车库资源管理条例.pdfVIP

致亲爱的车协⼈： 车协必须是⾃由的，必须是服务的，更必须是发展的。这是⼀ 个以骑⾏为灵魂的，为众多爱好者搭建的开放平台所必须具有的特质。 新的⼀届理事会⼼中是如此想的，眼睛看到的是车协瑕疵的现状。我 们⼀直相信，规范化的管理体系不会损伤车协最具魅⼒的⾃由度，相 反，它将保障⾃由，维护权利，以及有条不紊的发展节奏。 因此，理事会决议颁布⼀新管理办法——《车库资源管理条 例》，分为《钥匙管理办法》／《⼯具区管理办法》／《车辆管理办 法》。具体如下： 钥匙管理方法： 说明：作为公有车库，且为南⼤车协之根本性资源，安全性和 便利性是考量它唯⼆的标准。去年它新增了⼯具区，今年回到最最实 在的——钥匙管理办法。新的⼀年以及以后永远，我们希望每个⼈都 能放⼼地便利地有程序地使⽤车库，取放车辆。具体条例如下⽂： 1. 车库配有的三把钥匙将分别拥有⾃⼰的电⼦档案，以追踪钥 匙持有⼈的变更。 2. 钥匙持有⼈变更时，双⽅都必须向财务副会长刘少聪报备， 以作核对： 内容： 前持有⼈即刻报备：钥匙编号，前持有⼈，新持有⼈， 起始时间，变更时间。 新持有⼈在3h内报备：钥匙编号，前持有⼈，新持有 ⼈，变更时间。 ⽅式：qq或短信与刘少聪联系，24h内给予收到回复。qq ： 867287618 。⼿机号 3. 电⼦档案将于每周五晚发布在qq群公告，⼀为信息透明，⼆ 为周末取车预约的便利。 4. 取车同学应考虑双⽅的便利，尽量在不影响持有⼈正常作息 的情况下⾃⾏商量得到⼀致的理解和时间确定。 5. 未及时报备钥匙变更者被警告⼀次。第⼆次警告将直接剥夺 失职者的车库使⽤权。 工具区管理办法： 1. ⼯具区之内所有⼯具不得带离车库。 2. ⼤部分⼯具均标有标号贴纸，请取⽤后将其放回与标号或名 称对应的地⽅。 3. 墙上⼯具区之外的车辆⽤品（如润滑油，WD40清洗剂，内 胎，便携⽓筒）均为私⼈物品，不得擅⾃动⽤。（调车台，落地式⽓ 筒使⽤权开放）。 4. 若需较为复杂的维修，建议直接前去学则路车店。 车库管理办法： 说明：⾃评尚且过关的宣传⼯作获得了欣喜的收效，与此同时 ⼤量的新⼈新车也是⼀种隐埋的忧虑，更不必提及纯粹以占⽤为⽬的 的隐形⼈。* ＊车库＊*⼀直都是车协的根本，也是限制。我们最希望 看到有⼀个空间法器，容纳下所有骑⾏者的挚爱，但学校从未哪怕给 予问题以⼀瞥。虽无奈但得果断，于是制订有“优胜劣汰”性质的新车 库管理办法。 我们素不喜将“进化论”，“物竞天择”应⽤到车库的资源管理之上， 但即使如今不这么做，未来某个时候将不得不在混乱中匆忙地做。所 以今天就来完成这件看似“阻⼒很⼤”但“益处良多”之事。 具体的标准和条例如下： 1. 标准：所有的，全部的车辆⼀视同仁（包括所有⽼会员的和 新会员的车），以车辆为单位（非会员为单位）的活跃度（骑⾏频率） 进⾏量化，活跃度过低的车辆将失去车库停放权。 2. 具体实施⽅法： • 活跃度之记录由车库钥匙持有者及值班⼈员记录在放置在车库⾥的 车辆取⽤表，以⽉为周期进⾏汇总统计，⽉底公⽰。 • 车库车辆数量上限为75辆。 • 每到⽉底，同时超出数量上限之时，我们将联系活跃度最低的n辆 （n ＝总量 －75）之车主，要求其将车辆移出车库。超出⼀周未得 到回复者，将作为公⽤车使⽤。 • 最低的活跃度排名重叠时，将照顾新会员，优先移出时间更久远的 车。 • 我们会以与对待私有车同样的爱护态度来使⽤公有车，维护车况。 • 公⽤车之车主⽇后恢复联系，车辆将重归私⼈，但移出车库。学期 内不得放回。 • 活跃度最⾼的车辆将得到停车架以更⽅便地取⽤和保护。 3. 租借公⽤车情境分为以下两类，处以不同规则： • 参加车协组织的活动时借⽤公⽤车，免收租⾦。活动过程有损坏时， 按损坏部件价格赔偿。 • 非车协活动⽽⾃借公⽤车时，外借时间不得超过24⼩时，租⾦根据 车况以10-50元收取，并抵押校园卡。活动过程有损坏时，按损坏 部分价格赔偿。（租⾦车型对照表有专门表格以公⽰） 4.  取⽤车辆请勿忘在