边仰坡进行临时支护技术交底.docx

技术交底书表格编号1510项目名称新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-17标段 第 页共 页交底编号工程名称新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-17标段重阳1号隧道设计文件图号蒙华三荆施（隧）50-1 MHTJ-17标段施工部位边仰坡进行临时支护交底日期 技术交底内容：技术交底范围重阳1号隧道洞口工程边仰坡进行临时支护二、设计情况重阳1号隧道洞口边仰坡进行临时支护，为了确保施工顺利进行，洞口开挖面均采用喷锚（网）加固，锚杆采用φ22砂浆锚杆，锚杆单根长度4.0m，间距1.5×1.5m，梅花形布置；喷射混凝土采用10cm厚的C25网喷混凝土，钢筋网采用φ8，网格25×25cm。三、开始施工的条件及施工准备工作1、在施工前，先对坡面进行清理，清除松土、孤石等，要求坡面平整、密实、线形顺适，局部有凹陷处不得用虚土进行修补，坡面尽量砌石找平。2、人员、机具以及材料已经准备齐全，机具完好，材料合格。四、施工工艺1、锚杆钻孔坡面检查合格后进行锚杆钻孔作业，锚杆孔眼按1.5m×1.5m间距梅花型布置，钻孔前由测量组在坡面上采用红油漆定位，锚杆单根长度4.0m，锚杆方向与岩层面垂直，锚杆钻孔孔眼直径42mm，采用风钻钻孔。锚杆方向与岩层面垂直布置。锚杆孔眼位置正确，孔眼顺直，孔径大于锚杆杆体15mm以上，钻孔深度应满足设计长度要求。2、锚杆安装锚杆钻孔后进行孔位、孔深、孔径检查，锚杆孔深允许偏差±50mm，孔位允许偏差±15mm，经监理检查验收合格后进行砂浆锚杆锚固。锚杆采用经检验合格后的直径为22mm的螺纹钢筋。砂浆采用M20水泥砂浆严格按试验室配置并经过监理验证的配合比进行搅拌。砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完。砂浆注浆管深入孔内至距孔底5～10cm处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，随即迅速将杆体插入，孔内灌注砂浆经过试验确定逐步调整，确保锚杆锚入孔内后孔口应有砂浆流出，锚固密实，如孔口无砂浆流出，应将杆体拔出重新注浆。锚杆钢筋入孔内深度不小于设计长度的95％；锚杆外露出孔眼长度控制在8cm左右，拉拔锚杆露出喷射混凝土表面40cm，便于拉拔试验，为保证拉拔锚杆入孔深度不小于95％，预留拉拔锚杆下料长度4.5m。锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物（拉拔试验锚杆按百分之一设置，每次不少于3根）。3、钢筋网铺设钢筋网在钢筋场加工成钢筋网片或根据坡面尺寸在现场铺设；其中成品钢筋网片尺寸为2m×2m。钢筋采用无锈蚀φ8钢筋，钢筋网格间距25cm×25cm，网格尺寸误差控制在±10mm内，网格之间点焊固定，钢筋网片检查验收合格后方可用于现场施工；现场网片绑扎固定，绑扎长度不小于28cm(即不小于35d)。锚杆安设后钢筋网挂设时不得扰动锚杆，钢筋网距岩面距离不大于30mm，钢筋网保护层厚度不小于10mm。4、喷射混凝土为防止喷射混凝土形成污染，采用湿喷工艺，锚杆、钢筋网检验合格后方可喷射C25喷射混凝土，喷射混凝土厚度100mm。喷混凝土料由洞外自动计量拌和站生产。混凝土搅拌车运输混凝土，卸入湿喷机，湿喷机或机械手喷混凝土。喷射机械安设调整好后，先注水、通风，清除管道杂物。现场根据配合比进行拌料，上料保证连续性，且严格过秤，校正好配料的输出比。拌料后根据施工需要逐步运输至喷射混凝土操作现场。喷射时，先在喷浆机内加速凝剂，后开风，再送料，以易黏结，回弹量小。喷射机工作风压严格控制在0.5～0.7Mpa范围内。严格控制喷嘴与岩面距离和高度。喷嘴与岩面垂直，有钢筋时角度适当放偏30°左右，喷嘴与岩面距离控制在0.8～1.0m范围内，钢筋网与岩面的间隙应喷满。喷射料束运动轨迹，喷射混凝土分层分段作业，分段长度6m，喷射顺序自下而上，避免死角。料束呈旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按蛇形前进。喷射混凝土施工注意事项：喷射混凝土达到设计厚度后，及时对其表面进行处理，凸面刮除，凹面补喷填平，确保坡面大面平整。喷砼前按设计完成锚杆、钢筋网的安装工作后，立即喷砼到设计厚度。试验室负责优选喷射砼配合比与施工控制，喷射砼拌料内预加水，喷浆机内掺速凝剂，以减少回弹和粉尘；喷射混凝土的配合比及拌和均匀性每班检查不得少于两次，按配合比称料拌和，控制外加剂的掺量，水与速凝剂误差控制在2％内，砂与碎石料误差控制在5％内；混合料应拌和均匀，随拌随用，并采用强制搅拌机在短时间内完成，确保喷射砼强度。喷砼时，若终凝后1小时以上且喷射砼表面已蒙上粉尘时，受喷面应用高压气体、水清洗干净。确保喷射砼厚度，超挖部分用喷射混凝土补平。喷混凝土终凝2小时后应喷水养护，由专人喷水养护，以减少由于水化热引起的开裂，发现裂纹用红油漆作上标志，进行观察和监测，确定其是否继续发展并找出原因，进行处理，对可能掉下的喷射混凝土撬下重喷；对不再发展的裂纹，采