副驾驶区域的温度进行调整。如按自动(AUTO) 按钮，系统会自动控制风扇速度和气流方向。 系统在关闭状态下按下此按钮(前排右侧)将会启动系统。 （5）车外温度(OUT TEMP) 按下此按钮，可在信息显示屏上显示车外温度；再按下此按钮，关闭显示。为避免在车辆怠速时前方车辆排放的高温尾气以及车辆本身产生的高温气体造成车外温度监测失灵，系统会根据车速调整车外温度采样速率。车辆低速行驶时车外温度的显示可能不会在短时间内迅速更新。 （6）A/C（空调） 该按钮控制空调系统压缩机的接通和关闭。压缩机接合时将会在信息显示屏上显示A/C ON。在自动模式时，只要按动这按钮，系统就会关闭压缩机。系统在关闭状态下按下空调按钮将会启动系统。 当发动机转速提高到某一速度，空调压缩机会停止工作。这是正常情况，这样可保持车辆的最佳性能。为恢复空调工作，可降低发动机转速。并且，发动机冷却液温度过高时，空调会相应关闭，以此防止发动机过热。 （7）ON/OFF（开启/关闭） 按此按钮关闭或开启空调系统。当系统开启时，将自动保持关闭前的设定而运行。 2、后区自动气温控制 后排空调控制器位于后排座椅中间的扶手上。如图7-1-33。控制按钮说明如图7-1