基于侧向打桩挤土及注浆加固的沉降路基修复工法.docVIP

基于侧向打桩挤土及注浆加固的沉降路基修复工法-工程论文 基于侧向打桩挤土及注浆加固的沉降路基修复工法 李佳坤LIJia-kun；陈远川CHENYuan-chuan （重庆文理学院建筑工程学院，重庆402160） （ConstructionEngineeringCollege，ChongqingUniversityofArtsandSciences，Chongqing402160，China） 摘要：根据道路沉降变形和破坏问题的工程处治需求，将水平侧向打桩的挤土效应和注浆的化学加固效应有效结合，提出一种工程实用的路基沉降修复工法。通过路基侧向近水平方向的打桩来挤密路基填料，使路基在竖直方向上挤高膨胀，恢复竖向沉降变形。通过在预制桩中预留压力灌浆通道和孔洞，使注浆加固更加便利和有效，通过压力灌浆体的化学加固效应进一步修复路基岩土体结构的强度、刚度和稳定性。本方法可推广应用于路基水毁修复工程。 Abstract:Accordingtoengineeringtreatmentrequirementsofthedeformationandfailureofsubgradesettlement,thehorizontallateralpilingcompactioniseffectivelycombinedwiththechemicalreinforcementeffectofgroutingtoputforwardakindofutilityengineeringsubgradesettlementrepairmethod.Theroadbedfillingiscompactedbythesubgradelateralpilingtomakethesubgradecrowdedhighandinflationinverticaldirectionandrestoreverticalsubsidencedeformation.Byreservingpilepressuregroutingchannelsandholesintheprecast,thegroutingreinforcementismoreconvenientandeffective.Thestrength,stiffnessandstabilityofthesubgradegroundstructureisfurtherrepairedbythechemicalreinforcementeffectofpressuregroutingbody.Themethodcanbeappliedtothewaterdamagerepairengineeringofsubgrade. 关键词 ：道路工程；路基沉降；路基修复；侧向打桩挤土；注浆加固 Keywords:roadengineering；subgradesettlement；subgraderepair；lateralpilingcompaction；groutingreinforcement 中图分类号：U213.1+5文献标识码：A文章编号：1006-4311（2015）28-0133-03 0引言 特定设计等级、填料类型、压实度、施工工艺等条件下形成的路基结构在行车荷载和湿度、温度、水力等多因素的耦合作用下，必然导致路基结构的变化，道路养护和管理技术人员重点关注路基结构的灾变和劣化问题，路基沉降是常见的路基灾变和劣化问题之一。路基沉降问题及其引发的道路破坏是道路工程领域研究的重要方向之一。前人针对路基沉降问题主要采用土力学相关理论进行了大量成因机制研究，但在路基沉降的控制技术研发方面的进展相对较慢，路基沉降控制的有效技术研发相对薄弱。因此本文着眼于技术研发，提出了一种联合水平方向打桩挤土与注浆化学加固土体的路基沉降控制新思路和方法。 目前，打桩技术用于岩土工程中建筑地基和边坡工程的处治比较普遍，主要以竖向打桩为主，在道路工程路基变形处治方面，较少使用打桩修复，尚未见水平侧向打桩修复路基沉降的技术介绍。当前的路基注浆技术在路基填料压实度大于80%时，注浆有效性降低，极易形成局部区域注浆困难、注浆不充分、漏灌等问题。为解决上述方法的不足，将侧向打桩与注浆技术互补是本文所做的有益探索性工作，通过打桩提高注浆的均匀性和有效性，通过注浆实现桩体的补强。 1路基沉降问题及成因分析 路基是按照公路或铁路路线位置和一定技术要求修筑的作为路面或轨道基础的线形带状构造物，是公路和铁路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。路基应修筑在良好的地质、水文和气候条件下，以减少路基沉降等病害的发生。从材料上分，路基可分为土质路基，石质路基，土石混填路基三种。根据填方和挖方情况，路基可分为