大桥改扩建项目施工组织设计.doc

第一章、工程概况 一、项目概况 沮河湿地公园（一桥改扩建工程）项目位于当阳市原一桥，跨越沮河，桥梁北岸接花园街、车站路及沿河北路交叉口，南岸接香榭大道、广家洲路、子龙路及沿河南路道路交叉口。原一桥建于 1972 年，全桥共 22 跨，单孔跨径 22.2m，全长 504m，桥宽 9.5m，桥梁规模属大桥。桥梁上部结构为普通钢筋混凝土Ⅰ型梁，梁间采用微弯板连接下部结构为实体墩，桥下墩柱间建造有拦水坝。 改扩建方案为：利用原桥下部结构，采用预制小箱梁更换上部结构，并新建半幅加宽桥梁。受两岸道路交叉及建筑物限制，结合桥梁结构设计，本桥拟在西侧单边加宽为宜（即在上游一侧加宽至 20m），并对桥头交叉进行相应优化。同时，从协调美观方面考虑，加宽桥跨布置与老桥一致，为 22×22.2m 梁桥方案。拟加宽本桥上部结构为 22×22.2m 预应力混凝土小箱梁，结构连续，桥面宽度布置为： 20m=2.25m（人行道）+15.5m（双向四车道）+2.25m（人行道），小箱梁梁高 1.2m，加宽部分下部结构采用双柱式墩、桩基础。 二、技术标准： (1)道路等级:城市主干道。?? (2)设计车速:40kmh。?? (3)桥梁横断布置，2.25m人行道+15.5m车行道+2.25人行道=20m桥面横坡:车行道采用双坡坡度为2%人行道坡为1%。(6)结构设计安全等级一级桥梁结构重要性系数1.1)。(7)桥梁设计荷载：汽车荷载等级：城-B级；人群荷载3.95KN/m2 (8)通航要求无要求。(9)桥梁设计频率1/100. (10)环境类别类.?(11)地震作用6度，地震峰值加速度0.5g。 三、水文、气象情况 1、自然地理概况 1.1地理位置 本项目位于当阳市市内，为既有桥梁改扩建工程，本桥是当阳市区连通沮河两岸的关键通道，串联玉阳片区与坝陵片区，桥梁南岸与香榭大道、广家洲路、子龙路及沿河南路形成五路交叉，北岸与车站路及沿河北路形成十字交叉，是区域交通的咽喉要道。原桥建于1972 年，全桥共22跨，单孔跨径22.2m，全长504m，桥宽9.5m，上部结构为Ⅰ形梁与微弯板组合结构，下部结构为实体墩、扩大基础。当阳位于湖北省中西部，地处沮漳河中下游，大巴山脉东麓，荆山山脉以南，是鄂西山地向江汉平原的过渡地带拟建场区位于当阳丘陵盆地内，桥址区位于沮河河床和河漫滩之上，该地段沮河河床及河漫滩宽约 480m，区内地面标高在 56.85～68.26m 之间，相对高差约 11.41m，桥址区地形局部有起伏整体相对较平坦、地貌类型单一。 当阳市属亚热带大陆季风性气候，年平均气温16.5℃，极端最高气温39℃，极端最低气温-14.8℃，月平均气温低于5℃的天气为71天，初日12月15 日，终日2月23日，最冷月（元月份）平均温度4.2℃，平均最高气温32.1℃，平均最低气温21.5℃，历年平均蒸发量为1214.5mm，年最多蒸发量为1538.9mm，最少蒸发量1026.6mm，平均晴天日数103.9 天，平均阴天日数168.6天，平均初霜日期为11月29日，平均终霜日期为2月28日；平均年降水量1043.4mm，多年最大降水量1475.3mm，多年最西小降水量668.2mm，最大日降水量295.9mm，一次暴雨持续时间为5天，最大雨量为392.6mm，全年主导风向北东，以静风为主，多年平均风速为1.2m/s，定时最大风速为 20m/s。《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008） （三）施工队伍部署及任务安排 各个施工队部署及任务安排表 工程队 人数 工程项目内容 备注 预制箱梁施工队 30 在预制场预制小箱梁（支模，搅拌混凝土，灌注，拆模板，养生等） 桥梁基础施工队 20 绑扎钢筋笼，安装打桩机，围堰，打孔，抽水清淤泥，预制混凝土，浇筑灌注桩） 下部结构施工队 30 绑扎桥墩钢筋笼，支模板，搅拌混凝土，现浇桥墩，拆模板，养生，安装墩帽，吊装支座 上部结构施工队 30 运输小箱梁到场地，吊装小箱梁，安装，拼接，伸缩缝钢筋连接，混凝土浇筑 桥面附属设施施工队 50 桥面铺装，栏杆浇筑，人行道铺设，排水管预留，铺设电线，架设路灯，标线 （四）施工进度计划安排 主要项目阶段性目标安排表 序号 项目名称 起止日期 持续时间（天） 备注 1 桩基础 2018.6.10-2018.8.10 60 2 墩台身 2018.7.10-2018.9.10 60 3 盖梁垫石 2018.7.20-2018.9.20 60 4 梁板预制 2018.7.1-2018.11.1 120 5 梁板安装 2018.9.1-2018.11.30 90 6 原桥梁板拆除及修复 2018.10.1-2018.12.1 90 7 附属工程 201