深圳机场航站区扩建工程3.PDF

深圳机场航站区扩建工程 环境影响补充报告书 （ 本） 简 委托单 位：深圳 市机场 （集团 ）有限公司 编 制单 位：深圳 市环 境科学研 究院 二〇一三年三月 目 录 第 1 章 建设项目概况 1 1.1 项目背景 1 1.2 深圳宝安国际机场现状概况 2 1.3 深圳机场航站区扩建工程原方案概况 8 1.4 本次方案调整内容及规模 10 第 2 章 建设项目周围环境现状 12 2.1 区域环境功能属性 12 2.2 项目所在地环境质量现状 12 2.3 建设项目环境影响评价范围 13 第 3 章 环境影响变化分析及拟采取的主要措施调整情况 14 3.1 环境保护目标 14 3.2 环境影响变化情况 14 3.3 环境保护措施 17 第 4 章 公众参与 18 4.1 公众参与的目的和组织原则 18 4.2 公众参与阶段和方式 18 4.3 调查结果统计与分析 24 4.4 公众意见的采纳与不采纳回应 30 4.5 公众参与结论 30 第 5 章 环境影响评价结论 31 第 6 章 联系方式 31 6.1 建设单位及联系方式 31 6.2 环境影响评价单位及联系方式 31 深圳机场航站区扩建工程项目环境影响补充报告书（简本） 第1章 建设项目概况 1.1 项目背景 深圳宝安国际机场（以下简称深圳机场）筹建于 1987 年，1991 年 10 月投 入运营。随着深圳机场航空业务量的快速增长，深圳机场航空业务量逐渐达到了 设计饱和容量。扩建深圳机场是适应未来业务量发展的客观需求。虽然自 1991 年 10 月投入运营以来，根据机场的客观需要，分别对机场的航站楼、站坪及其 配套设施等进行了改扩建工作，暂时或阶段性地缓解了营运过程中存在的突出矛 盾，但仍不能满足迅速增长的业务量要求。为了满足航空业务增长的要求，深圳 市机场（集团）有限公司自 2002 年开始筹备深圳机场的扩建工作。具体扩建工 程分深圳机场飞行区扩建工程和深圳机场航站区扩建工程。 深圳机场航站区扩建工程主要工程内容包括航站楼、站坪、油库扩建、进场 道路等。深圳机场航站区扩建工程以 2020 年为设计目标年，预测旅客吞吐量为 4500 万人次，货邮吞吐量 240 万吨，原设计航站区扩建内容包括：新建航站楼 2 2 35 万 m ，新建站坪机位 76 个，新建停车楼 20.8 万 m ，新建进场道路长 1.54km， 高架桥主桥长 432m ，货运区 27 万 m2 及相关的供水、排水、供电、供油等公用 工程和辅助设施，航站区扩建工程机场工程总投资为 916964 万元。受深圳市机 场 （集团）有限公司委托原深圳市环境科学研究所于 2008 年 1 月编制完成了《深 圳机场航站区扩建工程项目环境影响报告书》，并通过专家评审和原国家环境保 护局批复（环审[2008]94 号）。近期，随着项目设计的不断深入，项目的建设内 容及建设规模较原环评阶段均有不同程度的变化，主要体现在以下几个方面：将 2 2 规划建设的 T3 航站楼建筑面积由 35 万 m