(制冷原理和 与装置）第三章 单级压缩蒸汽制冷循环.ppt

第三章 单级压缩蒸汽制冷循环;第一节 单级压缩蒸汽制冷机的理论循环;单级理论循环是建立在以下一些假设的基础上的： 1、压缩过程为等熵过程； 2、在冷凝器和蒸发器中无换热温差，蒸发、冷凝温度为定值； 3、压缩机吸气为饱和气体，节流阀前为饱和液体； 4、制冷剂在管道内流动时无阻力损失，与外界无热交换； 5、节流过程为绝热节流，节流前后焓值相等。;循环的T-S图及P-h图如下： （1）1-2—等熵压缩过程，消耗外功。 w=h2-h1，在T-S图上可用面积1-2-3-4-c-b-5-1表示；;（2）2-3-4： 2-3：等压冷却过程； 3-4：等压冷凝过程； 过程对外放出热量，qK=h2-h4，在T-S图上可用面积a-2-3-4-c-a表示； （3）4-5—节流过程，温度及压力均降低。h4=h5； （4）5-1—等压汽化过程，从被冷却介质吸收热量。 q0=h1-h5，在T-S图上可用面积a-1-5-b-a表示； ;6、热力完善度η 例3-1 课件\例题3－1表1.tif 课件\例题3－1表2.tif;例3-1计算结果分析： 在相同工作条件下， ①R22、R717的qv值很接近，但R134a小的多（约小45%）。 ②三种制冷剂的ε0及η相差不大。;三、液体过冷、气体过热及回热循环;T;2、过冷循环与饱和循环的比较;结论：节流阀前液体过冷，提高了循环的制冷系数，即提高了循环的经济性。 △q0=h4-h4′=C′△tS.C与制冷剂的性质有关。 ε′= ε+ C′△t/（h2-h1） △t越大， △ ε越大。 具体循环是否采用液体过冷，要经过技术经济分析。;（二）吸气过热;过热包括;图3-4为t0=0℃ ，tk=40℃ 时计算的结果。;无效过热（有害过热）： q0′=q0=h1-h5 w0′=h2′- h1′；w0 =h2-h1 w0′＞w0 ε0′＜ ε0 无效过热使循环的制冷系数减小，经济性变差。;蒸发温度越低，无效过热的影响越大。 另外，过热使机器的排气温度升高，对压缩机不利。 实际循环中，即使用R502这样的制冷剂也不要使过热度太大。 表3-1为t0=0℃ ，tk=40℃ 时，过热度对排气温度的影响。;对R717系统，压缩机允许的最高吸气温度见下表： ;（三）回热循环 定义：利用回热器，使节流阀前的高压液体与蒸发器回气之间进行热交换，使液体制冷剂过冷，并消除或减少有害过热，这种循环称为回热循环。 1、循环的系统图及p-h图 ;2、回热循环的热力计算 ⑴回热器内的热交换量 ⑵单位质量制冷量 ⑶单位容积制冷量 ;⑷理论比功 ⑸单位冷凝热 ⑹循环的理论制冷系数 ;3、回热循环的制冷系数及单位容积制冷量增大的条件 W0′可近似表示为: ; 1－1′为定压过程， ;Date;要使 即： ;对于T0一定的情况，上式是否成立，只取决于制冷剂本身的物性。 图3-4对回热循环同样适用。 ;在实用上是否采用回热循环，除考虑其制冷系数及单位容积制冷量是否提高外，还应考虑下列一些因素： 1、采用回热循环后，使节流前制冷剂成为过冷状态，可以在节流过程中减少汽化，使节流机构工作稳定； 2、采用回热后，自蒸发器中出来的气体流过回热器时压力有所降低，因而增大了压缩机的压缩比，引起压缩功增大。 对于R113、R114和RC318等制冷剂，吸入饱和气体会使压缩终了为两相流体，因此应提高机器的吸气温度或采用回热循环。;四、非共沸混合制冷剂循环;（一）单级压缩基本循环 1、循环的系统图及T-S图 蒸发器及冷凝器均做成逆流式。;图3-9为制冷剂的冷却、冷凝过程在T-ξ图上的表示。;蒸发过程在T-ξ图上的表示见图3-10。 ;（二）单级压缩分凝循环 混合制冷剂单级压缩不仅可用于常规制冷，还可用于获取制冷温度较低的场合。要求制冷剂中高沸点组分和低沸点组分沸点相差要足够大，并采用分凝循环。;循环的系统图见图3-11。;在分凝循环中，低沸点制冷剂的冷凝是由高沸点制冷剂的蒸发来实现的，因而无需很高的压力。分凝循环的这一特点为单级压缩实现较低的制冷温度提供了一条有效的途径。;第二节 单级压缩蒸汽制冷实际循环;下面分别讨论阻力和漏热对循环特性的影响。 （一）流动过程阻力的影响 1、吸入管道—从蒸发器出口到压缩机吸入口之间的管道称为吸入管道。 吸入管道的压力降，会使吸气压力降低，引起： a、吸气状态的比体积增大，单位容积制冷量减小； b、压力比增大，压缩机的容积效率降低，理论比功增大。 结果导致制冷系数下降。;实际工程中，可通过降低流速（即增大管径）的方法来降低阻力。 有些情况下管道内还要考虑一定的带油速度（如氟里昂系统） 。 此外，还应尽量减少设置在吸气管道上的阀门、弯头等阻力部件，以减少吸入管道的阻力。;2、排出管道—从压缩机出口到冷凝器