沮河湿地公园一桥改扩建项目施工组织设计.doc

第一章 编制依据 1、沮河湿地公园一桥改扩建项目招标文件《工程建设标准强制性条文—城乡建设部分》2013 年版； 《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）；《道路交通标志和标线》（GB5768-2015）；《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-2012）； 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）；《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/T J21-01-2015）；其它相关的现行有效规范、规程。我单位现场调查情况、施工能力及类似工程施工工法、科技成果和经验；我单位为完成该工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。沮河湿地公园一桥改扩建项目本次改扩建工程主要对老桥上部结构进行拆除重建，对老桥墩台进行铁陷修复。另在老桥一侧新建一座新桥，与老桥一并形成双向四车道通行，桥梁横面布置:2.25m人行道+15.5m车行道+2.25m人行道=20m.新桥下部设有2桥台+21座桥墩，每座桥墩下2根长25m桩基础，桥墩为式墩。新老桥上部力预应力小箱梁，桥面为现浇层上铺设沥青混凝土面层。主要工作内容:拆除老桥上构、老桥缺陷修复基坑土方挖填桥墩台基础及桩基桩顶桥台墩柱、帽梁及挡块、墩帽梁、支座、预应力箱梁、接头接缝、桥面铺装、人行道、栏杆、路灯、标志标线、信号灯、水土保持等，详见设计图。本项目建设地点位于当阳市玉阳办事处原当阳一桥。主要工程内容为加固原桥墩更换原桥面，紧挨原桥上游新建一座桥梁。桥梁全长 542m，桥面为22×22.2m，预应力混凝土小箱梁，单跨由6片梁组成，单跨 22.2 m，桥面宽为 20m+15.5m，双向四车道。??本次改扩建工程主要对老桥上部结构进行拆除重建，对老桥墩台进行铁陷修复。另在老桥一侧新建一座新桥，与老桥一并形成双向四车道通行，桥梁横面布置:2.25m人行道+15.5m车行道+2.25m人行道=20m.新桥下部设有2桥台+21座桥墩，每座桥墩下2根长25m桩基础，桥墩为式墩。新老桥上部力预应力小箱梁，桥面为现浇层上铺设沥青混凝土面层。主要工作内容:拆除老桥上构、老桥缺陷修复基坑土方挖填桥墩台基础及桩基桩顶桥台墩柱、帽梁及挡块、墩帽梁、支座、预应力箱梁、接头接缝、桥面铺装、人行道、栏杆、路灯、标志标线、信号灯、水土保持等，详见图。 (1)道路等级:城市主干道。??(2)设计车速:40kmh。??(3)桥梁横断布置，2.25m人行道+15.5m车行道+2.25人行道=20m桥面横坡:车行道采用双坡坡度为2%人行道坡为1%。??(6)结构设计安全等级一级桥梁结构重要性系数1.1)。??(7).95KN/m2??(8)通航要求无要求。(9)桥梁设计频率1/100. (10)环境类别类.??()地震作用6度，地震峰值加速度0.5g。 3.工程地质条件 3.1地形地貌 拟建沮河湿地公园（一桥改扩建工程），位于当阳丘陵盆地内，桥址区位于沮河河床和河漫滩之上，该地段沮河河床及河漫滩宽约 480m，区内地面标高在 56.85～68.26m 之间，相对高差约11.41m，桥址区地形局部有起伏整体相对较平坦、地貌类型单一。 3.2地质特征 根据勘察揭露，场区岩土层由第四系全新统①素填土、第四系冲、洪积②-1、②-2、②-3 卵石，下伏基岩为白垩纪上统红花套组（K2h）泥质粉砂岩组成，产状 125°∠8°，根据风化程度分为③-1 泥质粉砂岩强风化层，③-2 泥质粉砂岩中风化层，现将由上而下分述如下： ①填土(Q4ml ：分布于桥址区北岸及南岸桥头处，层厚 1.50-7.80m，平均层厚 3.07m。灰色、褐黄色，主要由粉质粘土、碎石、卵石构成，成分杂乱，均一性差，结构松散，稍湿，回填时间超过 10 年。 ②-1 卵石(Q4al+pl ：主要分布于河床中，层厚 0.50-2.60m，平均层厚 1.10m。灰色、黄褐等杂色，主要由卵石及粘性土构成。卵石成分主要为石英砂岩和砂岩、灰岩，强～中风化，卵石粒径为 20-80mm，局部最大粒径约 120mm，含量约占 50～55%，分选差，其间由少量粘性土及中粗砂充填，骨架颗粒绝大部分不接触，松散状态，饱和含水。 ②-2 卵石(Q4al+pl ：主要分布于河北岸，层厚 2.70－4.20m，平均层厚 3.10m。灰褐色，褐黄色，主要由卵石及中粗砂构成。卵石成分主要为砂岩、石英砂岩和硅质灰岩，强～中风化，卵石粒径主要为 20-80mm，局部最大粒径约 120mm，含量约占 55%，分选差，其间由少量粘性土充填，骨架颗粒绝大部分不接触，松散状态，饱和含水。 ②-3 卵石(Q4al+pl ：全场区均有分布，层厚 0.40－5.40m，平均层厚 1.83m。灰褐色，褐黄色，主要由卵石、砾石构成