XXXXTJ6标项目测量施工控制方案.docVIP

XXXX至XXXX（XXX） 高速公路XXX标 线路工程测量放样方法对比研究 编制： 复核： 审批： XXXXXX有限公司 XXXX公路XXX标项目经理部 XXXX年X月 目 录 1工程概况 1 1.1概述 1 1.2自然条件 2 1.3标段的特点、难点及控制性工程 3 2路线全线导线、高程的复测加密 5 2.1复测说明 5 2.2外业 5 2.4结论 5 2.5复测依据 5 3隧道测量控制及贯通误差预计 6 3.1仪器配置 6 3.2控制测量的目的 7 3.3洞外控制网设计 7 3.3.1洞外平面控制网 7 3.3.2洞外高程控制网 9 3.4洞内控制网设计 10 3.4.1洞内平面控制网 10 3.4.2洞内高程控制网 11 3.5横向贯通误差预计 12 3.5.1洞外GPS测量误差对隧道横向贯通误差的影响 13 3.5.2洞内导线横向误差的估算 14 3.5.3洞外、洞内控制测量误差所引起的总的横向贯通中误差 16 3.5.4贯通误差讨论 16 3.6隧道施工测量 17 3.6.1隧道洞口施工测量 17 3.6.2洞内开挖测量 17 3.6.3隧道衬砌位置控制测量 19 3.6.4隧道断面验收测量 19 3.7编制依据 19 4隧道施工监控量测专项方案（见XXXXTJ6标《XXXX监控量测方案》） 20 5桥梁施工放样 20 5.1适用范围 20 5.2作业准备 20 5.3技术要求 21 5.4测量程序与工艺流程 21 5.5基本测量方法和质量标准 21 5.5.1全站仪极坐标法操作方法 21 5.5.2普通水准测量 22 5.5.3三角高程测量 23 5.5.4 桩基施工 23 5.5.5承台（扩大基础）施工 24 5.5.6墩/台身施工 25 5.5.7 连续梁等特殊结构上部施工放样 26 5.5.8桥梁竣工测量 27 6安全要求 28 6测量实施方案及方法 29 6.1 桩位移交 29 6.2复测 30 6.3施工控制网的建立 30 6.4测量的主要任务及要求 30 1工程概况 1.1概述 公路标准：双向四车道高速公路路基宽度：26m， 1.2自然条件 1.2.1地形、地貌 项目区处于云开大山脉之中，线路走向总体是北东——南西向布线，地势总体中间高两端低，以中低山和丘陵地形为主，溪流发育，地形复杂，“V”型谷、峡谷发育，线路经过处海拔标高介于89～800m之间。项目区地貌按成因大致可分为冲洪积地貌（约占5%）、构造剥蚀丘陵地貌（约占73%）、构造侵蚀中低山地貌（约占22%）等三个地貌单元。 1.2.2工程地质 1.地层岩性：线路沿线出露的地层、侵入岩单位不多，但局部岩性变化较为复杂，按所出露的地层从老至新依次为：元古代、泥盆系、第四系等，出露的侵入岩有加里东期花岗岩（γ3）和印支期（γ5）花岗岩。 2.地质构造：项目区位于粤西云开大山东南缘，夹持于北东向的吴川—四会断裂带与信宜—廉江断裂带之间，起点斜穿贵子弧形带断裂，自元古代以来，区内经历了多次复杂的构造变动，大地构造演化先后经历了晋宁期、加里东期、海西—印支期及中新生代大陆边缘活动带阶段。不同构造阶段有不同的地质构造特征，所形成的构造特征相互叠加，构成了本区复杂但有规律性的构造形迹。构造形迹包含有褶皱、断裂、韧性剪切带、片麻理、片理等，构造方位以北东—北北东向、北西向为主，它们构成了项目区的基本构造格架。 3.水文地质：工作区地处于亚热带季风气候区，雨量充沛，地下水的补给充足，地下水的分布及埋藏特点与地形、地貌、岩性、构造条件密切相关。区内历经多次构造运动，区内褶皱强烈，断裂、节理裂隙较发育，形成了一系列的储水构造。沿线以中低山地、丘陵为主，其岩石节理裂隙发育，裂隙水广泛分布，其间散布着大小盆地及谷地等，为孔隙水的赋存提供了有利条件。水系较发育，多与山脉平行分布。沿路线经过的地表水系属珠江水系及鉴江水系，其中流经区内的主要河流有罗定江、黄华江和东江等，其中罗定江、黄华江属珠江流域的西江水系，而东江则属鉴江水系。罗定江为珠江水系西江干流的一级支流，发源于信宜市十二念点南，自南向北流经平塘、罗镜、古榄、罗定、南江口，汇入西江，主流全长201公里，河床平均坡降0.867‰，流域总面积4493平方公里。其中在古榄水文站集雨面积936平方公里，年平均流量27.1方/秒，年迳流量8.561亿方，年平均迳流摸数44.1升/秒·平方公里。项目与其在K38+915（S1设计合同段终点）相交，河宽约50m，水深约0.5～2m。K42+160～K48+800与其分支基本平行或小角度相交，K46+375与其分支近垂直相交。 4.气候、降雨等 本项目位于广东省西南部，属南亚热带季风气候，但又具有复杂多变的山区气候特点，夏长无严冬，气温偏高，多年平均气温22.1℃。常年最冷是1