运输过程管理制度.docxVIP

3.4驾驶时间交通事故的一个重要因素是驾驶员疲劳驾驶。 运输管理人员有职责负责安排工作程序表, 使得驾驶员不会超过规定的每日 / 每周上班时间,这包括驾驶和其他相关活动的工作。 中信飞驰为了防止司机工作疲劳,从而降低工作中发生的风险 , 中信飞驰对司机的工作时间 作了以下规定(各分包公司也应按如下工作时间执行) :a) 司机最大的驾驶时间为 : 10 小时 / 人 /天b) 司机最大的工作时间 (包括 : 驾驶时间 , 非驾驶时间 , 短暂休息时间 ) 为 : 12小时 /人 /天 c) 两班之间的最小休息时间为 : 10小时 /人 /天d) 最大的驾驶时间 : 60 小时 /星期e) 司机最大的工作时间 (包括 : 驾驶时间 , 非驾驶时间 , 短暂休息时间 ): 72小时 /星期f) 最小的休息时间为 : 34小时 /星期为了加强对驾驶员工作时间管理,及时了解驾驶员的身体状况,每位驾驶人员必须认真 填写工作时间记录表:它包括: 1. 工作或轮班开始和结束时间; 2. 驾驶开始和结束时间 , 和总的工作时间; 3. 驾驶员姓名; 4.驾驶员每天工作时间。具体工作时间记录表如附件 5所示 :3.5驾驶员驾驶车辆应注意事项3.5.1驾驶员要坚决做到“一安、二严、三勤、四慢、五掌握”和“八不走” 、 “七注意” 的规定。a) “一安”就是严格遵守交通管理条例,严格遵守安全操作规程。b) “二严”就是严格遵守安全操作规程。c) “三勤”对车辆做到勤检查、勤调整、勤维护。d) “四慢”情况不明慢;视线不良慢;起步、会车、停车慢;通过交叉路口、狭路、桥 梁、弯道、险坡、车站和繁华路段进慢。e) “五掌握” 掌握车辆技术状况; 掌握道路情况; 掌握气候变化情况; 掌握货物装卸点; 掌握车辆、行人动态。3.5.2 “八不走”a) 货物装卸不符合规定、货物装载不匀时不走。b) 制动器作用不良、转向器有故障时不走。c) 没有方向指示灯、制动灯和夜间行驶无大小灯、尾灯或灯光不亮时不走。d) 车辆技术状况不符合运行条件,轮胎气压不符合标准时不走。e) 车辆未领取安检合格证或车辆证件不全不走。f) 大雾、 大雨天气五米以内视线不清, 或大雨、 大雪后道路泥泞溜滑, 安全无保障时不 走。 g) 通过道路或铁路交叉路口时未看清火车动向,通过漫水路和桥未判明水情深浅,遇 到新路、险桥和便道未查明情况时不走。h) 开车前, 驾驶员生病、 身体不舒服或情绪不正常、 精神不振作、 精力不充沛等不宜驾驶车辆时不走。3.5.3 “七注意”a) 注意了解当次装卸货地点,运距和装载等情况,做好准备。b) 注意检查货物清单和装载货物是否相符及货物装载是否均匀,捆扎是否牢固。c) 注意了解车辆技术状况,检查主要安全部件。d) 注意检查车门是否关好,车辆起步前检查车辆周围、车下有无人畜或其它障碍物。e) 注意保持车辆清洁和号牌字迹明显,携带驾驶证、行驶证及有关票证等。f) 停车时,注意选好地形、拉好驻车制动,关好车门,并保管好未卸货物。g) 严禁酒后开车,强行超车,盲目快车,人货混装。4.运输车辆管理道路运输安全操作的基础就是首先要有符合国家或行业相关标准的车辆,并且通过采取 适当的管理措施,使车辆随时处于良好的安全运行技术状态。中信飞驰 hse 部要求对所有的 车辆 (自有的以及分包公司的 ) 都应建立相应的车辆管理档案,自有的车辆由运输部负责,外 协分公司的车辆由 hse 部门保存档案,档案内容有:机动车行驶证、营运证、车辆检验合格 证、车辆保险、养路费、营运费、车装常压容器使用证等复印件各一份以及车辆和驾驶员的 合影照一张,对资料不全(或没有档案)的车辆一律不得参与中信飞驰的货物运输。所有参与运输车辆必须符合国家相关标准。运输危险货物的常压罐体,应符合 gb18564规定的要求;运输危险货物的压力罐体,应符合 gb150规定的要求;罐式集装箱应符合 gb/t16563的规定。a) 罐体的容积应与车辆行驶证的核载质量相匹配, 产品的最大充装量不得超过罐体容积 的95%。sm—不锈钢常压危险品罐车或不锈钢罐式集装箱 ;meg/ppg/mpg—不锈钢常压罐车或不锈钢罐式集装箱 ;po—运输危险品的压力罐车对运输车辆的具体要求 (见附件 2) 。附件 1运输车辆的基本要求4.1车辆的保养、修理a) 中信飞驰将定期对运输车辆进行保养, 并保持各种详细的记录; 建立车辆技术档案 (包 括车辆运行记录,维修记录,检测记录,总成修理记录等) ,及时准确地做好记录。具体维 修内容及记录见运输部相关资料。b) 对车辆进行动火、进入密闭容器、用电等危险作业实行安全许可证管理。c) 每部车辆必须配置干粉灭火器, 驾驶室内应配有 1个至少 2kg 的干粉灭火器, 危险品 运输车驾驶室外应配有 2